क्रांतिविरा संगोल्ली रायन्ना स्टेशन बेंगलुरु में दो वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसेट की शुरूआत, ट्रायल रन

रेलवे अधिकारियों ने कहा कि वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस की दो ट्रेनें बेंगलुरु आ चुकी हैं और वाणिज्यिक सेवा में शामिल होने से पहले जल्द ही इनका कमीशनिंग और ट्रायल रन किया जाएगा।

बीईएमएल द्वारा निर्मित ट्रेनसेट को हाल ही में क्रांतिविरा संगोल्ली रायन्ना (केएसआर) बेंगलुरु रेलवे स्टेशन पर कोचिंग लाइन पर लाया गया था, जहां वे वर्तमान में पूर्व-सेवा निरीक्षण और परीक्षण के लिए पिट लाइन पर तैनात हैं।

रेलवे अधिकारियों ने कहा कि जिन मार्गों पर ट्रेनें अंततः चलेंगी, उन्हें अभी अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

अधिकारियों ने बताया कि किसी नई ट्रेन को यात्री सेवा में लाने से पहले कमीशनिंग प्रक्रिया में अनिवार्य तकनीकी निरीक्षण और सुरक्षा जांच की एक श्रृंखला शामिल होती है।

अधिकारियों ने कहा, “इस चरण के दौरान, रेलवे इंजीनियर ट्रेन के मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल सिस्टम, ब्रेकिंग प्रदर्शन, ऑनबोर्ड उपकरण, संचार प्रणाली, सुरक्षा सुविधाओं और समग्र परिचालन विश्वसनीयता का परीक्षण करते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि रेक सभी निर्धारित मानकों का अनुपालन करता है।”

बेंगलुरु-मुंबई स्लीपर?

स्लीपर ट्रेनसेट के आगमन से उम्मीदें फिर से बढ़ गई हैं कि बेंगलुरु को जल्द ही अपनी पहली वंदे भारत स्लीपर सेवा मिल सकती है। इससे पहले, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने संकेत दिया था कि बेंगलुरु और मुंबई के बीच बहुप्रतीक्षित वंदे भारत स्लीपर सेवा जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है। यदि यह सेवा शुरू की जाती है, तो इस सेवा से कर्नाटक और महाराष्ट्र के बीच रेल कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है, जबकि दक्षिण और उत्तर कर्नाटक दोनों में यात्रियों की रातोंरात तेज रेल कनेक्शन की लंबे समय से लंबित मांग को संबोधित किया जाएगा।

हालाँकि बेंगलुरु को अब दो स्लीपर ट्रेनसेट मिल गए हैं, अधिकारियों ने दोहराया कि प्रस्तावित बेंगलुरु-मुंबई मार्ग या किसी अन्य कॉरिडोर पर कोई भी रेक तैनात किया जाएगा या नहीं, इस पर अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया गया है।

2019 में पहली वंदे भारत एक्सप्रेस के लॉन्च के लगभग छह साल बाद, देश की पहली वाणिज्यिक वंदे भारत स्लीपर सेवा का परिचालन 22 जनवरी, 2026 को शुरू हुआ। पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे द्वारा संचालित, उद्घाटन सेवा कामाख्या (गुवाहाटी) और हावड़ा के बीच चलती है, जो लगभग 14 घंटों में लगभग 972 किमी की दूरी तय करती है।

800 किमी से 1,200 किमी के बीच रात भर की यात्रा के लिए डिज़ाइन की गई, वंदे भारत स्लीपर का उद्देश्य चुनिंदा मार्गों पर राजधानी एक्सप्रेस जैसी पुरानी लंबी दूरी की प्रीमियम ट्रेनों को धीरे-धीरे बदलना है।

स्लीपर ट्रेनों में सुविधाएं

प्रत्येक 16-कोच ट्रेनसेट में 11 थर्ड एसी (3एसी) कोच, चार सेकेंड एसी (2एसी) कोच और एक फर्स्ट एसी (1एसी) कोच शामिल हैं। ट्रेन में 823 यात्री बैठ सकते हैं, जिसमें थर्ड एसी में 611, सेकेंड एसी में 188 और फर्स्ट एसी में 24 यात्री शामिल हैं।

पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन में आधुनिक यात्री सुविधाएं हैं, जिनमें स्वचालित दरवाजे, सीसीटीवी निगरानी, ​​​​बायो-वैक्यूम शौचालय, सेंसर-आधारित पानी के नल, रीडिंग लाइट, चार्जिंग पॉइंट, यात्री सूचना प्रणाली और शाकाहारी और मांसाहारी दोनों तरह के भोजन की पेशकश शामिल है।

ट्रेन स्वदेशी कवच ​​ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, आपातकालीन टॉक-बैक सुविधाओं और समर्पित शौचालयों के साथ पूरी तरह से वातानुकूलित ड्राइवर केबिन से भी सुसज्जित है, जो यात्री सुरक्षा और परिचालन दक्षता को और बढ़ाती है।