स्वदेशी नेत्रा एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) प्रणाली, जिसने पिछले साल 2019 बालाकोट हमलों और ऑपरेशन सिन्दूर में भारतीय वायु सेना के लिए बल गुणक के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, को गुरुवार को अंतिम परिचालन मंजूरी (FOC) दी गई।
बेंगलुरु स्थित सेंटर फॉर एयरबोर्न सिस्टम्स (CABS) द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित, नेत्रा AEW&C को ब्राजीलियाई एम्ब्रेयर EMB-145I विमान प्लेटफॉर्म पर एकीकृत किया गया है। सिस्टम में मिशन उपकरणों का एक परिष्कृत सूट शामिल है, जिसमें एक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए एरे (एईएसए) रडार, पहचान मित्र या दुश्मन (आईएफएफ), मिशन कंप्यूटर, सुरक्षित संचार नेटवर्क, इलेक्ट्रॉनिक समर्थन उपाय (ईएसएम) और संचार समर्थन उपाय शामिल हैं।
भारत इस क्षमता को विकसित करने वाला दुनिया का पांचवां देश है, क्योंकि नेत्र भारतीय वायुसेना की नेटवर्क-केंद्रित संचालन क्षमताओं को बढ़ाते हुए हवाई और समुद्री लक्ष्यों का पता लगा सकता है, ट्रैक कर सकता है, पहचान सकता है और निगरानी कर सकता है।
इस अवसर पर आयोजित एक कार्यक्रम में, वैज्ञानिकों और वायुसेना अधिकारियों ने इस उपलब्धि को 1999 में एक दुखद हवाई दुर्घटना में मारे गए सहकर्मियों को समर्पित किया। भारत की हवाई स्थितिजन्य जागरूकता और युद्ध प्रबंधन क्षमता के बीज 1980 के दशक की शुरुआत में बोए गए थे। हालाँकि, 11 जनवरी, 1999 को तमिलनाडु में अराक्कोनम के पास एक संशोधित HS-748 एवरो विमान की दुखद दुर्घटना हुई, जिसमें चार IAF कर्मियों और चार वैज्ञानिकों सहित आठ लोग सवार थे, जिसके परिणामस्वरूप कार्यक्रम अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया।
2004 में नए सिरे से मंजूरी मिलने के बाद कार्यक्रम फिर से शुरू हुआ। इस बीच की अवधि के दौरान, वैज्ञानिकों ने अपनी दृढ़ता बनाए रखी और सर्वश्रेष्ठ की आशा की।
रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (डीआरडीओ) के एयरोनॉटिक्स क्लस्टर की महानिदेशक के. राजलक्ष्मी मेनन ने कहा, “11 जनवरी, 1999 को दुर्भाग्यपूर्ण विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। मैं विमान में सवार कर्मियों को सलाम करता हूं, जिन्होंने अपना सर्वोच्च बलिदान दिया। आज हमने दिखाया है कि उनका बलिदान व्यर्थ नहीं गया है। यह एफओसी उन्हें समर्पित है।”
उन्होंने कहा कि भारतीय वायुसेना की स्वदेशी AEW&C की खोज 1983 में शुरू हुई और इसे तत्कालीन प्रधान मंत्री इंदिरा गांधी से आंशिक मंजूरी मिली, जब उन्होंने डीआरडीओ के तहत बेंगलुरु में एयरोस्पेस सर्विलांस मॉनिटरिंग एंड कंट्रोल नामक एक परियोजना कार्यालय के गठन को मंजूरी दी, जिसका मुख्यालय दिल्ली में होगा।
उन्होंने कहा, “AEW&C के सभी पहलुओं पर प्रारंभिक अध्ययन प्रोजेक्ट गार्जियन के तत्वावधान में किया गया था। वैज्ञानिकों और IAF अधिकारियों की एक छोटी टीम ने HS-748 एवरो विमान पर एक एयरबोर्न निगरानी प्लेटफॉर्म को डिजाइन और विकसित करने की चुनौती ली। एयरबोर्न सर्विलांस प्लेटफॉर्म (ASP) एक रोटोडोम के साथ भारत का गौरव था और इसने 5 नवंबर, 1990 को अपनी पहली संशोधित प्लेटफॉर्म उड़ान के लिए उड़ान भरी थी।”
उन्होंने कहा कि इटली से खरीदा गया एक नौसैनिक रडार, जिसे पहली बार 1991 में एकीकृत किया गया था, ने हवाई निगरानी प्रणालियों में भारत की यात्रा की शुरुआत की।
नेत्र के लिए प्रारंभिक परिचालन मंजूरी (आईओसी) 2015 में दी गई थी और इसे 2017 में भारतीय वायुसेना में शामिल किया गया था। आईओसी और एफओसी के अनुदान के बीच, नेत्र ने विभिन्न परिचालन अभ्यास किए थे।
ईएसएम प्रणाली के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए, एक स्वदेशी ईएसएम प्रणाली विकसित की गई जिसने आवश्यक प्रदर्शन सुनिश्चित किया। रडार की विभिन्न क्षमताओं में भी सुधार किए गए, जिनमें कम-उड़ान लक्ष्य का पता लगाना भी शामिल है। इसके अलावा, पुराने रेडियो को उच्च क्षमता वाले सॉफ्टवेयर डिफाइंड रडार (एसडीआर) रेडियो से बदलकर नेट-केंद्रित क्षमताओं में सुधार किया गया। ऑपरेटरों के सुझावों और टिप्पणियों के अनुसार क्षमताओं में कई अन्य संवर्द्धन भी किए गए।
इस अवसर पर वायु सेना के उप प्रमुख एयर मार्शल अवधेश कुमार भारती ने कहा, “नेत्रा कुछ समय से भारतीय वायुसेना का हिस्सा रही हैं। यह एक उल्लेखनीय दिन है क्योंकि एफओसी पूरा हो गया है। इस कार्यक्रम के साथ हमने जो भी कल्पना की थी उसे पूरा किया गया है, इसलिए यह एक उल्लेखनीय उपलब्धि है।”
उन्होंने कहा कि फरवरी 2019 में बालाकोट हमले और मई 2025 में ऑपरेशन सिन्दूर जैसे कई भारतीय वायुसेना अभियानों के दौरान नेत्रा एक महत्वपूर्ण हिस्सा था और आगे भी बना रहेगा।
उन्होंने कहा, “ऑपरेशन सिन्दूर के दौरान, AEW&C ने एक बार फिर अपनी परिचालन प्रासंगिकता और परिपक्वता का प्रदर्शन किया। चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में इसके प्रदर्शन ने एक महत्वपूर्ण शक्ति बढ़ाने वाले के रूप में इसकी स्थिति की पुष्टि की और इसके शामिल होने के बाद से कार्यक्रम द्वारा की गई उल्लेखनीय प्रगति पर प्रकाश डाला।”
सुरक्षा पर कैबिनेट समिति (CCS) ने CABS द्वारा छह और AEW&C Mk-1A सिस्टम के विकास को मंजूरी दे दी है।
पूर्व वायु सेना प्रमुख, एयर चीफ मार्शल आरकेएस भदौरिया (सेवानिवृत्त) ने AEW&C टीम, विशेष रूप से HS-748 परियोजना के सदस्यों के साथ अपने सहयोग को याद किया। उन्होंने कहा कि एफओसी एक बड़ी उपलब्धि है. उन्होंने कहा, “आपने भारतीय वायुसेना और वैज्ञानिक समुदाय तथा डीआरडीओ दोनों के हमारे नेतृत्व के दृष्टिकोण को पूरा किया है, जिन्होंने 1980 के दशक में इस चुनौती से निपटने के बारे में सोचा था।”
प्रकाशित – 25 जून, 2026 11:04 अपराह्न IST
