मुंबई: “भाई ये हर साल का है, अंधेरी सबवे बंद ही होगा,” जब सीज़न की भारी बारिश का पहला दौर आता है तो मुंबईकर मुश्किल से घबरा जाते हैं।सोशल मीडिया सड़कों पर पानी भर जाने, यात्रियों के फंसे होने और लोकल ट्रेनों में देरी को लेकर मीम्स से भरा पड़ा है।ऑफिस के व्हाट्सएप ग्रुप घर से काम करने के विकल्पों पर चर्चा शुरू करते हैं। नेविगेशन ऐप्स लाल हो जाते हैं.लेकिन हास्य के पीछे एक असहज वास्तविकता छिपी है।
गुरुवार को साकीनाका में खैरानी रोड पर एक खुले मैनहोल में गिरने से एक व्यक्ति की मौत हो गई (
मुंबई के लिए, पहली बड़ी मानसूनी बारिश महज़ एक मौसमी घटना नहीं है; यह तेजी से नागरिक तैयारियों की वार्षिक परीक्षा बन गया है।लगभग हर साल, बारिश का पहला तीव्र दौर अपने साथ सड़कों और वाहनों पर पेड़ों के गिरने, दीवार और बालकनी गिरने, बिजली गिरने का खतरा, खुले मैनहोल, सबवे में पानी भर जाने और दुखद रूप से जानमाल के नुकसान की खबरें लेकर आता है।यह साल भी कुछ अलग नहीं रहा.पहला भारी जादू, पहली हताहतसीज़न की पहली व्यापक भारी बारिश के कुछ ही दिनों के भीतर, मुंबई में बारिश से जुड़ी कई त्रासदियाँ देखी गईं।चेंबूर में एक पेड़ गिरने से 11 वर्षीय लड़के की मौत हो गई, जिससे इस बात पर आक्रोश फैल गया कि क्या मानसून से पहले पेड़ की पहचान खतरनाक के रूप में की गई थी।
एक स्कूली छात्रा अपने माता-पिता के साथ हाल ही में हुई स्कूल बस दुर्घटना स्थल पर पेड़ों की कटाई कर रहे श्रमिकों के साथ चल रही है (
बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने बाद में घटना की जांच लंबित रहने तक एक अधिकारी को निलंबित कर दिया।एक और त्रासदी साकीनाका में सामने आई, जहां एक 55 वर्षीय व्यक्ति बारिश के पानी के नीचे छिपे एक खुले मैनहोल में गिर गया और उसकी मौत हो गई। बाद में नगर निकाय ने कथित लापरवाही के आरोप में चार अधिकारियों को निलंबित कर दिया।सांताक्रूज़ में, नागरिक अधिकारियों के निरीक्षण के दौरान अप्रत्याशित रूप से एक पेड़ के दुर्घटनाग्रस्त हो जाने से आठ लोग घायल हो गए, जिससे भारी बारिश के दौरान पुराने शहरी पेड़ों से उत्पन्न होने वाली अप्रत्याशितता और खतरे को उजागर किया गया।‘केवल कॉफी पीने वाले लोगों के लिए अच्छा’टीओआई से बात करते हुए, वर्सोवा के एक महत्वाकांक्षी अभिनेता ने कहा, “भाई, इस बारिश के कारण मेरा ऑडिशन मिस हो गया। पहले तो अच्छा लगता है, लेकिन फिर बुनियादी ढांचा ढह जाता है और ट्रैफिक जाम हो जाता है। मुंबई की बारिश केवल अपनी बालकनियों से कॉफी पीने वाले लोगों के लिए अच्छी है।”संख्याएँ कहानी बताती हैंभारी बारिश के पहले कुछ दिनों में असाधारण संख्या में आपातकालीन कॉलें आईं।नागरिक नियंत्रण कक्ष द्वीप शहर और उपनगरों दोनों में आपात स्थिति का जवाब देने में व्यस्त रहे।
2026
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20252025 के मानसून ने एक बार फिर बारिश से संबंधित त्रासदियों के परिचित पैटर्न का अनुसरण किया।बीकेसी मेट्रो स्टेशन के पास बारिश के पानी से भरे गड्ढे में गिरने से 13 वर्षीय लड़के की जान चली गई और भारी बारिश के दौरान एक पेड़ गिरने से विक्रोली (पूर्व) के कन्नमवार नगर के निवासी 25 वर्षीय तेजस नायडू की मौत हो गई।अकेले 2025 में, बीएमसी को केवल दो महीनों में 7,083 गड्ढों की शिकायतें मिलीं, जिनमें से लगभग 40% तीन वार्डों से आईं। इस सीज़न में पवई में एक स्कूटर के पानी से भरे गड्ढे से टकराने के बाद एक घातक दुर्घटना भी देखी गई।20249 जून, 2024 को दक्षिण-पश्चिम मानसून के मुंबई पहुंचने के बाद बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने 9 जून से 22 जून के बीच पेड़ों के उखड़ने और शाखाएं गिरने की 106 शिकायतें दर्ज कीं।20232023 का मानसून और भी घातक साबित हुआ।आंकड़ों के मुताबिक, मानसून की शुरुआत के बाद मुंबई में 450 से अधिक पेड़ गिर गए थे और 29 जून से 12 जुलाई के बीच पेड़ या शाखाएं गिरने से कुचलकर चार लोगों की जान चली गई थी।परिचित परेशानी वाले स्थानमुंबई के कुछ हिस्सों ने मानसूनी अराजकता के लिए ख्याति अर्जित कर ली है।
इस साल की शुरुआत में, महाराष्ट्र सरकार ने कहा कि वह अंधेरी सबवे पर बार-बार होने वाले जलभराव के स्थायी समाधान पर काम कर रही है, जो मानसून के दौरान मुंबई के सबसे बाढ़-प्रवण इलाकों में से एक है।फरवरी में विधानसभा में एक ध्यानाकर्षण प्रस्ताव का जवाब देते हुए शहरी विकास राज्य मंत्री माधुरी मिसाल ने कहा कि बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) समस्या से निपटने के लिए कई उपाय लागू कर रहा है।यह मुद्दा विधायक मुर्जी पटेल ने उठाया था, जिन्होंने बताया कि सबवे अंधेरी पूर्व और अंधेरी पश्चिम के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करता है और भारी बारिश के बाद अक्सर बंद हो जाता है, जिससे बड़े पैमाने पर यातायात जाम होता है।LiDAR तकनीक क्या है?शिवसेना एमएलसी मनीषा कायंदे ने अधिकारियों से शहर के पेड़ों की सुरक्षा के लिए प्रौद्योगिकी-संचालित समाधान अपनाने और पर्यावरण सुरक्षा उपायों को मजबूत करने का आग्रह किया।कायंदे ने कहा कि पेड़ों के तनों के आसपास अत्यधिक कंक्रीटीकरण जड़ों को ठीक से बढ़ने से रोक रहा है, जिससे भारी बारिश और तेज हवाओं के दौरान पेड़ों के गिरने का खतरा बढ़ गया है।उन्होंने सदन को बताया कि पेड़ों को स्वस्थ जड़ प्रणाली विकसित करने के लिए अपने आधार के आसपास पर्याप्त खुली मिट्टी की आवश्यकता होती है।
मुंबई में भारी बारिश के बाद अंधेरी सबवे के पास जलजमाव वाले इलाके में खड़ा एक व्यक्ति। (पीटीआई फोटो)
उन्होंने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) से LiDAR (लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग) तकनीक के उपयोग का विस्तार करने का भी आह्वान किया, जो एक पेड़ की संरचनात्मक स्थिरता, जड़ स्वास्थ्य और छंटाई की जरूरतों का आकलन करने के लिए विस्तृत त्रि-आयामी स्कैन बनाता है।यह तकनीक, जो पहले से ही मुंबई के कुछ हिस्सों में नागरिक निकाय द्वारा उपयोग की जा रही है, कमजोर पेड़ों को गिरने से पहले पहचानने में मदद कर सकती है।कायंदे ने आगे कहा कि कई नवनिर्मित इमारतें मौजूदा नियमों के बावजूद अनिवार्य वर्षा जल संचयन प्रणालियों को प्रभावी ढंग से लागू करने में विफल रही हैं। उन्होंने मानसून के लिए शहर की तैयारियों में सुधार के लिए पर्यावरणीय मानदंडों को सख्ती से लागू करने और वैज्ञानिक उपकरणों के व्यापक उपयोग का आग्रह किया।एक शहर जो चलता रहता हैफिर भी, सड़कों पर पानी भर जाने, गिरे हुए पेड़ और घंटों लंबे ट्रैफिक जाम के बीच, मुंबई की खासियत यही है कि यहां रुकने से इनकार किया जाता है।जबकि भारी बारिश अक्सर सड़क यातायात को बाधित करती है, शहर की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली शायद ही कभी पूरी तरह से ठप हो जाती है।BEST बसें कई मार्गों पर चलती रहती हैं, भले ही मार्ग परिवर्तन की आवश्यकता हो, जबकि मुंबई का उपनगरीय रेलवे नेटवर्क – प्रतिदिन सात मिलियन से अधिक यात्रियों के लिए जीवन रेखा – आमतौर पर पूर्ण निलंबन के बजाय देरी से संचालित होता है।बांद्रा पश्चिम के एक निवासी ने कहा, “हां, बारिश के दौरान बुनियादी ढांचा ढह सकता है, लेकिन शहर कभी नहीं रुकता। यह हमेशा चलता रहता है।” “आपको अभी भी पीक आवर्स के दौरान लोकल ट्रेनें खचाखच भरी मिलेंगी। यहां तक कि जब देरी हो जाती है, तब भी लोग तालमेल बिठा लेते हैं और अपने दिन को जारी रखते हैं। वह मुंबई है।”ऑफिस जाने वालों से लेकर घुटनों तक पानी में घुसकर काम करने से लेकर लंचबॉक्स पहुंचाने के लिए पानी भरी सड़कों पर डब्बावालों तक, शहर ने मानसून के बीतने का इंतजार करने के बजाय उसके अनुरूप ढलने के लिए प्रतिष्ठा बनाई है।हालाँकि, वह लचीलापन आवश्यकता को भी दर्शाता है। लाखों मुंबईकरों के लिए, काम छोड़ना कोई विकल्प नहीं है। इसलिए, जैसे ही बारिश का पहला बड़ा दौर शहर के बुनियादी ढांचे में आवर्ती कमजोरियों को उजागर करता है, भीड़ रेलवे प्लेटफार्मों पर लौट आती है, बसें भर जाती हैं, और परिचित भीड़-भाड़ वाले घंटों की हलचल फिर से शुरू हो जाती है – यह वाक्यांश बना रहा है“मुंबई की आत्मा” एक वार्षिक अनुष्ठान जितनी ही एक वास्तविकता भी है।
