परियोजना में केंद्र के संभावित प्रवेश से राज्य सरकार पर ब्याज का बोझ कम होने की उम्मीद है। फ़ाइल |
मुख्यमंत्री ए रेवंत रेड्डी, केंद्रीय कोयला मंत्री किशन रेड्डी, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और शहरी विकास मंत्री मनोहर लाल खट्टर की दो दिवसीय महत्वपूर्ण बैठकों ने एक नए वित्तपोषण मॉडल के लिए मार्ग प्रशस्त किया है, जिसमें भारतीय स्टेट बैंक (एसबीआई) के हैदराबाद मेट्रो रेल चरण- I अधिग्रहण और चरण- II विस्तार दोनों के लिए प्रमुख ऋणदाता के रूप में उभरने की संभावना है।
सूत्रों ने कहा कि परियोजना में केंद्र के संभावित प्रवेश से लगभग 2% की ब्याज दर पर वित्तपोषण संभव होने की उम्मीद है, जो कि राज्य सरकार पर स्वतंत्र वित्तपोषण के लिए जाने वाले लगभग 9% ब्याज के बोझ से काफी कम है।
सूत्रों के मुताबिक, प्रस्तावित वित्तपोषण संरचना ने भारतीय रेल वित्त निगम (आईआरएफसी) द्वारा परियोजना को वित्त पोषित करने की संभावना को प्रभावी ढंग से समाप्त कर दिया है। समझा जाता है कि रेल मंत्रालय का कहना है कि आईआरएफसी का प्राथमिक कार्य रेलवे बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को वित्तपोषित करना है।
ऐसा प्रतीत होता है कि नवीनतम घटनाक्रम से श्री रेवंत रेड्डी और श्री किशन रेड्डी के बीच राजनीतिक तनाव कम हो गया है, जिसमें पूर्व मंत्री ने जानबूझकर परियोजना में बाधा डालने या मेट्रो विस्तार के लिए समर्थन देने में अनिच्छुक होने का आरोप लगाया है। हालाँकि, प्रमुख केंद्रीय मंत्रियों के साथ बैठकों की व्यवस्था करने और उनके बीच चर्चा की सुविधा प्रदान करने में किशन रेड्डी के प्रयासों ने परियोजना को सकारात्मक दिशा में आगे बढ़ाने में मदद की है।
हालांकि राज्य सरकार द्वारा मेट्रो चरण- I के अधिग्रहण में अभी भी प्रक्रियात्मक देरी का सामना करना पड़ सकता है, अधिकारियों का मानना है कि नवीनतम परामर्श ने अधिग्रहण प्रस्ताव और मेट्रो चरण- II के लॉन्च दोनों के लिए अनुकूल माहौल बनाया है।
परिणाम को श्री रेवंत रेड्डी और श्री किशन रेड्डी दोनों के लिए जीत की स्थिति कहा जा रहा है। जबकि मुख्यमंत्री को एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना के लिए कम लागत वाली वित्तपोषण हासिल करने से लाभ होगा, श्री किशन रेड्डी एक व्यवहार्य समाधान खोजने के लिए केंद्र और राज्य सरकार को एक साथ लाने का श्रेय ले सकते हैं।
प्रकाशित – 23 जून, 2026 11:48 अपराह्न IST
