एक उद्योग-थिंक टैंक गठबंधन ने शुक्रवार को आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (एमओएचयूए) से महिलाओं को प्रशिक्षित करने और भर्ती करने के लिए पीएम ई-बस सेवा योजना के तहत एक समर्पित कार्यक्रम शुरू करने का आग्रह किया। इलेक्ट्रिक बस चालकोंयह कहते हुए कि यह महिलाओं के लिए हजारों नौकरियां पैदा करते हुए क्षेत्र की बढ़ती कार्यबल की कमी को पूरा करने में मदद कर सकता है।
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रिपोर्ट एक प्रमुख बाधा के रूप में लाइसेंसिंग आवश्यकताओं की पहचान करती है, यह देखते हुए कि राज्य के नियमों के आधार पर, नए प्रवेशकों को सार्वजनिक बस चालक के रूप में अर्हता प्राप्त करने में 16 से 44 महीने लग सकते हैं। यह पात्रता मानदंडों को संशोधित करने, शहरी बस सेवाओं के लिए सार्वजनिक खरीद में महिलाओं के रोजगार लक्ष्यों को शामिल करने और बस डिपो में लिंग-संवेदनशील बुनियादी ढांचे और कार्यस्थल नीतियों में सुधार करने की भी सिफारिश करता है।
रिपोर्ट का केंद्रीय विषय ‘शी ड्राइव्स भारत: स्केलिंग विमेन एम्प्लॉयमेंट एज़ ई-बस ड्राइवर्स इन अर्बन ऑपरेशंस’ था, जिसे गांधीनगर में प्रवास 5.0 गतिशीलता सम्मेलन में बस और कार ऑपरेटर्स कॉन्फेडरेशन ऑफ इंडिया नारी (बीओसीआई की महिला विंग), थिंकटैंक – सेंटर फॉर सस्टेनेबल एंड इक्विटेबल सिटीज़ और द अर्बन कैटलिस्ट्स द्वारा जारी किया गया था।
रिपोर्ट में सिफारिश की गई है कि MoHUA को पीएम ई-बस सेवा योजना के अनुरूप महिला ई-बस चालकों के लिए एक समर्पित कार्यक्रम शुरू करना चाहिए, जिससे वाणिज्यिक हल्के मोटर वाहन लाइसेंस रखने वाली महिलाओं के लिए भारी यात्री मोटर वाहन लाइसेंस में अपग्रेड करने और शहरी बस कार्यबल में प्रवेश करने के लिए एक संरचित मार्ग तैयार किया जा सके।
मांग पर प्रतिक्रिया देते हुए, MoHUA के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि मंत्रालय पीएम ई-बस सेवा के तहत जल्द ही शुरू होने वाली ग्रीन अर्बन मोबिलिटी पहल के माध्यम से महिला बस चालकों के नामांकन को प्रोत्साहित करेगा, लेकिन भर्ती का निर्णय ऑपरेटरों के पास रहेगा।
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अधिकारी ने कहा, “पीएम ई-बस सेवा की ग्रीन अर्बन मोबिलिटी पहल के तहत, मंत्रालय क्षमता निर्माण कार्यक्रमों के माध्यम से महिला बस चालकों के नामांकन को प्रोत्साहित करेगा। अंततः, भर्ती एक उद्योग का आह्वान है। MoHUA विशेष रूप से समावेशन के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान नहीं करेगा, लेकिन क्षमता निर्माण और कौशल प्रयासों का समर्थन करेगा।”
रिपोर्ट के अनुसार, भारत को 2030 तक शहरी परिचालन में कम से कम 50,000 ई-बसें तैनात करने की उम्मीद है, जिससे अनुमानित 1.15 लाख से 1.25 लाख ड्राइवरों की मांग पैदा होगी। इसमें कहा गया है कि इस कार्यबल में 30-50% महिलाओं का प्रतिनिधित्व हासिल करने से 37,500 से 62,500 महिलाओं के लिए रोजगार के अवसर पैदा हो सकते हैं।
रिपोर्ट का अनुमान है कि 4.57 लाख से 4.86 लाख महिलाओं के पास पहले से ही वाणिज्यिक हल्के मोटर वाहन लाइसेंस हैं। उनमें से केवल 10% को भारी यात्री मोटर वाहन लाइसेंस में अपग्रेड करने में सक्षम करने से 45,000 से अधिक महिला ई-बस ड्राइवरों की पाइपलाइन तैयार की जा सकती है। इसका अनुमान है कि इस कार्यबल को प्रशिक्षित करने के लिए सार्वजनिक निवेश की आवश्यकता होगी ₹99 करोड़ से ₹निजी ऑपरेटरों द्वारा रोजगार और ऑन-द-जॉब प्रशिक्षण के साथ-साथ 166 करोड़ रु.
