**कल्पना कीजिए…** एक बस जो रात के अंधेरे में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से भाग रही है, ड्राइवर की आँखें बंद हैं, सवार 50 लोग सो रहे हैं… और अचानक—*धड़ाम!*—टक्कर! मर गए 20 लोग। लेकिन अफसोस… वो बस में लगा ‘पैनिक बटन’ कभी बजा ही नहीं। ‘व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंग’ वाले सिस्टम ने भी कोई अलर्ट नहीं दिया। क्यों? क्योंकि… *उस बस का कोई ‘कमांड एंड कंट्रोल सेंटर’ ही नहीं था!*
**हैरान कर देने वाली बात ये है…** कि सुप्रीम कोर्ट ने 13 मई 2026 को *सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों* को आदेश दिया था—*हर सार्वजनिक परिवहन बस में स्पीड गवर्नर, व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंग डिवाइस (VLTD) और इमरजेंसी पैनिक बटन लगाना अनिवार्य है!* लेकिन कर्नाटक ट्रैवल ऑपरेटर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष के. राधाकृष्ण Holla साहब ने सच बयान किया है—*‘ये सिस्टम लगाने से कुछ नहीं होता… जब तक उसका 24×7 मॉनिटरिंग वाला ‘कमांड एंड कंट्रोल सेंटर’ न हो!’*
**सच्चाई इससे भी भयानक है…** कि भारत में 40 करोड़ से ज्यादा वाहन हैं, 6.5 करोड़ किलोमीटर सड़क नेटवर्क, और 800 से ज्यादा जिले! सरकार ने 2019 से लेकर अब तक *₹8,000 करोड़* से ज्यादा का फंड बाँटा है—*इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम, कमांड सेंटर्स, डिजिटल मॉनिटरिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर* के लिए! लेकिन हकीकत? *8 साल बाद भी… सार्वजनिक परिवहन बसों में लगे VLTD का सिर्फ 1% से भी कम हिस्सा ही काम कर रहा है!*
**क्यों?** क्योंकि…
– **न तो राज्यों के पास 24×7 मॉनिटरिंग टीमें हैं…**
– **न ही ट्रेनिंग वाले स्टाफ…**
– **न ही आपातकालीन रिस्पांस टीमें…**
– **न ही एकीकृत सॉफ्टवेयर सिस्टम…**
– **और सबसे बड़ा… ‘जिम्मेदारी का अभाव’!**
**मंजर कुछ ऐसा है…** मान लीजिए, मुंबई में एक बस में पैनिक बटन दबा… लेकिन वहां बैठा ऑपरेटर सो रहा है! या फिर दिल्ली में VLTD लगा है… लेकिन उसका डेटा किसी सर्वर पर ही अपलोड नहीं हो रहा! *ये सिर्फ तकनीक नहीं, ‘इंसानी लापरवाही’ का मामला है!*
**लेकिन सवाल उठता है…** अगर सरकार ने इतने पैसे खर्च किए, तो फिर भी क्यों फेल हो रही है प्लानिंग? जवाब… *‘अनुपालन का बोझ राज्यों पर डाल दिया गया है… बिना बुनियादी ढांचे के!’*
**इतिहास की तरफ मुड़ते हैं…** 2014 में *सड़क सुरक्षा पर राष्ट्रीय नीति* बनी थी… 2016 में *मोटर वाहन अधिनियम* में संशोधन हुआ… 2019 में *सुप्रीम कोर्ट ने आदेश दिया*… और 2026 में भी हालत वही है! *क्यों?* क्योंकि…
– **राज्यों ने फंड का गलत इस्तेमाल किया…**
– **निजी कंपनियों ने घटिया सिस्टम लगाए…**
– **और सबसे बड़ा… ‘निगरानी की कमी’!**
**अब क्या होना चाहिए?** Holla साहब कहते हैं—*‘हमें चाहिए एक ‘यूनिफाइड नेशनल डिजिटल रोड सेफ्टी आर्किटेक्चर’… जहाँ हर राज्य का कमांड सेंटर आपस में जुड़ा हो… रियल-टाइम ट्रैकिंग हो… इमरजेंसी रिस्पांस तुरंत मिले… और दुर्घटना के सबूत जुटाए जा सकें!’*
**लेकिन सवाल ये है…**
1. **क्या सरकार इतनी बड़ी व्यवस्था बनाने में सफल होगी… या फिर ये सिर्फ कागजी कार्रवाई बनकर रह जाएगी?**
2. **आपके शहर में क्या ऐसा कोई कमांड एंड कंट्रोल सेंटर है… जहाँ बसों की हर हरकत पर नजर रखी जाती हो?**
**पाठकों की राय**
क्या आपको लगता है कि सरकार की ये प्लानिंग कभी सफल होगी?
क्या आपने कभी ऐसी बस में सफर किया है जहाँ पैनिक बटन लगा हो… लेकिन उसे दबाने पर कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली?
