निजी बस ऑपरेटरों के विरोध के बीच केरल सरकार की महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा योजना को यात्रियों से सराहना मिल रही है

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तेलंगाना


<!–[if IE 9]><![endif]–>कथित तौर पर महिला यात्रियों की संख्या का अनुमान लगाने और योजना के संभावित वित्तीय प्रभाव का अध्ययन करने के लिए केएसआरटीसी ने हाल ही में राज्य के भीतर संचालित सेवाओं में'लिंग टिकटिंग' शुरू की है। (फाइल फोटो)

कथित तौर पर महिला यात्रियों की संख्या का अनुमान लगाने और योजना के संभावित वित्तीय प्रभाव का अध्ययन करने के लिए केएसआरटीसी ने हाल ही में राज्य के भीतर संचालित सेवाओं में ‘लिंग टिकटिंग’ शुरू की है। (फाइल फोटो)

15 जून से केएसआरटीसी बसों में महिलाओं के लिए मुफ्त यात्रा की राज्य सरकार की घोषणा ने बहस छेड़ दी है, कई यात्रियों ने इस कदम का स्वागत किया है, जबकि निजी बस ऑपरेटरों ने चेतावनी दी है कि इससे परिवहन क्षेत्र गंभीर रूप से बाधित हो सकता है।

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तिरुवनंतपुरम के भीड़भाड़ वाले ईस्ट फोर्ट बस स्टैंड पर महिला यात्रियों ने बढ़ते घरेलू खर्चों के बीच इस प्रस्ताव को एक बड़ी वित्तीय राहत बताया।

“मैं हर दिन तीन घरों में काम करती हूं और बस टिकट पर लगभग ₹80 खर्च करती हूं। अगर बस यात्रा मुफ्त हो जाती है, तो इससे मेरे जैसी महिलाओं को किसी और की तुलना में अधिक मदद मिलेगी। उस पैसे से हमारी बचत बढ़ेगी,” नेय्याट्टिनकारा की एक घरेलू कामगार मिनी राजन कहती हैं।

कज़ाकुट्टम की एक गृहिणी एस लेखा का कहना है कि इस कदम से परिवार के बजट पर बहुत असर पड़ेगा। “हमारे जैसे मध्यवर्गीय घरों में, अब दैनिक मामलों में भी ₹50 या ₹100 की बचत होती है, खासकर जब किराने का खर्च बढ़ रहा है। मेरी बेटी कॉलेज जाती है और मैं अक्सर अस्पताल जाने और खरीदारी के लिए बस लेती हूं। अगर यात्रा मुफ्त हो जाती है, तो वह पैसा किराने का सामान या दवाओं पर खर्च किया जा सकता है,” वह बताती हैं।

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हालाँकि, इस घोषणा का निजी बस ऑपरेटरों ने कड़ा विरोध किया है, जिन्हें डर है कि इस कदम से उनका परिचालन रुक सकता है।

केरल राज्य निजी बस ऑपरेटर्स फेडरेशन के महासचिव हम्सा एरिक्कुन्नन ने चेतावनी दी है कि अगर महिलाओं को केएसआरटीसी बसों में मुफ्त यात्रा की अनुमति दी गई, तो निजी बस सेवाएं वित्तीय रूप से अलाभकारी हो सकती हैं।

“यदि सुधार लागू किया जाता है, तो निजी बसों में लगभग सभी महिला यात्री केएसआरटीसी सेवाओं में स्थानांतरित हो जाएंगी। एक निजी बस की दैनिक आय का लगभग 60% अकेले डीजल खर्च में चला जाता है। यदि यात्रियों की संख्या आधे से अधिक गिर जाती है, तो दैनिक संग्रह भी ईंधन लागत को कवर नहीं कर सकता है,” उन्होंने चेतावनी दी।

उन्होंने कहा कि अगर सरकार नीति बनाते समय निजी ऑपरेटरों के अस्तित्व को ध्यान में नहीं रखती है, तो योजना के कार्यान्वयन के पहले दिन से ही कई निजी बसों को सड़कों से हटाया जा सकता है।

इस बीच, केएसआरटीसी के अधिकारी इस घोषणा के बारे में काफी हद तक चुप्पी साधे हुए हैं। एक अधिकारी ने कहा कि उन्हें योजना के तहत कवर की जाने वाली सेवाओं की श्रेणियों और कार्यान्वयन पर सरकार से विस्तृत परिचालन दिशानिर्देश अभी तक प्राप्त नहीं हुए हैं।

कथित तौर पर महिला यात्रियों की संख्या का अनुमान लगाने और योजना के संभावित वित्तीय प्रभाव का अध्ययन करने के लिए, राज्य द्वारा संचालित सार्वजनिक उपयोगिता ने लगभग दो सप्ताह पहले राज्य के भीतर संचालित सेवाओं में ‘लिंग टिकटिंग’ शुरू की थी। तदनुसार, यात्रियों के लिंग को रिकॉर्ड करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक टिकटिंग मशीनों को पुन: कैलिब्रेट किया गया।

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