कल्पना कीजिए… वो रात जब पश्चिम एशिया के युद्ध ने दुनिया भर की सप्लाई चेन को तबाह कर दिया। जहाज़ों के रास्ते बंद हुए, बंदरगाहों पर ताले लगे, और सबसे बड़ी मार पड़ी हमारे राजमार्गों पर! वो राजमार्ग जो भारत के सपनों को जोड़ने वाले थे, वो अब ठेकेदारों के सिर पर तलवार बनकर लटक रहे हैं। 1 अप्रैल से 30 जून तक… बस तीन महीने की मोहलत! मगर क्या यही पर्याप्त है जब बिटुमेन की कीमतें आसमान छू रही हैं, जब ईरान से आने वाला कोलतार 310 डॉलर प्रति टन से ऊपर चला गया है, जब मुंबई का घरेलू कोलतार भी 405 डॉलर तक पहुंच गया है?
हैरान करने वाली बात ये है कि भारत की 40% बिटुमेन ज़रूरतें आयात पर निर्भर हैं—और वो भी खाड़ी से! युद्ध ने सप्लाई चेन को इतना तोड़ दिया है कि ठेकेदारों के हाथ-पैर फूल गए हैं। फरवरी से जून तक का सीजन… वो समय जब सड़कों पर डामर बिछाया जाता है… अब खतरे में है। मानसून से पहले 10,000 किलोमीटर राजमार्ग बनाने का लक्ष्य रखा गया था, मगर अब ठेकेदारों के सामने सवाल है—क्या वे इस सीजन में काम पूरा कर पाएंगे?
सच्चाई इससे भी भयानक है। छोटे ठेकेदार तो पहले से ही मर रहे हैं। बड़े ठेकेदारों को तो एस्केलेशन क्लॉज मिला हुआ था, मगर छोटे वालों को तो कुछ नहीं मिल रहा था। मगर अब… अब सरकार ने उन्हें भी राहत देने का फैसला किया है! 17 अप्रैल को केंद्रीय मंत्रालय ने एक ऐसा परिपत्र जारी किया जिसके तहत छोटे ठेकेदारों को भी उनकी वास्तविक बिटुमेन खपत के हिसाब से भुगतान किया जाएगा। मगर क्या यही काफी है?
ठेकेदारों के गले में फंस गया है एक ऐसा गला जो उन्हें जकड़े हुए है—निर्माण सामग्री ढोने वालों ने अपनी दरें बढ़ा दी हैं। ट्रकों का किराया, मजदूरों की मजदूरी, सब कुछ ऊपर चढ़ गया है। और ऊपर से बिटुमेन की कीमतें! क्या सरकार की ये राहत तीन महीने तक चलेगी? क्या वैश्विक तेल बाज़ारों में स्थिरता आएगी? या फिर ठेकेदारों को और बड़े संकट का सामना करना पड़ेगा?
याद कीजिए… वो वक्त जब भारतमाला जैसी महत्वाकांक्षी परियोजनाएं देश को जोड़ने का सपना सजाती थीं। मगर अब वो सपने टूटने लगे हैं। पश्चिम एशिया युद्ध ने न सिर्फ सप्लाई चेन को तोड़ा है, बल्कि उसने हमारे विकास के इंजन को भी जाम कर दिया है। क्या सरकार की ये राहत एक पट्टी भर है? या फिर ये एक बड़ा कदम है जो ठेकेदारों को इस संकट से उबार सकता है?
ठेकेदारों के लिए अब वक्त है… वक्त है फैसला लेने का। क्या वे इस राहत का लाभ उठाएंगे? या फिर वे सरकार से और बड़े कदम की मांग करेंगे? क्योंकि एक बात तो तय है—अगर बिटुमेन की कीमतें और ऊपर गईं, तो ठेकेदारों का भविष्य और भी अंधकारमय हो जाएगा।
और हाँ… पश्चिम एशिया युद्ध अभी भी जारी है। वो युद्ध जो न सिर्फ हमारे राजमार्गों को तोड़ रहा है, बल्कि हमारे सपनों को भी चकनाचूर कर रहा है। क्या सरकार इस युद्ध के खत्म होने तक ठेकेदारों को जीवित रख पाएगी? या फिर ठेकेदारों को खुद ही अपने पैरों पर खड़ा होना पड़ेगा?
इतिहास गवाह है… जब भी दुनिया में युद्ध हुए हैं, तब आपूर्ति चेन टूटे हैं, तब विकास के सपने ध्वस्त हुए हैं। मगर क्या इस बार भारत अलग होगा? क्या सरकार की ये राहत ठेकेदारों को इस संकट से उबार पाएगी? या फिर ये सिर्फ एक छोटा सा प्रयास है जो असफल हो जाएगा?
ठेकेदारों के लिए अब वक्त है… वक्त है फैसला लेने का। क्योंकि जब तक युद्ध खत्म नहीं होगा, तब तक सप्लाई चेन टूटी रहेगी, तब तक बिटुमेन की कीमतें आसमान छूती रहेंगी। और तब तक ठेकेदारों का भविष्य अधर में लटका रहेगा।
और हाँ… एक और बात। पश्चिम एशिया युद्ध ने न सिर्फ हमारे राजमार्गों को तोड़ा है, बल्कि उसने हमारे विकास के इंजन को भी जाम कर दिया है। क्या सरकार इस युद्ध के खत्म होने तक ठेकेदारों को जीवित रख पाएगी? या फिर ठेकेदारों को खुद ही अपने पैरों पर खड़ा होना पड़ेगा?
इतिहास गवाह है… जब भी दुनिया में युद्ध हुए हैं, तब आपूर्ति चेन टूटे हैं, तब विकास के सपने ध्वस्त हुए हैं। मगर क्या इस बार भारत अलग होगा?
पाठकों की राय
1. क्या सरकार की ये राहत ठेकेदारों के लिए पर्याप्त होगी या उन्हें और बड़े कदम की मांग करनी चाहिए?
2. पश्चिम एशिया युद्ध के खत्म होने तक क्या भारत अपने राजमार्ग निर्माण के लक्ष्यों को पूरा कर पाएगा?
