भारतीय ध्वज वाले कच्चे तेल के टैंकर सहित तीन जहाजों के होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने के एक दिन बाद, भारत सरकार की स्थिति रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय ध्वज वाले थोक वाहक एपीजे प्रीति 2 ने शनिवार को इसे ईरान मार्ग से पार किया। यह जहाज 65,000 मीट्रिक टन उर्वरक कार्गो ले जा रहा था और शिपिंग निदेशालय की पिछली निकासी प्राथमिकता सूची में क्रमांक 9 पर था।
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कतरी तेल ले जा रहे एक टैंकर पर जलडमरूमध्य में हमला होने के कुछ घंटों बाद यह पारगमन हुआ – इस सप्ताह एक व्यापारी जहाज पर दूसरा हमला – जिससे नौसेना अधिकारियों को क्षेत्रीय खतरे के स्तर को “पर्याप्त” तक बढ़ाने के लिए प्रेरित किया गया।
यूके मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस सेंटर ने कहा कि जहाज को अज्ञात प्रक्षेप्य से पुल क्षति हुई है; चालक दल सुरक्षित थे और कोई पर्यावरणीय क्षति नहीं हुई थी। संयुक्त समुद्री सूचना केंद्र (जेएमआईसी), जो नौसेनाओं और व्यापारी शिपिंग के बीच संपर्क स्थापित करता है, ने गुरुवार को कंटेनर जहाज एवर लवली पर हमले के बाद बढ़े हुए खतरे का आकलन जारी किया, जिसने पहले ही अमेरिका को ईरान के खिलाफ जवाबी कार्रवाई करने के लिए प्रेरित किया था, तेहरान ने कहा कि उसने बदले में अमेरिकी संपत्तियों पर हमला किया।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन ने शुक्रवार को अलग से चेतावनी दी थी कि जलडमरूमध्य में लगभग 80 खदानें बिछाई गई होंगी; अमेरिका के साथ अपने समझौते के तहत, ईरान को उन्हें हटाने की जिम्मेदारी लेनी है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि इसमें से कितना किया गया है।
निदेशालय ने उसी रिपोर्ट में कहा कि भारतीय हितों के पंद्रह जहाज जलडमरूमध्य के पश्चिम में फारस की खाड़ी में फंसे हुए हैं और उन्हें निकासी के लिए पहचान लिया गया है। इनमें एक ऊर्जा कार्गो जहाज शामिल है, जिसे पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय (एमओपीएनजी) द्वारा पहचाना गया है; रसायन और उर्वरक मंत्रालय (एमओसीएफ) के तहत उर्वरक विभाग द्वारा पहचाने गए चार उर्वरक ले जाने वाले जहाज; और बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय (एमओपीएसडब्ल्यू) के तहत शिपिंग महानिदेशालय (डीजीएस) द्वारा पहचाने गए भारतीय हित के दस अन्य जहाज।
शनिवार तक, दस भारतीय जहाज़ जलडमरूमध्य के पश्चिम में फारस की खाड़ी में तैनात थे।
भारत के लिए माल ले जाने वाले कुल 44 जहाज अब तक जलडमरूमध्य को पार कर चुके हैं – उनमें से 19 1 मार्च से 17 जून के बीच, और 17 जून को ईरान-अमेरिका समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद से 25 और जहाज पार कर चुके हैं।
कुल में 17 भारतीय ध्वज वाले और 27 विदेशी ध्वज वाले जहाज शामिल हैं, जो मार्शल द्वीप (7), लाइबेरिया (6), पनामा (4), पुर्तगाल (2) और माल्टा, केमैन द्वीप, ग्रीस, जिब्राल्टर, वियतनाम, सिंगापुर, चीन और हांगकांग से एक-एक में फैले हुए हैं।
जहाज के प्रकार के अनुसार, पारगमन में 15 थोक वाहक, 13 एलपीजी वाहक, 11 कच्चे तेल टैंकर, दो एलएनजी वाहक, एक कंटेनर जहाज, एक तेल/रासायनिक टैंकर और एक गोताखोरी सहायता जहाज शामिल थे।
निदेशालय ने कहा कि पश्चिम एशिया जाने वाला कोई भी जहाज वर्तमान में भारतीय बंदरगाहों पर इंतजार नहीं कर रहा है, चाहे प्रमुख हों या अन्य। चाबहार बंदरगाह चालू है।
कुल 452 भारतीय नाविक फारस की खाड़ी क्षेत्र में भारतीय ध्वज वाले जहाजों पर सवार हैं – 226 जलडमरूमध्य के पश्चिम में और 226 ओमान की खाड़ी में। अलग से, अब तक शिपिंग कंपनियों द्वारा 3,757 नाविकों को निकाला गया है।
निदेशालय ने भारतीय ध्वज वाले जहाजों से संबंधित चार घटनाएं और भारतीय चालक दल के साथ विदेशी ध्वज वाले जहाजों से संबंधित 19 घटनाएं दर्ज कीं, जिसके परिणामस्वरूप सात मौतें हुईं, एक अनुमानित मौत और चार घायल हुए। निदेशालय ने कहा कि भारतीय नौसेना के साथ समन्वय में स्थिति की बारीकी से निगरानी की जा रही है, नाविकों के परिवारों के साथ निरंतर जुड़ाव बनाए रखा जा रहा है और 24×7 डीजी संचार केंद्र नियंत्रण कक्ष चालू है।
