धरती काँप उठेगी जब पता चलेगा कि सरकारी तेल कंपनियां कितना बड़ा जोखिम उठा रही हैं! सिर्फ तीन महीनों में ही सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों (OMCs) ने 75,000 करोड़ रुपये से ज्यादा का घाटा सह लिया है—और यह सब तब जब दुनिया भर में तेल की कीमतें आसमान से जमीन पर आ गई हैं! कल्पना कीजिए, एक तरफ तो क्रूड ऑयल की कीमतें चार महीनों के सबसे निचले स्तर पर हैं, दूसरी तरफ आम आदमी के पेट्रोल और डीजल के पंप पर दाम लगातार बढ़ते जा रहे हैं! हैरान करने वाली बात ये है कि सरकारी कंपनियां अभी भी हर एलपीजी सिलेंडर पर 500 रुपये का घाटा उठा रही हैं—और यह सब तब जब दुनिया में युद्ध की आग धधक रही है और तेल के बाजार में भूचाल आ चुका है।
लेकिन अब हवा बदल रही है! विशेषज्ञों का कहना है कि अगर अगले सात से दस दिनों तक क्रूड ऑयल की कीमतें इसी तरह बनी रहती हैं, तो सरकारी तेल कंपनियां पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर ब्रेक-ईवन तक पहुंच सकती हैं—मतलब नुकसान खत्म! मगर सवाल यही है: क्या सरकार जनता को इसका फायदा देने के लिए तैयार है? या फिर यह सब सिर्फ कंपनियों के बहीखातों तक ही सीमित रहेगा?
दरअसल, पिछले चार महीनों से सरकारी कंपनियां पेट्रोल और डीजल को लागत से कम दाम पर बेच रही हैं—और इस दौरान उनका कुल घाटा 74,781 करोड़ रुपये तक पहुंच चुका है। अगर क्रूड ऑयल की कीमतें 75 डॉलर प्रति बैरल के आसपास बनी रहती हैं, तो अगले छह से बारह महीनों में ये कंपनियां अपने घाटे को पाट सकती हैं। मगर यहां सबसे बड़ा सवाल यह उठता है कि क्या सरकार जनता को तुरंत राहत देने के लिए तैयार होगी? विशेषज्ञों का मानना है कि अगर कंपनियां मुनाफे में आ जाती हैं, तो सरकार अनुमति दे सकती है कि पेट्रोल-डीजल के दाम घटाए जाएं—बशर्ते इससे कंपनियों के मुनाफे पर कोई खास असर न पड़े।
लेकिन अगर सरकार ऐसा करती भी है, तो क्या यह फैसला जनता के लिए वाकई फायदेमंद होगा? याद कीजिए, पिछली बार जब क्रूड ऑयल की कीमतें गिरी थीं, तब सरकार ने इसका पूरा फायदा जनता तक पहुंचाने के बजाय अपने राजस्व को मजबूत करने में लगा दिया था। क्या इस बार भी वही इतिहास दोहराया जाएगा?
तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने साफ किया है कि सरकारी कंपनियों का घाटा इतना बड़ा है कि उन्हें अभी भी बहुत मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। मगर दूसरी तरफ, ओपेक+ ने अगस्त के लिए तेल उत्पादन में 1.88 लाख बैरल प्रति दिन की बढ़ोतरी का फैसला किया है—जो पांचवां लगातार महीना है जब उत्पादन बढ़ाया जा रहा है। इसका मतलब है कि वैश्विक बाजार में तेल की आपूर्ति बढ़ेगी, कीमतें और गिरेंगी, और भारत जैसे तेल आयातक देशों को राहत मिलेगी।
लेकिन क्या यह राहत सिर्फ कागजों तक सीमित रहेगी? या फिर सरकार जनता के गुस्से को शांत करने के लिए पेट्रोल-डीजल के दाम घटाने पर मजबूर होगी? तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव का खेल इतना पुराना है कि हर बार जनता को धोखा मिलता आया है। क्या इस बार भी वही होगा?
अब सवाल उठता है: अगर सरकार पेट्रोल-डीजल के दाम घटाती भी है, तो क्या यह कदम इतना बड़ा होगा कि आम आदमी की जेब पर असर पड़े? या फिर यह सब सिर्फ एक राजनीतिक चाल होगी? इतिहास गवाह है कि सरकारें तेल की कीमतों में बदलाव को लेकर हमेशा सावधान रहती हैं—क्योंकि एक छोटा सा फैसला भी करोड़ों लोगों की जिंदगी पर असर डाल सकता है।
और सबसे बड़ा सवाल तो यही है: क्या सरकार जनता के हित में फैसला लेगी, या फिर अपने राजनीतिक फायदे के लिए तेल की कीमतों को नियंत्रित रखेगी?
तेल की कीमतों का यह खेल इतना गहरा है कि इसमें सिर्फ कंपनियों और सरकार का ही नहीं, बल्कि पूरे देश का भविष्य दांव पर लगा है। क्या हमारी सरकार इस बार जनता के साथ खड़ी होगी? या फिर फिर से वही पुराना इतिहास दोहराया जाएगा?
एक बात तो तय है—तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव का यह दौर अभी खत्म नहीं हुआ है। और जब तक यह सिलसिला चलता रहेगा, आम आदमी की जिंदगी में भूचाल आता रहेगा।
अब सवाल सिर्फ इतना है: क्या सरकार जनता के गुस्से को शांत करने के लिए पेट्रोल-डीजल के दाम घटाएगी? या फिर फिर से वही पुरानी कहानी दोहराई जाएगी?
