कल्पना कीजिए… दिल्ली-एनसीआर की सड़कों पर एक ऐसा राजमार्ग बन रहा है, जिसके पीछे छुपा है कोई बड़ा षड्यंत्र! जी हाँ, वही दिल्ली-जेवर कॉरिडोर, जो आने वाले दिनों में 10 लेन का बनने वाला है। लेकिन सवाल ये है कि क्या वाकई ये सिर्फ ट्रैफिक की समस्या का हल है या फिर कोई और मंसूबा?
हैरान करने वाली बात ये है कि इस पूरे प्लान के पीछे सिर्फ और सिर्फ नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का लॉन्च नहीं है। अधिकारियों की मानें तो एक बार एयरपोर्ट चालू हो गया, तो ट्रैफिक का बोझ इतना बढ़ जाएगा कि मौजूदा सड़कें टूट जाएंगी। इसलिए, इस 10-लेन कॉरिडोर को बनाया जा रहा है। लेकिन क्या सच में यही वजह है? या फिर कोई और राज छुपा है इस प्लान के पीछे?
अब बात करते हैं उस 10-लेन कॉरिडोर की, जो यमुना नदी के किनारे बनेगा। जी हाँ, वही यमुना, जिसके किनारे रात-दिन कुछ न कुछ होता रहता है। फिलहाल तो यह सड़क सिर्फ 4 लेन की है, लेकिन जल्द ही इसे 6 लेन और फिर 10 लेन तक बढ़ाया जाएगा। शुरुआत में तो यह सेक्टर 94 से लेकर गढ़बरा गांव तक जाएगा, जहां यह यमुना एक्सप्रेसवे से मिल जाएगा। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इस पूरे प्रोजेक्ट का कनेक्शन चिल्ला एलिवेटेड रोड से भी होगा? जी हाँ, वही 5.9 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड रोड, जो मयूर विहार से महामाया फ्लाईओवर तक बनाया जा रहा है।
लेकिन यहाँ पर एक बड़ा सवाल उठता है… क्या वाकई इस पूरे प्लान का मकसद सिर्फ ट्रैफिक मैनेजमेंट है? या फिर कोई और गुप्त उद्देश्य भी है? क्योंकि अगर देखा जाए, तो नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लॉन्च के बाद भी ज्यादातर लोग दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (IGIA) को ही तरजीह दे रहे हैं। लोकल सर्किल्स के सर्वे के मुताबिक, 58% लोग IGIA को ही पसंद कर रहे हैं, क्योंकि वहां टिकट सस्ते मिलते हैं और एयरपोर्ट भी पास है।
तो फिर सवाल उठता है कि क्या इस पूरे कॉरिडोर प्लान के पीछे कोई और मंसूबा है? क्या यह सिर्फ एक ट्रैफिक सॉल्यूशन नहीं बल्कि कोई और बड़ी योजना है? क्योंकि अगर एयरपोर्ट का इस्तेमाल ही नहीं होगा, तो फिर इतनी बड़ी सड़क बनाने का क्या मतलब?
अब बात करते हैं उस एलिवेटेड रोड की, जो महामाया फ्लाईओवर से ओखला बर्ड सैंक्चुअरी मेट्रो स्टेशन तक बनेगी। इससे दिल्ली से आने वाले ट्रैफिक को सीधे यमुना किनारे के इस नए कॉरिडोर तक पहुंचाया जा सकेगा, बिना एक्सप्रेसवे में घुसे। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इस पूरे प्रोजेक्ट की लागत का बोझ नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना अथॉरिटी मिलकर उठाएंगे?
लेकिन यहाँ पर एक और बड़ा सवाल उठता है… क्या इस पूरे प्लान के पीछे कोई राजनीतिक मंसूबा भी है? क्योंकि अगर देखा जाए, तो नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का लॉन्च तो हो रहा है, लेकिन उसकी सफलता अभी तक संदेह के घेरे में है। ऐसे में, क्या यह पूरा कॉरिडोर प्लान सिर्फ एक दिखावा है? या फिर कोई और बड़ी योजना है जिसके पीछे सरकार चल रही है?
अब तक तो सिर्फ अफवाहें ही हैं, लेकिन सच तो वही है जो अधिकारियों के मुंह से निकलता है। नोएडा अथॉरिटी के सीईओ कृष्ण करुणेश का कहना है कि एयरपोर्ट के चालू होते ही ट्रैफिक का बोझ इतना बढ़ जाएगा कि मौजूदा सड़कें टूट जाएंगी। इसलिए, इस पूरे प्लान को अमल में लाया जा रहा है। लेकिन क्या सच में यही वजह है? या फिर कोई और राज छुपा है इस प्लान के पीछे?
अब तो आप खुद ही सोचने लगे होंगे कि आखिर इस पूरे प्लान के पीछे क्या राज है? क्या यह सिर्फ एक ट्रैफिक सॉल्यूशन है या फिर कोई और बड़ी योजना? क्योंकि अगर एयरपोर्ट का इस्तेमाल ही नहीं होगा, तो फिर इतनी बड़ी सड़क बनाने का क्या मतलब?
लेकिन एक बात तो तय है… आने वाले दिनों में दिल्ली-एनसीआर की सड़कों पर एक बड़ा बदलाव आने वाला है। और यह बदलाव सिर्फ ट्रैफिक मैनेजमेंट तक सीमित नहीं रहने वाला।
तो क्या आप तैयार हैं इस रहस्यमयी प्लान के पीछे छुपे राज को जानने के लिए?
