दिल्ली सरकार ने बुधवार को आधिकारिक तौर पर दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2026 को अधिसूचित किया, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अपनाने में तेजी लाने, वायु गुणवत्ता में सुधार और राजधानी की इलेक्ट्रिक गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए एक महत्वाकांक्षी रोडमैप तैयार किया गया।अधिसूचना के अनुसार, नीति 1 जुलाई, 2026 से लागू होगी और 31 मार्च, 2030 तक लागू रहेगी।अधिसूचना में कहा गया है कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली के उपराज्यपाल ने मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता वाली दिल्ली कैबिनेट की मंजूरी के बाद मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के प्रावधानों के तहत नीति जारी की थी।नीति को अंतिम मंजूरी के लिए उपराज्यपाल तरणजीत सिंह संधू के पास भेजे जाने से पहले सोमवार को कैबिनेट ने मंजूरी दे दी थी।
इलेक्ट्रिक कारों के लिए टैक्स छूट
नई नीति के तहत, दिल्ली में पंजीकृत 30 लाख रुपये या उससे कम की एक्स-शोरूम कीमत वाली सभी इलेक्ट्रिक कारों को रोड टैक्स और पंजीकरण शुल्क से पूरी छूट मिलेगी।सरकार ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए सब्सिडी की भी घोषणा की है। खरीदारों को पॉलिसी के पहले वर्ष के दौरान 30,000 रुपये, दूसरे वर्ष में 20,000 रुपये और तीसरे वर्ष में 10,000 रुपये का प्रोत्साहन मिलेगा।इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों के खरीदारों को पहले वर्ष में 50,000 रुपये, दूसरे वर्ष में 40,000 रुपये और तीसरे वर्ष में 30,000 रुपये तक की खरीद प्रोत्साहन भी मिलेगा।
पेट्रोल दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन ख़त्म
यह नीति सभी वाहन श्रेणियों में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की दिशा में चरणबद्ध बदलाव का प्रावधान करती है।1 जनवरी, 2027 से दिल्ली में केवल इलेक्ट्रिक ऑटो-रिक्शा का पंजीकरण किया जाएगा। नए पेट्रोल और सीएनजी दोपहिया वाहनों का पंजीकरण 1 अप्रैल, 2028 से चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया जाएगा, जिसके बाद केवल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन ही पंजीकरण के लिए पात्र होंगे।सरकार ने नीति को विशेष रूप से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर केंद्रित रखते हुए हाइब्रिड वाहनों को प्रोत्साहन नहीं देने का भी निर्णय लिया है।
15,000 करोड़ रुपये का निवेश, 30,000 चार्जिंग पॉइंट की योजना
दिल्ली सरकार ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देने और वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए अगले चार वर्षों में लगभग 15,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बनाई है।बढ़ते ईवी बेड़े का समर्थन करने के लिए, शहर भर में 30,000 से अधिक ईवी चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए जाएंगे।नीति में प्रत्यक्ष लाभ हस्तांतरण (डीबीटी) के माध्यम से प्रोत्साहनों को संसाधित करने के लिए एक समर्पित ऑनलाइन पोर्टल भी शामिल है और तीन साल की लॉक-इन अवधि की शुरुआत की गई है, जिससे सरकारी सब्सिडी के लाभार्थियों को उस अवधि के दौरान अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को दूसरे राज्य में पंजीकृत करने से रोका जा सके।
पुराने वाहनों के लिए प्रोत्साहन समाप्त करना
पुराने प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को बदलने के प्रयासों के हिस्से के रूप में, नीति इलेक्ट्रिक कार खरीदारों के लिए स्क्रैपिंग प्रोत्साहन भी पेश करती है।30 लाख रुपये तक की कीमत वाली नई इलेक्ट्रिक कार खरीदने वाले खरीदार 1 लाख रुपये के स्क्रैपिंग प्रोत्साहन के पात्र होंगे यदि वे दिल्ली-पंजीकृत भारत स्टेज-IV या पुरानी कार को अधिकृत स्क्रैपिंग सुविधा के माध्यम से स्क्रैप करते हैं और जमा प्रमाणपत्र प्राप्त करने के छह महीने के भीतर खरीदारी पूरी करते हैं।इसका लाभ पहले एक लाख पात्र आवेदकों को मिलेगा।ईवी नीति 2026 अगस्त 2020 में शुरू की गई दिल्ली की पहली इलेक्ट्रिक वाहन नीति पर आधारित है।अद्यतन ढांचे का उद्देश्य वाहन प्रदूषण को कम करना है, जो शहर के वायु प्रदूषण का लगभग 23 प्रतिशत है, साथ ही स्वच्छ और अधिक टिकाऊ परिवहन में बदलाव को तेज करना है।
