अरे भाई, कल्पना कीजिए… आपके शहर की बसों के पीछे लगे विज्ञापन बोर्ड, वो खाली पड़े स्टॉल, वो ऊंचे टावर जहां मोबाइल कंपनियां अपना टावर लगा रही हैं, वो जमीन के छोटे-छोटे टुकड़े जो बस डिपो में पड़े हैं… सब कुछ मिलाकर हर साल 811 करोड़ रुपए कमा लेती है बीएमटीसी! हैरान करने वाली बात ये है कि इतने बड़े अमाउंट का हिसाब-किताब आज तक अलग-अलग फाइल्स, अलग-अलग लोगों और अलग-अलग तरीकों से होता रहा है… जैसे कोई राजा अपने खजाने का हिसाब रखने के लिए अलग-अलग दरबारियों से पूछता रहे! लेकिन अब बीएमटीसी ने ठान लिया है – सब कुछ एक जगह, एक प्लेटफॉर्म पर लाएंगे। नाम है सीएएमपी (कमर्शियल एसेट मैनेजमेंट प्लेटफॉर्म)।
सच्चाई इससे भी भयानक है… क्योंकि जब तक ये सिस्टम नहीं था, बीएमटीसी को पता ही नहीं चलता था कि कौन सा स्टॉल कितना कमा रहा है, कौन सा टावर कितना किराया दे रहा है, और सबसे बड़ा सवाल – क्या ये सारे पैसे वाकई बीएमटीसी तक पहुंच रहे हैं? अधिकारियों की मानें तो अब एक ऐसा मोबाइल ऐप आएगा जिसमें बस डिपो से लेकर केंद्रीय कार्यालय तक सब कुछ दिखेगा… जैसे किसी फिल्म का थ्रीडी मैप! बस क्लिक करते ही पता चलेगा कि अमुक बस डिपो में कितने स्टॉल खाली पड़े हैं, कितने विज्ञापन बोर्ड लगे हैं, और उनका किराया वसूला जा रहा है या नहीं।
लेकिन भाई, सवाल ये उठता है कि इतने सालों तक बीएमटीसी ने ये सब कैसे मैनेज किया? जवाब है… ‘जुगाड़’! अलग-अलग डिपो के अपने-अपने रिकॉर्ड थे, कुछ जगह पेपर पर लिखे जाते थे, कुछ जगह एक्सेल शीट्स में, और कुछ जगह तो बस ‘याद’ से काम चलता था। नतीजा? राजस्व के कई सोर्स ऐसे थे जिनका हिसाब ही नहीं रखा गया। जैसे… मान लीजिए किसी बस स्टैंड में एक खाली जमीन थी, जिसे किसी ने कब्जा कर लिया… बीएमटीसी को पता ही नहीं चला! या फिर किसी विज्ञापन बोर्ड का किराया वसूल नहीं हुआ… लेकिन किसे पता चले?
अब सीएएमपी आने के बाद सब बदल जाएगा। अधिकारियों का कहना है कि इस प्लेटफॉर्म से न सिर्फ पारदर्शिता आएगी, बल्कि बीएमटीसी की आमदनी भी बढ़ेगी। क्योंकि जब सब कुछ एक जगह दिखेगा, तो खाली पड़े स्टॉलों को किराए पर लगाया जा सकेगा, विज्ञापनों के रेट्स बढ़ाए जा सकेंगे, और सबसे बड़ी बात… जो लोग किराया नहीं दे रहे हैं, उनका हिसाब-किताब आसानी से निकाला जा सकेगा।
लेकिन भाई, यहां एक और बड़ा सवाल उठता है… क्या बीएमटीसी के पास इतने पैसे हैं कि वो ऐसा महंगा सिस्टम लगा सके? अधिकारियों का कहना है कि शुरुआत में तो सरकार से फंड आएगा, लेकिन लंबे समय में ये सिस्टम खुद अपना खर्च निकाल लेगा। क्योंकि जितनी ज्यादा पारदर्शिता होगी, उतनी ज्यादा आमदनी होगी… और जितनी ज्यादा आमदनी होगी, उतना ज्यादा फायदा बीएमटीसी को होगा।
अब सोचिए… अगर बीएमटीसी के पास इतना बड़ा नेटवर्क है, इतनी सारी संपत्तियां हैं, और इतने बड़े अमाउंट का राजस्व है… तो क्या ये प्लेटफॉर्म सिर्फ बीएमटीसी के लिए फायदेमंद होगा? या फिर दूसरे शहरों के लिए भी एक मिसाल बनेगा? क्योंकि अगर ये सिस्टम सफल होता है, तो देशभर की सार्वजनिक परिवहन कंपनियां भी इसी तरह के प्लेटफॉर्म अपनाने की सोच सकती हैं।
लेकिन भाई, यहां एक और डर है… क्या इस प्लेटफॉर्म के आने से बीएमटीसी के कर्मचारियों की नौकरियां खतरे में आ जाएंगी? क्योंकि अगर सब कुछ डिजिटल हो जाएगा, तो पेपर वर्क कम होगा… और जो लोग रिकॉर्ड रखने का काम करते थे, उनका काम आसान हो जाएगा। हालांकि अधिकारियों का कहना है कि इस सिस्टम से कर्मचारियों का बोझ कम होगा, न कि उनकी नौकरियां खतरे में।
अब सवाल ये है… क्या बीएमटीसी सच में इस प्लेटफॉर्म को सफलतापूर्वक लागू कर पाएगी? क्योंकि सरकारी विभागों में ऐसा होता आया है कि नए सिस्टम आने के बाद भी पुराने तरीके चलते रहते हैं… और डिजिटल प्लेटफॉर्म बस कागज पर ही रहता है।
और सबसे बड़ा सवाल… क्या बीएमटीसी के इस कदम से आम आदमी को फायदा होगा? क्योंकि अगर बीएमटीसी की आमदनी बढ़ेगी, तो संभव है कि वो बस किराए में कमी कर सकती है… या फिर ज्यादा बसें चलाकर लोगों को बेहतर सेवा दे सकती है।
लेकिन भाई, फिलहाल तो बस इतना ही पता है कि बीएमटीसी अब ‘कैम्प’ नाम का ऐसा प्लेटफॉर्म ला रही है जो बसों के पीछे लगे विज्ञापनों से लेकर खाली जमीनों तक सब कुछ ट्रैक करेगा… और उम्मीद है कि इससे बीएमटीसी की आमदनी में इजाफा होगा। बस अब देखना है कि ये प्लेटफॉर्म कितना सफल होता है… और क्या वाकई बीएमटीसी के राजस्व का पूरा हिसाब-किताब सामने आएगा।
पाठकों की राय
क्या आपको लगता है कि बीएमटीसी का यह कदम पारदर्शिता लाएगा या फिर सिर्फ सरकारी अफसरों के लिए और ज्यादा काम बढ़ाएगा?
क्या आपको लगता है कि इस प्लेटफॉर्म के आने से बीएमटीसी की आमदनी बढ़ेगी और आम आदमी को इसका फायदा मिलेगा?
