Jabalpur:
गुरुवार को जबलपुर के बरगी बांध में डूबी क्रूज नाव के पायलट महेश पटेल ने कहा कि जब नाव में पानी भर गया तो उन्होंने जितना संभव हो उतने यात्रियों को बचाने की कोशिश की और नौ मौतों के लिए माफी मांगी।
पटेल ने याद किया कि जब वे खमरिया द्वीप से आगे बढ़े तो मौसम सामान्य था, लेकिन जब वे पानी के बीच में पहुँचे तो हवाएँ तेज़ होने लगीं। उन्होंने कहा, “खराब मौसम के कारण लौटने के लिए कोई चेतावनी या निर्देश नहीं दिया गया था।” जैसे ही तूफ़ान तेज़ हुआ और लहरें नाव को थपथपाने लगीं, उसने नाव को वापस किनारे की ओर मोड़ने का निर्णय लिया।
पटेल ने एनडीटीवी को बताया कि जैसे ही नाव में पानी घुसने लगा तो यात्री घबरा गए, जबकि उन्होंने जमीनी टीमों को निकासी के लिए दूसरी नाव भेजने के लिए सचेत किया। उन्होंने कहा, “जैसे ही नाव में पानी भर गया, मैंने रिसेप्शन डेस्क पर फोन किया और उनसे दूसरी नाव भेजने का अनुरोध किया, और उन्हें चेतावनी दी कि एक दुर्घटना होने वाली है।”
जीवित बचे कई लोगों ने आरोप लगाया कि उन्हें ख़तरे का एहसास हुआ था, हवा और लहरें तेज़ हो गई थीं और उन्होंने चालक दल से नाव को वापस मोड़ने के लिए कहा था। पटेल ने इससे इनकार किया. उन्होंने कहा, ”किसी ने भी मुझसे ऐसा कुछ नहीं कहा।”
नाव की घटना के दृश्यइससे पहले एनडीटीवी ने इसे साझा किया था, जिसमें निचले डेस्क पर पहले से ही पानी जमा होने के बाद नाव चालक दल को जल्दबाजी में लाइफ जैकेट खोलते हुए दिखाया गया था। हालांकि पायलट ने इस बात से इनकार किया है. पटेल ने कहा, “कई यात्रियों ने शुरू में लाइफ जैकेट लेने से इनकार कर दिया था, क्योंकि वे नाच रहे थे और आनंद ले रहे थे।”
जहाज़ की शुरुआत के 30 मिनट के भीतर, पटेल ने देखा कि मौसम के कारण होने वाली असुविधा एक ऐसी त्रासदी में बदल गई जो उन्होंने नाव पायलट के रूप में अपने 15 वर्षों के अनुभव में नहीं देखी थी। इंजन कक्ष में पानी भर गया और उसने नाव पर से नियंत्रण खो दिया। तभी उसे एहसास हुआ कि नाव किनारे तक नहीं पहुंच पाएगी।
बोर्ड पर कर्मचारी, आम तौर पर मानक तीन के बजाय दो सदस्य, और पटेल कार्रवाई में कूद पड़े। उन्होंने एनडीटीवी को बताया, “मैंने यह सुनिश्चित किया कि अधिक से अधिक यात्रियों के पास लाइफ जैकेट हों क्योंकि नाव लगातार डूब रही थी। मैं निकलने वाला आखिरी व्यक्ति था।”
अब क्रूज हेल्पर छोटेलाल गोंड को नौकरी से हटा दिया गया है और टिकट काउंटर प्रभारी बृजेंद्र पटेल ने कहा कि बर्खास्तगी का असर उनके परिवार पर भी पड़ेगा, जो नौकरी से अर्जित 27,000 रुपये के वेतन पर ही जीवित था। बांध के बीच में सामने आए भयानक दृश्यों को याद करते हुए उन्होंने कहा, “मैं माफी मांगता हूं, मैं सदमे में हूं, खाने या सोने में असमर्थ हूं।”
पटेल ने कहा कि दुर्घटना एक प्राकृतिक आपदा थी और उनके पास जीवन रक्षक प्रमाणपत्रों सहित वैध लाइसेंस और प्रशिक्षण है। इसके अलावा, वह हर दो साल में अधिकारियों द्वारा दिए जाने वाले प्रशिक्षण से गुजरने का दावा करता है।
चूंकि नाव गुरुवार शाम करीब सवा छह बजे पलटी थी. नौ लोगों की मौत हो गई है28 को बचा लिया गया है और चार लापता हैं। रुक-रुक कर हो रही बारिश और खराब मौसम के बावजूद, लापता लोगों का पता लगाने के लिए बचाव अभियान जारी है, हालांकि 40 घंटे से अधिक समय बाद भी उनके मिलने की उम्मीदें धूमिल होती जा रही हैं।
तलाशी अभियान के दौरान, ए के शव महिला और उसका बेटाएक-दूसरे को पकड़कर बरामद हुए। वह उनके साथ क्रूज पर थीं पति और बेटीजो इस दुर्घटना में बच गया। 72 वर्षीय रियाज़ हुसैन की किस्मत ने उनका साथ दिया। पानी के भीतर होते हुए भी, उसे एक ऐसी जगह मिल गई जहाँ वह अपना सिर पानी के ऊपर रख सके। करीब चार घंटे तक उसी स्थान पर फंसे रहने के बाद उसे बचाया गया।
मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव ने कहा है कि जिम्मेदार पाए जाने वालों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की जाएगी और भविष्य में ऐसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए पर्यटन विभाग के माध्यम से क्रूज संचालन के लिए एक मानक संचालन प्रक्रिया तैयार की जाएगी।
Madhya Pradesh Tourism Minister Dharmendra Bhav Singh Lodhi told पीटीआई कि गहन जांच की जाएगी और लाइफ जैकेट मामले की भी जांच की जाएगी.
