केंद्रीय गृह मंत्री और सहकारिता मंत्री अमित शाह ने शनिवार को कहा कि भारत टैक्सी अगले दो वर्षों के भीतर नागपुर, पुणे, मुंबई, लखनऊ, चंडीगढ़, जयपुर और कोलकाता सहित 500 से अधिक शहरों में विस्तार करेगी, हालांकि उन्होंने निजी ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स पर किराए में अस्थायी रूप से कटौती करने और सहकारी राइड-हेलिंग प्लेटफॉर्म के विकास को रोकने के लिए ड्राइवरों को उच्च कमीशन की पेशकश करने का आरोप लगाया और कहा कि रणनीति विफल हो जाएगी।
<figure class="art
गांधीनगर के महात्मा मंदिर में भारत टैक्सी के गुजरात परिचालन के शुभारंभ पर बोलते हुए, शाह ने कहा कि प्रतिस्पर्धी कंपनियां सहकारी मंच को आगे बढ़ने से रोकने के लिए सीमित अवधि के लिए घाटा उठाने को तैयार थीं।
शाह ने कहा, “भारत टैक्सी जहां भी पहुंच रही है, प्रतिस्पर्धी कंपनियां घाटा उठाकर अस्थायी रूप से किराया कम कर रही हैं। यह केवल एक या दो साल तक जारी रह सकता है। किराया कम करने वाली और अस्थायी रूप से सारथियों को अधिक कमीशन देने वाली कंपनियां भारत टैक्सी की प्रगति को रोकने के लिए ही ऐसा कर रही हैं।”
भारत टैक्सी भारत की पहली सहकारी-नेतृत्व वाली, ड्राइवर-स्वामित्व वाली राइड-हेलिंग सेवा है, जिसे पारंपरिक एग्रीगेटर्स के लिए एक उचित विकल्प प्रदान करने के लिए लॉन्च किया गया है। केंद्र सरकार और प्रमुख सहकारी समितियों द्वारा समर्थित, यह शून्य-कमीशन मॉडल पर काम करता है जहां ड्राइवर प्लेटफ़ॉर्म के मालिक होते हैं और पूरा किराया रखते हैं।
यह सेवा अहमदाबाद, सूरत, वडोदरा और राजकोट सहित गुजरात के 14 शहरों में शुरू की गई थी। शाह ने कहा कि भारत टैक्सी 31 जुलाई तक सात प्रमुख शहरों में परिचालन शुरू कर देगी और अगले दो वर्षों में देश भर के 500 से अधिक शहरों में विस्तार करेगी।
उन्होंने यह भी कहा कि सात लाख से अधिक ड्राइवर, जिन्हें “सारथिस” कहा जाता है, खरीदकर इस मंच से जुड़ गए हैं ₹100 शेयर और इसने 37 लाख से अधिक ग्राहकों को सेवा प्रदान की है।
गृह मंत्री ने आरोप लगाया कि कंपनियां चाहती थीं कि भारत टैक्सी बाजार से बाहर निकल जाए ताकि वे बाद में “मनमानी प्रथाओं” पर लौट सकें।
उन्होंने कहा, “वे चाहते हैं कि भारत टैक्सी मैदान छोड़ दे ताकि वे एक बार फिर मनमानी शुरू कर सकें। उनकी इच्छा कभी पूरी नहीं होगी। भारत टैक्सी सेवा के संकल्प, सहयोग की ताकत और सारथियों के विश्वास के साथ आगे बढ़ती रहेगी।”
उन्होंने दावा किया कि मौजूदा एग्रीगेटर्स उच्च कमीशन काटते हैं, भुगतान में देरी करते हैं और ड्राइवरों को उनकी बात सुने बिना निलंबित कर देते हैं। ड्राइवरों से अस्थायी प्रोत्साहन के लालच में न आने की अपील करते हुए शाह ने कहा कि भारत टैक्सी कभी भी उनका शोषण नहीं करेगी क्योंकि यह “उनकी अपनी सहकारी संस्था” है।
मंत्री ने कहा कि सहकारी मॉडल ड्राइवरों को अपने व्यवसाय का विस्तार करने के लिए कम ब्याज वाले ऋण, बीमा और वित्तीय सहायता तक पहुंच प्रदान करेगा।
ईओएम
