**कल्पना कीजिए**—आपकी कार में पेट्रोल की जगह बिजली भरी है, सड़कों पर दौड़ रही है, और आपको लगता है कि आप पर्यावरण के लिए कुछ अच्छा कर रहे हैं। लेकिन क्या आप जानते हैं कि आने वाले वक्त में आपकी इसी ‘ग्रीन’ कार की वजह से आपकी जेब पर एक नया बोझ पड़ने वाला है? जी हाँ, अमेरिका की कांग्रेस ने 2026 के ट्रांसपोर्टेशन बिल में एक ऐसा फैसला लिया है, जो सीधे तौर पर इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) ड्राइवरों के लिए एक ‘टैक्स बम’ साबित होने वाला है। **$130 सालाना!** बस इतना ही नहीं, 2035 तक यह फीस बढ़कर $150 हो जाएगी—यानी पेट्रोल कार वालों से भी ज्यादा! हैरान करने वाली बात ये है कि यह फैसला उस वक्त लिया जा रहा है जब अमेरिका में गैसolina की कीमतें $4.50 प्रति गैलन तक पहुंच चुकी हैं और लोग महंगाई से त्रस्त हैं। लेकिन सवाल ये उठता है—क्या यह फैसला सचमुच ‘फेयर’ है, या फिर सरकार की यह चाल EV क्रांति को ही रोकने की एक साजिश है?
**मंजर कुछ ऐसा है**—अमेरिका में EV क्रांति को रफ्तार देने के लिए सरकार ने कई सालों तक सब्सिडीज और टैक्स क्रेडिट्स दिए थे। लेकिन अब जब दुनिया भर में ग्लोबल वार्मिंग की मार पड़ रही है, अमेरिका में भी EV अपनाने वालों की संख्या बढ़ रही थी, तब अचानक सरकार ने पलटी मार दी। **ट्रम्प के दौर में** फेडरल क्लीन-व्हीकल इंसेंटिव्स खत्म कर दिए गए, और अब कांग्रेस का नया बिल EV वालों पर एक ‘पेनाल्टी’ लगा रहा है। **$130 सालाना!** क्या यह सरकार की तरफ से EV इंडस्ट्री को ‘मार’ देने की कोशिश है?
**सच्चाई इससे भी भयानक है**—अमेरिका में गैस टैक्स 1993 से नहीं बढ़ा है। अगर इसे महंगाई के हिसाब से एडजस्ट किया जाता, तो आज प्रति गैलन पर $0.42.34 टैक्स लगता, लेकिन सरकार सिर्फ $0.18.4 सेंट ही वसूल रही है। इसका मतलब है कि पेट्रोल कार वालों से सरकार को बहुत कम पैसा मिल रहा है, जबकि सड़कों के रखरखाव और मरम्मत पर खर्च बढ़ रहा है। ऐसे में सरकार ने EV वालों पर यह फीस लगा दी है—जो कि ‘फेयर’ नहीं लगती। **Albert Gore** (Zero Emissions Transportation Association के एक्जीक्यूटिव डायरेक्टर) कहते हैं, “EV वालों से $130 सालाना वसूलना बिल्कुल अनुचित है, खासकर तब जब लोग पहले से ही महंगाई से परेशान हैं।”
**लेकिन सरकार का क्या कहना है?**—कांग्रेस का कहना है कि यह फीस इसलिए लगाई जा रही है क्योंकि EV वालों से गैस टैक्स नहीं लिया जाता, जबकि सड़कों के रखरखाव के लिए पैसा चाहिए। लेकिन सवाल ये है कि क्या सरकार सचमुच सड़कों के रखरखाव के लिए यह फीस लगा रही है, या फिर EV इंडस्ट्री को रोकने की कोशिश कर रही है? **Shruti Vaidyanathan** (National Resources Defense Council की डायरेक्टर) कहती हैं, “यह बिल EV वालों पर एक ‘ओनर्स फीस’ लगा रहा है, जबकि EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को कमजोर कर रहा है। इससे ग्रामीण इलाकों में रहने वालों को सबसे ज्यादा नुकसान होगा।”
**अब सवाल उठता है—क्या यह फैसला सही है?**
**पहले जानिए इतिहास**—अमेरिका में गैस टैक्स 1956 से चला आ रहा है, जब राष्ट्रपति **Dwight D. Eisenhower** ने अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली शुरू की थी। उस वक्त प्रति गैलन $0.03 टैक्स था, जो धीरे-धीरे बढ़ता गया। लेकिन 1993 के बाद से इसमें कोई बढ़ोतरी नहीं हुई, जबकि महंगाई और सड़कों के रखरखाव की लागत बढ़ गई। ऐसे में सरकार के पास दो विकल्प थे—या तो गैस टैक्स बढ़ाया जाए, या फिर EV वालों से फीस ली जाए। सरकार ने दूसरा विकल्प चुना, जो कि EV इंडस्ट्री के लिए एक बड़ा झटका साबित हो सकता है।
**अब जानिए असली माजरा**—अमेरिका में EV अपनाने वालों की संख्या अभी सिर्फ 3% है, लेकिन सरकार को लगता है कि आने वाले वक्त में यह संख्या बढ़ेगी। ऐसे में सरकार को लगता है कि EV वालों से फीस लेना सही होगा। लेकिन सच ये है कि सरकार की यह नीति EV क्रांति को धीमा कर सकती है, क्योंकि लोग अब EV खरीदने से हिचकेंगे। **Albert Gore** कहते हैं, “EV वालों से $130 सालाना वसूलना बिल्कुल अनुचित है, क्योंकि पेट्रोल कार वालों से सरकार को बहुत कम पैसा मिल रहा है।”
**लेकिन सरकार का क्या जवाब है?**—कांग्रेस का कहना है कि यह फीस इसलिए लगाई जा रही है क्योंकि EV वालों से गैस टैक्स नहीं लिया जाता। लेकिन सच ये है कि सरकार की यह नीति EV इंडस्ट्री को नुकसान पहुंचा सकती है, क्योंकि लोग अब EV खरीदने से हिचकेंगे।
**अब सवाल ये उठता है—क्या सरकार सचमुच EV इंडस्ट्री को मारना चाहती है, या फिर यह सिर्फ एक ‘टैक्स बम’ है?**
**और सबसे बड़ा सवाल—क्या अमेरिका में EV क्रांति अब खत्म हो जाएगी?**
**पाठकों की राय**
क्या आपको लगता है कि सरकार का यह फैसला EV इंडस्ट्री को मारने की कोशिश है?
क्या आपको लगता है कि अमेरिका में EV क्रांति अब खत्म हो जाएगी?
