वायनाड: केरल के कल्लाडी में मंगलवार सुबह अनाक्कमपोयिल-कल्लाडी-मेप्पादी जुड़वां सुरंग सड़क के निर्माण स्थल पर भारी भूस्खलन के बाद तीन प्रवासी श्रमिकों की मौत हो गई और पांच अन्य लापता हैं।यह त्रासदी मुंडक्कईचूरलमाला भूस्खलन आपदा की दूसरी बरसी से बमुश्किल कुछ हफ्ते पहले हुई थी, जो 2024 के विनाशकारी भूस्खलन से सिर्फ 5 किमी दूर एक स्थान पर हुई थी, जिसमें 298 लोगों की मौत हो गई थी।केरल सरकार ने इस घटना को मानव निर्मित आपदा के रूप में वर्णित किया, परियोजना स्थल पर खुदाई की गई मिट्टी की अवैज्ञानिक डंपिंग को जिम्मेदार ठहराया, जबकि ठेका फर्म ने कहा कि स्लाइड सुरंग निर्माण क्षेत्र के बाहर से उत्पन्न हुई थी।हालांकि सरकार ने कहा कि दुर्घटना स्थल पर खोदी गई मिट्टी के ढेर के ढहने के कारण हुई थी, लेकिन घटनास्थल के दृश्यों से पता चलता है कि भूस्खलन उस क्षेत्र से सटे पहाड़ी पर भूस्खलन के कारण हुआ था जहां कंपनी ने ढलान काटने का काम किया था और इसे सीमेंट प्लास्टरिंग के साथ स्थिर किया था।पिछले 24 घंटों में 200 मिमी से अधिक की लगातार बारिश के बाद, ढलान अचानक गगनभेदी गर्जना के साथ झुक गई। मिट्टी और मलबे की एक विशाल धारा मीनाक्षी नदी पर बने मीनाक्षी पुल की ओर नीचे की ओर बढ़ रही थी, जिसने अपने रास्ते में आने वाले श्रमिकों, वाहनों और मशीनरी को निगल लिया।
सुरंग परियोजना केरल की सबसे भूस्खलन-प्रवण पर्वत श्रृंखला में से एक को काटती है
पुल के पास एक मस्जिद का प्रार्थना कक्ष पूरी तरह बह गया। पास में स्थित अशरफ पुलिक्कलथ का घर आंशिक रूप से नष्ट हो गया, हालांकि उसमें रहने वाले तीनों लोग सुरक्षित बच गए।श्रमिकों को निर्माण स्थल तक ले जा रही एक बस और एक टैंकर ट्रक भूस्खलन की तीव्रता के कारण बह गए। बस नदी में जा गिरी, जबकि टैंकर सड़क पर कई मीटर तक घसीटता चला गया।मृतकों में मध्य प्रदेश के एक उपकरण ऑपरेटर चंद्रभान, बिहार के एक सिविल फोरमैन विकास कुमार और झारखंड के एक कर्मचारी अनमोल शामिल हैं।इससे पहले कि क्षेत्र कीचड़ के हिमस्खलन से घिर जाता, कई स्थानीय निवासी सुरक्षित स्थान पर भागकर बच गए। कुल 18 लोग भूस्खलन में फंस गए।10 लोग घायल हो गए, जिनमें से पांच का मेप्पादी के WIMS अस्पताल में इलाज चल रहा है। उनमें से दो आईसीयू में हैं, एक की हालत गंभीर बताई जा रही है। तीन घायलों को छुट्टी दे दी गई है.लापता लोगों की तलाश देर शाम तक जारी रही। भूस्खलन के कारण मेप्पडी चूरलमाला सड़क पूरी तरह से टूट गई, जिससे कल्लाडी, पुथुमाला, इलावायल, चूरलमाला, नीलिककप्पु और अट्टामाला मीनाक्षी ब्रिज से आगे कट गए।बचाव दल को भारी मिट्टी हटाने वाली मशीनरी का उपयोग करके मार्ग को फिर से खोलने में कई घंटे लग गए।सिद्दीकी ने कहा कि मृतकों के शवों को हवाई मार्ग से उनके पैतृक स्थानों पर ले जाया जाएगा।घटना को “मानव निर्मित” बताते हुए सिद्दीकी ने कहा, “यह प्राकृतिक भूस्खलन नहीं है। यह खुदाई की गई मिट्टी के अवैज्ञानिक ढेर के कारण हुआ भूस्खलन है। कोंकण रेलवे के अधिकारियों की उपस्थिति वाली एक बैठक के दौरान, हमने खुदाई की गई मिट्टी के विशाल ढेर से उत्पन्न खतरे के बारे में चेतावनी दी थी और इसे हटाने का निर्देश दिया था। उन निर्देशों का पालन नहीं किया गया। सरकार इस बात की जांच करेगी कि उन्हें नजरअंदाज क्यों किया गया।हालांकि प्रोजेक्ट से जुड़े अधिकारियों ने अलग ही आकलन दिया. परियोजना स्थल पर सहायक इंजीनियर गुलज़ार ने संवाददाताओं को बताया, “सुरंग क्षेत्र के बाहर स्लाइड की शुरुआत हुई। यह सुरंग के ऊपर सबसे बाएं किनारे से आई। ढलान अचानक विफल हो गई और तीन से चार सेकंड के भीतर मलबा मीनाक्षी ब्रिज तक पहुंच गया।”कोझिकोड और वायनाड जिलों को जोड़ने के लिए वेल्लारीमाला पर्वत श्रृंखला से होकर गुजरने वाली 8.2 किलोमीटर, 2,134 करोड़ रुपये की अनक्कमपोइल-कल्लाडी-मेप्पाडी जुड़वां-सुरंग परियोजना, केरल की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक है।KIIFB द्वारा वित्तपोषित, इस परियोजना को कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा क्रियान्वित किया जा रहा है, जिसमें भोपाल स्थित दिलीप बिल्डकॉन निर्माण कार्य कर रहा है।पर्यावरणविदों ने सुरंग सड़क परियोजना को केरल की सबसे भूस्खलन संभावित पर्वत श्रृंखलाओं में से एक से होकर गुजरने पर चिंता जताई थी। सुप्रीम कोर्ट ने अप्रैल 2026 में पर्यावरण संबंधी चिंताओं का हवाला देते हुए याचिकाओं को खारिज करते हुए परियोजना को रोकने से इनकार कर दिया था।पीठ ने कहा था कि गलियारा “राष्ट्रीय महत्व” की परियोजना है और केरल के लिए जीवनरेखा है।
