कल्पना कीजिए… वो दौर जब हवाई जहाजों की उड़ानें सिर्फ जमीन पर ही थीं। 2020 का वो काला साल जब कोविड ने दुनिया भर की एयरलाइंस को दीवालिया होने के कगार पर ला खड़ा किया था। फ्लाइट्स ग्राउंडेड थीं, पैसों की बरबादी इतनी तेज़ थी कि कोई भी एयरलाइन उसका सामना नहीं कर सकती थी। सरकार ने तब ECLGS जैसा बड़ा फैसला लिया था, जिसमें उसने खुद जोखिम उठाया था। अब वही इतिहास खुद को दोहरा रहा है… लेकिन इस बार कारण है पश्चिम एशिया का युद्ध! 5 मई 2026 को केंद्र सरकार ने ECLGS 5.0 को मंजूरी दे दी है। MSMEs तो इसमें शामिल हैं, लेकिन असली फोकस है एविएशन सेक्टर पर। वो भी इतनी उदार शर्तों के साथ कि हर एयरलाइन को 1,500 करोड़ रुपये तक का लोन मिल सकता है और सात साल का रिपेमेंट पीरियड! हैरान करने वाली बात ये है कि ATF (एविएशन टर्बाइन फ्यूल) की कीमतें आसमान छू रही हैं क्योंकि युद्ध के कारण एयरलाइंस को लंबे रूट्स अपनाने पड़ रहे हैं। ये लागत इतनी ज्यादा है कि एयरलाइंस की बैलेंस शीट पर लाल निशान बन जाएगी। स्पाइसजेट जैसी एयरलाइंस ने पहले ही ECLGS के तहत 1,000 करोड़ रुपये का इस्तेमाल किया था, लेकिन क्या ये स्कीम उनकी बुनियादी मुश्किलों का हल है? CAPA इंडिया के सीईओ कपिल कौल कहते हैं, ‘सरकार ने एविएशन सेक्टर को बचाने के लिए जो कदम उठाए हैं, वो बहुत राहत देने वाले हैं। पहले ATF पर रोक लगाई, फिर लैंडिंग चार्जेज में 50% की छूट दी, और अब ECLGS 5.0। छोटी एयरलाइंस के लिए तो ये वरदान है।’ लेकिन क्या इतनी मदद काफी होगी? क्या युद्ध का अंत दिख रहा है? और क्या एयरलाइंस इस बार बच जाएंगी? सच्चाई इससे भी भयानक है… क्योंकि इतिहास गवाह है कि बिना सरकारी मदद के एयरलाइंस बड़े झटकों को झेल नहीं पातीं। अमेरिका ने कोविड के दौरान एयरलाइंस को 46 अरब डॉलर की मदद दी थी, जर्मनी ने Lufthansa को 9 अरब यूरो दिए थे। क्या भारत भी ऐसा ही कर पाएगा? ECLGS 5.0 सिर्फ समय खरीद रहा है, लेकिन क्या समय ही बचा पाएगा?
