दिल्ली:
हर मानसून में, दिल्ली की सबसे बड़ी परीक्षा सिर्फ यह नहीं है कि कितनी बारिश होती है, बल्कि यह भी है कि क्या इसके सबसे कुख्यात बाढ़ वाले हॉटस्पॉट इसका सामना कर पाएंगे।
गुरुवार की बारिश ने इसकी परीक्षा ले ली।
जबकि भारी बारिश के कारण राजधानी के कुछ हिस्सों में जलभराव और यातायात बाधित हुआ, एनडीटीवी की जमीनी जांच में पाया गया कि मिंटो ब्रिज, धौला कुआं अंडरपास, मूलचंद अंडरपास, जखीरा अंडरपास, एम्स कॉरिडोर, आईटीओ स्ट्रेच, आजादपुर अंडरपास और सराय काले खां सहित दिल्ली के कई पुराने बाढ़-प्रवण गलियारे जलभराव से मुक्त रहे और यातायात जारी रहा।
हॉटस्पॉट्स हर कोई देखता है
गुरुवार की बारिश का महत्व इन सड़कों के इतिहास में छिपा है.
मिंटो ब्रिज, शायद दिल्ली का सबसे पहचाना जाने वाला मानसून हॉटस्पॉट, जलमग्न बसों, फंसी कारों और बचाव कार्यों की छवियों के साथ बार-बार सुर्खियां बटोरता रहा है। 2020 में, पुल के नीचे बाढ़ के पानी में वाहन फंस जाने से एक मिनी ट्रक चालक की मौत हो गई। उच्च क्षमता वाले पंपों और जल-स्तर सेंसरों की स्थापना के बावजूद 2021 में अंडरपास में फिर से बाढ़ आ गई। जल निकासी उन्नयन के बाद पिछले साल के मानसून के दौरान यह काफी हद तक जलभराव से मुक्त रहा, और गुरुवार की बारिश ने सुझाव दिया कि सुधार जारी है।
अन्य स्थानों का भी उतना ही परिचित इतिहास है। धौला कुआं अंडरपास, जो मध्य दिल्ली को हवाई अड्डे से जोड़ने वाला एक प्रमुख मार्ग है, में अक्सर पानी जमा हो जाता है जिससे यातायात बाधित हो जाता है। मूलचंद और ज़खीरा अंडरपास लंबे समय से दिल्ली के पुराने मानसून समस्याग्रस्त स्थानों में से एक रहे हैं।
आईटीओ खंड और एम्स कॉरिडोर में भी बार-बार बारिश का पानी जमा हुआ है, जिससे राजधानी की कुछ सबसे व्यस्त सड़कों पर यातायात धीमा हो गया है। आज़ादपुर अंडरपास 2024 के मानसून के दौरान सबसे अधिक प्रभावित स्थानों में से एक था, जब सड़क पर बारिश का पानी भरने के बाद वाहन फंसे हुए थे। दिल्ली के सबसे व्यस्त परिवहन केंद्रों में से एक, सराय काले खां में भी पिछले कुछ वर्षों में बार-बार बारिश से संबंधित व्यवधान देखा गया है।
यह बारिश अलग क्यों थी?
उस पृष्ठभूमि में, गुरुवार के जादू ने बिल्कुल अलग
लगातार बारिश के बावजूद, फंसे हुए वाहनों या बाढ़ वाले अंडरपासों के दृश्यों के बिना, जो पिछले मानसून को परिभाषित करते हैं, इन पारंपरिक रूप से कमजोर गलियारों के माध्यम से यातायात जारी रहा।
दिल्ली की कुछ सबसे व्यस्त सड़कों का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए, इन स्थानों पर जलजमाव की अनुपस्थिति शहर में बारिश जारी रहने के बावजूद भी बनी रही।
दिल्ली की मानसून नियंत्रण योजना के अंदर
दिल्ली सरकार ने इस सुधार का श्रेय कई महीनों की प्री-मॉनसून तैयारी को दिया।
पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने विभाग के 24×7 मानसून नियंत्रण कक्ष से स्थिति की समीक्षा की, जहां अधिकारियों ने लाइव सीसीटीवी फ़ीड के माध्यम से संवेदनशील स्थानों की निगरानी की और आपातकालीन प्रतिक्रिया टीमों का समन्वय किया।
लोक निर्माण विभाग के अनुसार, 45 प्राथमिकता वाले जलभराव वाले स्थानों पर 179 सीसीटीवी कैमरों के माध्यम से निरंतर निगरानी की जा रही है। विभाग ने अपनी मानसून तैयारी योजना के तहत दिल्ली भर में 167 स्थानों पर 754 स्थायी पंप और 273 स्थानों पर 305 अस्थायी पंप तैनात किए हैं।
अधिकारियों ने मंत्री को यह भी बताया कि पिछले 48 घंटों में नियंत्रण कक्ष, हेल्पलाइन और व्हाट्सएप चैटबॉट के माध्यम से लगभग 120 शिकायतें प्राप्त हुईं। वर्षा की तीव्रता और साइट की स्थितियों के आधार पर, अधिकांश जलभराव संबंधी शिकायतों पर 15 से 30 मिनट के भीतर ध्यान दिया गया।
समीक्षा के बाद वर्मा ने कहा, “एक समय था जब दिल्लीवासी हर बार बारिश होने पर चिंतित हो जाते थे क्योंकि जलभराव का मतलब होता था अवरुद्ध सड़कें, फंसे हुए वाहन और घंटों असुविधा। आज की बारिश ने दिखाया है कि जब तैयारी प्रतिबद्धता के अनुरूप होती है, तो परिणाम जमीन पर दिखाई देते हैं।”
लेकिन बारिश को फिर भी कमज़ोर बिंदु मिले
हालाँकि, यह राहत पूरे शहर में नहीं थी।
भारी बारिश के कारण बुराड़ी और महरौली-बदरपुर रोड पर जलभराव हो गया, जिससे यातायात धीमा हो गया और यात्री प्रभावित हुए। कई अन्य निचले इलाकों में भी बारिश के बाद पानी जमा होने, पेड़ गिरने और भीड़भाड़ की सूचना मिली है।
कंट्रास्ट को नजरअंदाज करना कठिन था। जहां एनडीटीवी की जमीनी जांच के दौरान दिल्ली की पारंपरिक मानसून संबंधी बाधाएं बरकरार रहीं, वहीं राजधानी के अन्य संवेदनशील इलाके भारी बारिश से जूझते रहे।
