नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (जेवर) से वाणिज्यिक यात्री उड़ानें शुरू होने के साथ, भारत के विमानन क्षेत्र ने अपने बढ़ते नेटवर्क में एक और परिचालन हवाई अड्डा जोड़ा है। जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर दबाव कम करेगा और पश्चिमी उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी में सुधार करेगा। नया हवाई अड्डा एक बड़ी कहानी भी बताता है कि भारत का विमानन मानचित्र कैसे बदल रहा है।
2017 में भारत में 94 परिचालन हवाई अड्डे थे। 2026 तक, यह संख्या बढ़कर 163 हो गई। यह वृद्धि नई हवाईअड्डा परियोजनाओं, पहले अप्रयुक्त हवाई अड्डों के पुनरुद्धार और उड़ान योजना के तहत क्षेत्रीय कनेक्टिविटी के विस्तार के संयोजन के माध्यम से आई है। कार्यक्रम के पीछे का विचार प्रमुख महानगरीय शहरों के बाहर रहने वाले लोगों के लिए उड़ान को सुलभ बनाना और छोटे शहरों को राष्ट्रीय हवाई नेटवर्क से जोड़ना था।
हालाँकि, पूरे देश में हवाई अड्डों का प्रसार एक समान नहीं है। उत्तर प्रदेश में अब सबसे अधिक 18 परिचालन हवाई अड्डे हैं, जिनमें जेवर भी शामिल है। महाराष्ट्र में 15 हवाई अड्डे हैं, जबकि गुजरात में 13 हैं। उत्तराखंड में 12 परिचालन हवाई अड्डे हैं, जो पहाड़ी क्षेत्रों में हवाई कनेक्टिविटी के महत्व को दर्शाते हैं। कर्नाटक 10 हवाई अड्डों के साथ शीर्ष पांच में है। असम और राजस्थान जैसे राज्यों में सात-सात हवाई अड्डे हैं, जबकि आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में छह-छह हवाई अड्डे हैं।
हवाईअड्डे के बुनियादी ढांचे के विस्तार के बावजूद, उड़ान गतिविधि कुछ प्रमुख राज्यों तक ही केंद्रित है। अप्रैल 2026 के आंकड़ों से पता चलता है कि महाराष्ट्र में सबसे अधिक 35.6 हजार घरेलू विमानों की आवाजाही दर्ज की गई, इसके बाद दिल्ली में 31.7 हजार की आवाजाही दर्ज की गई।
कर्नाटक 23.8 हजार घरेलू विमानों की आवाजाही के साथ तीसरे स्थान पर था। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, दिल्ली विदेशी गंतव्यों के लिए देश का मुख्य प्रवेश द्वार बना रहा, जहां 9.9 हजार अंतरराष्ट्रीय विमानों की आवाजाही दर्ज की गई। महाराष्ट्र 6.6 हजार के साथ दूसरे स्थान पर रहा, जबकि तमिलनाडु में 3.9 हजार अंतरराष्ट्रीय विमानों की आवाजाही दर्ज की गई।
यात्री यातायात एक समान पैटर्न दिखाता है। दिल्ली में अप्रैल में सबसे अधिक 66.5 लाख हवाई यात्री आये। 59 लाख यात्रियों के साथ महाराष्ट्र दूसरे स्थान पर था, उसके बाद 39.5 लाख यात्रियों के साथ कर्नाटक था। तमिलनाडु और तेलंगाना में क्रमशः 22.7 लाख और 22.5 लाख यात्री दर्ज किए गए। पश्चिम बंगाल, गुजरात, केरल, उत्तर प्रदेश और गोवा भी यात्री आवाजाही के मामले में शीर्ष दस राज्यों में शामिल हैं।
आंकड़े बताते हैं कि भारत में एक ही समय में दो रुझान देखने को मिल रहे हैं। एक ओर जहां हवाई अड्डों से देश के अधिक हिस्सों तक पहुंच बन रही है। छोटे शहर और क्षेत्र जहां सीमित या कोई हवाई सेवा नहीं थी, वे धीरे-धीरे विमानन नेटवर्क का हिस्सा बन रहे हैं। दूसरी ओर, हवाई यात्रा की मांग कुछ प्रमुख आर्थिक केंद्रों पर केंद्रित है जहां व्यावसायिक गतिविधि, पर्यटन और जनसंख्या का स्तर अधिक है।
