यूएस-ईरान समझौते से टैंकरों पर प्रतिबंध हट सकता है; बैंकिंग, बीमा पहुंच को अनलॉक करें

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ईरान और अमेरिका के बीच 14 सूत्रीय समझौता ज्ञापन जैसा कि प्रकाशित किया गया है अल अरबिया अंग्रेजीहोर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग और पारगमन से संबंधित अमेरिका और ईरान की कई प्रतिबद्धताएं शामिल हैं।

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समझौते के तहत, अमेरिका अपनी नौसैनिक नाकाबंदी हटाएगा और 30 दिनों के भीतर समुद्री यातायात बहाल करने में मदद मिलेगी। बदले में, ईरान ने “युद्ध-पूर्व मात्रा के अनुपात में” यातायात बहाल करने और उसी अवधि के भीतर फारस की खाड़ी से व्यापारी जहाजों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए प्रतिबद्धता जताई है।

द्वारा प्रकाशित पाठ के अनुसार अल अरेबियावाशिंगटन, बैंकिंग, बीमा और परिवहन जैसी संबंधित सेवाओं के साथ-साथ ईरानी कच्चे तेल, पेट्रोलियम उत्पादों और डेरिवेटिव के निर्यात पर ट्रेजरी विभाग के प्रतिबंधों को तुरंत हटाने पर सहमत हो गया है।

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व्यावहारिक रूप से, इससे ईरानी तेल ले जाने के लिए पहले से स्वीकृत टैंकरों पर प्रतिबंध हटा दिया जाएगा और उन्हें अंतरराष्ट्रीय बैंकिंग प्रणालियों, बीमा बाजारों और क्रेडिट सुविधाओं तक अधिक आसानी से पहुंचने में सक्षम बनाया जाएगा।

एमओयू पर हस्ताक्षर होने से कुछ दिन पहले, अमेरिका ने कथित तौर पर ईरानी तेल ले जाने वाले जहाजों पर दंडात्मक हमले किए, जिनमें भारत जाने वाले दो जहाज और भारतीय नाविकों द्वारा संचालित जहाज भी शामिल थे, जिनमें से तीन मारे गए। इसके बाद, अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने कहा कि “अवैध” ईरानी तेल के परिवहन की अनुमति नहीं दी जाएगी। हालाँकि, प्रतिबंधों से राहत पर बातचीत कथित तौर पर कई दिनों से पूरी होने वाली थी। संघर्ष से पहले, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय शिपिंग, एक स्वाभाविक रूप से होने वाली, टोल, सेवा शुल्क या राष्ट्रीय अधिकारियों को किसी भी अनिवार्य रिपोर्टिंग के बिना संचालित होती थी। मलक्का-सिंगापुर जलडमरूमध्य में सुरक्षित नेविगेशन के उद्देश्य से राष्ट्रीय अधिकारियों को रिपोर्ट करना शामिल है, लेकिन कोई शुल्क नहीं है, जिब्राल्टर भी ऐसा ही है।

बोस्फोरस और डार्डानेल्स में, जहाज सेवा शुल्क का भुगतान करते हैं, जिसमें तुर्की तक का पायलट शुल्क भी शामिल है। कृत्रिम स्वेज और पनामा नहरों में, जहाज पर्याप्त पारगमन शुल्क का भुगतान करते हैं, हालांकि उन जलमार्गों के बाधित होने पर वैकल्पिक लंबे और अधिक महंगे मार्ग उपलब्ध रहते हैं।

एक अनुभवी मास्टर मैरीनर कैप्टन रितेश कुमार ने कहा, “होर्मुज जलडमरूमध्य के लिए किसी भी प्राधिकरण को किसी भी शुल्क का वाणिज्यिक सहित विभिन्न कारणों से वैश्विक शिपिंग द्वारा कड़ा विरोध किया जाएगा।”

जबकि अमेरिका ने संकेत दिया है कि कोई टोल नहीं लगाया जाना चाहिए, ईरान ने संकेत दिया है कि वह सेवा शुल्क लगाने की मांग कर सकता है। ईरानी अधिकारियों ने यह भी सुझाव दिया था कि भविष्य की व्यवस्थाओं के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों को ईरान और/या ओमान को रिपोर्ट करने की आवश्यकता हो सकती है।

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