हैदराबाद में मियापुर एक्स रोड और गांधीमैसम्मा के बीच यातायात की आवाजाही को आसान बनाने के उद्देश्य से 8 जून को बाचुपल्ली फ्लाईओवर खोला गया था। |
नव उद्घाटन 1.3 किलोमीटर लंबा बचुपल्ली फ्लाईओवर इससे मियापुर, बाचुपल्ली, निज़ामपेट, मल्लमपेट, बोरामपेट और गांधीमैसम्मा के बीच यात्रा करने वाले हजारों लोगों को लंबे समय से प्रतीक्षित राहत मिली है, जिससे शहर के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक पर यात्रा का समय कम हो गया है। लेकिन इसके उद्घाटन के एक महीने से भी कम समय में, यात्रियों का कहना है कि दोनों छोर पर चल रहे सड़क चौड़ीकरण के काम और तीखे मोड़ों पर चिंताओं ने परियोजना को अपना पूरा लाभ देने से रोक दिया है।
8 जून को उद्घाटन किया गया, यह फ्लाईओवर उत्तर-पश्चिम हैदराबाद में सबसे व्यस्त यातायात बाधाओं में से एक को पार करते हुए, बाचुपल्ली एक्स रोड के पास ममता एकेडमी ऑफ मेडिकल साइंसेज (एमएएमएस) से सिखरा विला तक फैला है।
मियापुर-गंडीमैसम्मा खंड पर 1.3 किलोमीटर लंबे बाचुपल्ली फ्लाईओवर की योजना। |
निवासियों का कहना है कि जिस यात्रा में पीक आवर्स के दौरान बाचुपल्ली जंक्शन पर 20 मिनट से अधिक इंतजार करना पड़ता था, अब केवल पांच से 10 मिनट लगते हैं। स्थानीय विक्रेता मोहम्मद फारूक ने कहा, “फ्लाईओवर से बचुपल्ली में स्थानीय लोगों को बहुत फायदा हुआ है। हफीजपेट और मियापुर की ओर जाने वाले लोग अब जंक्शन पर फंसे बिना सीधे जा सकते हैं, जबकि स्थानीय वाहन नीचे की सड़क का उपयोग करना जारी रख सकते हैं।”
यह सुधार लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों द्वारा भी महसूस किया जा रहा है। कोमपल्ली के एक सॉफ्टवेयर पेशेवर निशांत ने कहा कि गूगल मैप्स द्वारा उन्हें नए फ्लाईओवर पर निर्देशित करने के बाद मियापुर से उनकी यात्रा में 10 मिनट से अधिक की कटौती हुई।
उन्होंने कहा, “इससे पहले, मैंने व्यस्त बाचुपल्ली जंक्शन से बचने के लिए मल्लमपेट निकास लिया और बाहरी रिंग रोड का इस्तेमाल किया। उस यात्रा में आमतौर पर लगभग एक घंटा लगता था। इस बार मैं फ्लाईओवर का उपयोग करके केवल 48 मिनट में कोमपल्ली पहुंच गया।”
मियापुर एक्स रोड और गांधीमैसम्मा खंड के बीच बाचुपल्ली फ्लाईओवर का रात का दृश्य। |
यह गलियारा प्रगति नगर और गांधीमैसम्मा में शैक्षणिक संस्थानों की यात्रा करने वाले छात्रों, आईडीए बोलाराम, मल्लमपेट और काजीपेट जैसे औद्योगिक क्षेत्रों में काम करने वाले कर्मचारियों और हैदराबाद के पश्चिमी प्रौद्योगिकी गलियारे में आने वाले हजारों आईटी पेशेवरों के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करता है।
मियापुर ट्रैफिक इंस्पेक्टर के मुताबिक, इस फ्लाईओवर से हर दिन कम से कम 1.5 लाख वाहन गुजरते हैं। यह मार्ग मियापुर-बाचुपल्ली विस्तार के साथ सैकड़ों आवासीय समुदायों के लिए मुख्य प्रवेश और निकास बिंदु के रूप में भी कार्य करता है।
हालाँकि, अब एलिवेटेड कॉरिडोर पर यातायात तेजी से आगे बढ़ रहा है, यात्रियों को फ्लाईओवर में प्रवेश करने और बाहर निकलने से ठीक पहले भीड़ का सामना करना पड़ रहा है। एक यात्री ने कहा, “फ्लाईओवर समय बचाता है, लेकिन एक बार जब आप नीचे उतरते हैं तो आप धीमी गति से चलने वाले यातायात में वापस आ जाते हैं क्योंकि आसपास की सड़कें अभी भी निर्माणाधीन हैं।”
15 किलोमीटर लंबे मियापुर एक्स रोड से गांधीमैसम्मा एक्स रोड कॉरिडोर पर सड़क चौड़ीकरण का काम चल रहा है, जिससे दोनों छोर पर और नीचे रुकावटें पैदा हो रही हैं। अधिकारियों ने कहा कि भूमि अधिग्रहण लंबित होने के कारण श्री नागुलम्मा मंदिर और मियापुर एक्स सड़कों के बीच विस्तार में देरी हुई है, जबकि शेष खंडों पर काम जारी है।
चित्र फ्लाईओवर में एक वक्र दिखाता है। |
गति के साथ-साथ सुरक्षा संबंधी चिंताएँ भी आती हैं। उद्घाटन के बाद से फ्लाईओवर पर दो दुर्घटनाएं हो चुकी हैं। 12 जून को एक लॉरी ने एक कार को टक्कर मार दी, जिससे उसे चला रही 62 वर्षीय महिला घायल हो गई। एक अन्य घटना में, चार कारें आपस में टकरा गईं। पुलिस ने दुर्घटनाओं का कारण फ्लाईओवर पर “तेज मोड़” को बताया।
कई यात्रियों ने कहा कि फ्लाईओवर के दोनों सिरों पर तीव्र मोड़ के कारण व्यापक कैरिजवे के बावजूद मोटर चालकों को धीमी गति से चलना पड़ता है। एक अन्य यात्री ने कहा, “मैंने रात में फ्लाईओवर पर यात्रा की, और शुरुआत और अंत दोनों पर मोड़ काफी तेज महसूस हुए। ड्राइवरों को अतिरिक्त सावधान रहने की जरूरत है।”
निशांत को भी लगा कि सवारी की गुणवत्ता में सुधार किया जा सकता है। उन्होंने कहा, “सड़क की सतह जगह-जगह उबड़-खाबड़ लगती है और चल रहे निर्माण के कारण इस मार्ग पर चलना मुश्किल हो जाता है।”
प्रकाशित – 28 जून, 2026 07:12 अपराह्न IST
