कल्पना कीजिए… एक ऊंचे-ऊंचे पुल पर आपकी गाड़ी तेज रफ्तार से दौड़ रही है, नीचे सड़क पर लोग अपने काम में लगे हैं, ऊपर से हवा के झोंके आपकी खिड़की से खेल रहे हैं… और अचानक… ब्रेक फेल! या फिर कोई छोटी सी चूक… एक्सीडेंट! मगर क्या होगा जब आप मदद के लिए चिल्लाएं… तो सामने आए सिर्फ खाली सड़क और ऊपर-नीचे दोनों तरफ फंस जाने का मंजर?
हैरान करने वाली बात ये है कि बेंगलुरु का वो डबल डेकर फ्लाईओवर, जिसे ‘मॉडर्न इंडिया का गौरव’ बताया जा रहा था, वो अब तक ‘मौत का जाल’ बनने की ओर बढ़ रहा है। 5.1 किलोमीटर लंबा ये फ्लाईओवर, जो HSR Layout से BTM Layout होते हुए Ragigudda तक जाता है, बीते 23 अप्रैल को खोला गया था। मगर सिर्फ 12 दिन बाद ही बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस ने बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BMRCL) को एक खतरनाक चिट्ठी लिखी है—‘भाई साहब, अगर यहां कुछ गड़बड़ हुई तो मदद पहुंचाने का रास्ता ही नहीं है!’
क्यों? क्योंकि इस फ्लाईओवर पर न तो कोई आपातकालीन लैंडिंग स्पॉट है, न ही कोई सुरक्षा गलियारा, न ही कोई फायर ब्रिगेड की पहुंच। ऊपर से नीचे जाने वाली गाड़ियों के लिए तो कोई रास्ता है, मगर ऊपर वाली लेन में फंसे लोगों के लिए… बस एक ही रास्ता—‘भगवान भरोसे!’
BMRCL ने जब ये पुल बनाया, तो शायद उन्होंने सिर्फ ‘स्पीड’ और ‘स्टाइल’ पर ध्यान दिया था, मगर ‘सेफ्टी’ पर नहीं। ट्रैफिक पुलिस की रिपोर्ट में साफ लिखा है—‘अगर ऊपर वाली लेन में कोई एक्सीडेंट होता है, तो न तो पुलिस की गाड़ी पहुंच सकती है, न ही एम्बुलेंस, न ही फायर ब्रिगेड। ऊपर से नीचे जाने वाली गाड़ियों के लिए तो कोई निकासी मार्ग है, मगर ऊपर वाली लेन में फंसे लोगों के लिए… बस एक ही रास्ता—‘भगवान भरोसे!’
और ये सिर्फ शुरुआत है। ट्रैफिक पुलिस ने और भी कई ‘खौफनाक’ बातें बताई हैं—
1. **नो एमरजेंसी एक्सेस** – ऊपर वाली लेन में अगर कोई गाड़ी खराब हो जाए या एक्सीडेंट हो जाए, तो वहां फंसे लोगों के पास मदद के लिए कोई रास्ता नहीं है। ऊपर से नीचे जाने वाली गाड़ियों के लिए तो कोई निकासी मार्ग है, मगर ऊपर वाली लेन में फंसे लोगों के लिए… बस एक ही रास्ता—‘भगवान भरोसे!’
2. **नो फायर सेफ्टी** – अगर ऊपर कोई गाड़ी आग पकड़ ले, तो फायर ब्रिगेड के लिए पहुंचना नामुमकिन है। ऊपर से नीचे जाने वाली गाड़ियों के लिए तो कोई निकासी मार्ग है, मगर ऊपर वाली लेन में फंसे लोगों के लिए… बस एक ही रास्ता—‘भगवान भरोसे!’
3. **नो पुलिस कंट्रोल** – ऊपर वाली लेन में स्पीड लिमिट का उल्लंघन करने वालों को रोकने के लिए कोई पुलिस चौकी नहीं है। ऊपर से नीचे जाने वाली गाड़ियों के लिए तो कोई निकासी मार्ग है, मगर ऊपर वाली लेन में फंसे लोगों के लिए… बस एक ही रास्ता—‘भगवान भरोसे!’
ट्रैफिक पुलिस ने सुझाव दिया है कि पुल पर ‘इमरजेंसी लैंडिंग स्पॉट’ बनाए जाएं, ‘सेफ्टी गलियारे’ बनाए जाएं, और ‘स्पीड लिमिट’ को सख्ती से लागू किया जाए। मगर सवाल ये है—क्या BMRCL और सरकार इतनी जल्दी इन सुझावों पर अमल करेंगी? या फिर… ‘भगवान भरोसे!’ ही रह जाएगा?
ये कोई पहला मामला नहीं है। पिछले साल मुंबई में भी एक ऊंचे पुल पर ऐसी ही कमी पाई गई थी, जिसके बाद वहां फायर ब्रिगेड और पुलिस की पहुंच सुनिश्चित की गई थी। मगर बेंगलुरु में… अभी तक कुछ नहीं हुआ है।
अब सवाल उठता है—क्या हमारी सरकारें सिर्फ ‘इमेज’ बनाने में लगी हैं, मगर ‘सेफ्टी’ पर ध्यान नहीं दे रही? क्या हमारी पुलिस और प्रशासन इतना ‘कमजोर’ है कि वो पुल बनाते वक्त ‘सेफ्टी’ जैसे बुनियादी मुद्दों को भूल जाती है?
और सबसे बड़ा सवाल—अगर कल इसी पुल पर कोई बड़ा हादसा हो गया, तो क्या हमारी सरकारें और पुलिस अफसर… ‘भगवान भरोसे!’ कहकर पल्ला झाड़ लेंगे?
ये सिर्फ एक पुल नहीं है… ये एक ‘सिस्टम’ की कमी है। एक ऐसी कमी, जो लाखों लोगों की जान जोखिम में डाल रही है।
अब आप बताइए… क्या आप भी इसी पुल से गुजरते हैं? क्या आपको भी लगता है कि यहां सुरक्षा की कमी है?
क्या आप मानते हैं कि सरकार को तुरंत कदम उठाने चाहिए, या फिर… ‘भगवान भरोसे!’ ही रह जाएगा?
