‘व्यापार मंडल’ की बैठक के दौरान केंद्रीय मंत्री पीयूष गोयल और जितिन प्रसाद, भारत के वाणिज्य सचिव राजेश अग्रवाल और अन्य। |
केंद्रीय वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल ने शुक्रवार (जुलाई 3, 2026) को इस साल 1 ट्रिलियन डॉलर के निर्यात के अपने लक्ष्य को दोहराया, लेकिन यह भी कहा कि भारतीय कंपनियों को अपने “आरामदायक और आरामदायक” घरेलू बाजार से बाहर निकलना होगा और विदेशों में अपने ब्रांड बनाने के लिए सक्रिय रूप से काम करना होगा।
वाणिज्य मंत्रालय में व्यापार मंडल की बैठक में बोलते हुए, श्री गोयल ने स्वीकार किया कि 1 ट्रिलियन डॉलर के निर्यात लक्ष्य को हासिल करना मुश्किल होगा, लेकिन उन्होंने कहा कि यह संभव है क्योंकि अन्य देश भारत के साथ व्यापार करने के इच्छुक हैं।
उन्होंने कहा, ”दुनिया हमारे साथ काम करना चाहती है।” “हमें बाहर जाना होगा और उन विश्व बाजारों पर कब्ज़ा करना होगा। मैं दुनिया में जहां भी जाता हूं, वे हमारे साथ काम करने के लिए बहुत उत्सुक होते हैं। यह हमारा उद्योग है जो कमजोरी दिखाता है। हम अपने घरेलू बाजार में सहज और आरामदायक हैं, लेकिन निर्यात बाजार में जाने के लिए, हमें पैमाने, गुणवत्ता और आउटरीच की आवश्यकता है। यह सिर्फ घर पर बैठने से नहीं होगा।”
उन्होंने एकत्रित निर्यात संवर्धन परिषदों से कहा कि सरकार का निर्यात संवर्धन मिशन उन्हें जरूरत पड़ने पर विदेशी ब्रांडिंग, भंडारण और प्रदर्शनियां स्थापित करने में मदद करेगा।
श्री गोयल ने कहा, “कृपया आपको जो चाहिए वह मांगें, ताकि आपके उत्पाद विकसित देशों और उन देशों में जा सकें जिनके साथ हमारे मुक्त व्यापार समझौते हैं।”
बैठक में कई व्यापारिक संगठनों ने प्रस्तुतियां दीं। बैठक के दौरान मौजूद सूत्रों के मुताबिक, एक आम मांग अधिक निर्यात-संबंधी ऋण की थी।
फेडरेशन ऑफ इंडियन एक्सपोर्ट ऑर्गनाइजेशन (FIEO) ने अपने प्रतिनिधित्व में कहा, “हम सरकार से निर्यात ऋण को रणनीतिक प्राथमिकता के रूप में बहाल करने, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी ब्याज दरों पर निर्यात वित्त की पर्याप्त और समय पर उपलब्धता सुनिश्चित करने और बैंकों को निर्यातकों के प्रति अधिक सुविधाजनक दृष्टिकोण अपनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए भारतीय रिजर्व बैंक और बैंकिंग क्षेत्र के साथ जुड़ने का अनुरोध करते हैं।”
FIEO ने आगे बताया कि निर्यात को माल ढुलाई से संबंधित कई मुद्दों का सामना करना पड़ रहा है, जिसमें उच्च समुद्री माल ढुलाई दर, कंटेनर और पोत स्थान की अपर्याप्त उपलब्धता और शिपिंग लाइनों और उनके एजेंटों द्वारा कई “गैर-पारदर्शी और मनमाने” शुल्क लगाना शामिल है।
इसमें कहा गया है कि ये कारक लॉजिस्टिक्स लागत में काफी वृद्धि करते हैं और भारतीय निर्यात की प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करते हैं।
FIEO ने कहा, “हम सरकार से बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय, जहाजरानी महानिदेशालय और अन्य हितधारकों के साथ मिलकर इस मुद्दे को उच्च प्राथमिकता देने का अनुरोध करते हैं ताकि माल ढुलाई से संबंधित शुल्कों में अधिक पारदर्शिता और तर्कसंगतता सुनिश्चित हो, भारतीय निर्यात कार्गो के लिए कंटेनर और जहाज की उपलब्धता में सुधार हो और निर्यातकों और शिपिंग लाइनों के बीच नियमित बातचीत की सुविधा हो।”
प्रकाशित – 04 जुलाई, 2026 01:26 पूर्वाह्न IST
