जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य में लंगर डाले हुए हैं, जैसा कि 19 जून, 2026 को मुसंदम, ओमान से देखा गया।
कुल 25 वाणिज्यिक जहाज़ हाल ही में फिर से खोले गए मार्ग से गुज़रे होर्मुज जलडमरूमध्य शुक्रवार को प्रकाशित समुद्री ट्रैकिंग फर्म AXSMarine के आंकड़ों के अनुसार, गुरुवार (18 जून, 2026) को मध्य अप्रैल के बाद से सबसे अधिक संख्या है।
ईरान और संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा युद्ध को समाप्त करने के लिए एक समझौते के तहत महत्वपूर्ण मार्ग को फिर से खोलने पर सहमति व्यक्त करने के बाद स्पाइक आया, लेकिन स्विट्जरलैंड में पक्षों के बीच उस वार्ता को रद्द करने से पहले जो उस समझौते के तहत योजना बनाई गई थी।
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AXSMarine ने एक समाचार विज्ञप्ति में कहा, 18 जून को “हमने होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से 25 सत्यापित वाणिज्यिक जहाजों को पार करते हुए देखा – 18 अप्रैल के बाद से एक दिन की सबसे अधिक संख्या और जून के पहले दस दिनों के दौरान दर्ज किए गए औसत दैनिक स्तर से पांच गुना से अधिक।”
इसके बाद ईरानी सेना ने जलडमरूमध्य को प्रभावी ढंग से बंद कर दिया अमेरिका और इजरायली हमले 28 फरवरी को युद्ध छिड़ गया। समुद्री अधिकारियों ने क्षेत्र में जहाजों पर दर्जनों हमलों की सूचना दी।
ईरान ने बाद में कुछ समय के लिए वाणिज्यिक यातायात के लिए वैश्विक व्यापार धमनी को फिर से खोल दिया, जिससे 18 अप्रैल को क्रॉसिंग में थोड़ी वृद्धि हुई।
अग्रणी शिपिंग पत्रिका लॉयड्स लिस्ट के अनुसार, युद्ध से पहले, प्रतिदिन लगभग 120 जहाज़ जलडमरूमध्य से होकर गुजरते थे।
अर्थशास्त्रियों के अनुसार, दुनिया के तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस निर्यात का पांचवां हिस्सा शांतिकाल में जलडमरूमध्य से होकर गुजरता था।
AXSMarine ने कहा कि मार्च की शुरुआत से प्रतिदिन औसतन 7.6 क्रॉसिंग हो रही है।
गुरुवार को क्रॉसिंग की संख्या अधिक हो सकती है, क्योंकि कुछ जहाज जलडमरूमध्य से गुजरते समय पता लगाने से बचने के लिए अपने एआईएस ट्रांसपोंडर सिग्नल को बंद कर देते हैं या उनमें हेरफेर करते हैं।
गुरुवार की “स्पाइक तब हुई जब हमने संघर्ष शुरू होने के बाद फारस की खाड़ी में सबसे बड़ी एआईएस सिग्नल व्यवधान घटना देखी, जिसमें 200 से अधिक वाणिज्यिक जहाज स्पूफिंग या असामान्य एआईएस व्यवहार से एक साथ प्रभावित हुए,” यह कहा।
शिपिंग समूहों ने इस सप्ताह चेतावनी दी थी कि यातायात फिर से शुरू करने की योजनाएँ अभी भी स्पष्ट नहीं हैं और जलडमरूमध्य के माध्यम से खाड़ी से बाहर निकलना शुरू करना सुरक्षित नहीं माना गया है।
प्रमुख शिपिंग लॉबी बीआईएमसीओ के मुख्य सुरक्षा अधिकारी जैकब लार्सन ने कहा कि हालांकि संस्था को “पारगमन की सुविधा के लिए शीघ्र ही एक अंतरराष्ट्रीय समन्वय निकाय स्थापित होने की उम्मीद है”।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के प्रमुख आर्सेनियो डोमिंगुएज़ ने अप्रैल में कहा था कि संस्था संघर्ष के कारण खाड़ी में फंसे जहाजों के लिए सुरक्षित पारगमन सुनिश्चित करने की योजना पर काम कर रही है।
आईएमओ के अनुसार, 500 से अधिक वाणिज्यिक जहाज अभी भी खाड़ी में फंसे हुए हैं, जिनमें लगभग 11,000 नाविक सवार हैं। इसमें कहा गया है कि क्षेत्र में कुल मिलाकर 20,000 नाविक युद्ध से प्रभावित हुए हैं।
प्रकाशित – 19 जून, 2026 04:09 अपराह्न IST
