भारत जर्मनी में डिज़ाइन की गई और भारत में निर्मित होने वाली नई पीढ़ी की पनडुब्बियों के साथ अपनी नौसेना को मजबूत करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। जर्मन रक्षा मंत्री के अनुसार, लगभग $8 बिलियन (€7 बिलियन) मूल्य के इस समझौते पर इस गर्मी में हस्ताक्षर होने की उम्मीद है। बोरिस पिस्टोरियस.
सौदा इस प्रकार आता है इंडो-पैसिफिक एक तेजी से प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में बदल गया हैजिसमें पनडुब्बियां केंद्रीय भूमिका निभा रही हैं। चीन की बढ़ती नौसैनिक पहुंच और पाकिस्तान के बीजिंग के साथ गहरे होते सैन्य संबंध भारत की तात्कालिकता की भावना को तेज कर रहे हैं।
विचाराधीन पनडुब्बियां जर्मन-डिज़ाइन की गई टाइप 214 नावें हैं, जो थिसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स या टीकेएमएस द्वारा निर्मित हैं। वे डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां हैं, परमाणु ऊर्जा से चलने वाली नहीं। लेकिन उनमें प्रमुख तकनीक शामिल है जो उन्हें विशेष रूप से मूल्यवान बनाती है: वायु-स्वतंत्र प्रणोदन (एआईपी)।
यह तकनीक उन्हें अन्य पारंपरिक पनडुब्बियों की तुलना में अधिक समय तक पानी के भीतर रहने की अनुमति देती है – जिससे उनका पता लगाना कठिन हो जाता है और भीड़ भरे पानी में गश्त के लिए बेहतर अनुकूल हो जाती है।
भारत के समुद्री मार्ग महत्वपूर्ण हैं
भारत में 11,000 किलोमीटर (लगभग 6,840 मील) से अधिक समुद्र तट है, और इसका 90% से अधिक व्यापार मात्रा के हिसाब से समुद्र के द्वारा होता है। लेकिन हिंद महासागर में भी कई शामिल हैं चोक प्वाइंट – संकीर्ण मार्ग जहां समुद्री यातायात बाधित हो सकता है। इन मार्गों पर कोई भी खतरा जल्द ही भारत की अर्थव्यवस्था के लिए खतरा बन सकता है।
नई दिल्ली में ऑब्जर्वर रिसर्च फाउंडेशन (ओआरएफ) में रणनीतिक अध्ययन कार्यक्रम के उप निदेशक शैरी मल्होत्रा ने कहा, “यही कारण है कि भारत के लिए इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में नेविगेशन की स्वतंत्रता बनाए रखना इतना महत्वपूर्ण है।” “यही कारण है कि भारत अपनी नौसैनिक शक्ति को बढ़ाना चाहता है। और ये पनडुब्बियां भारत की समुद्री युद्ध क्षमताओं में एक बड़ी प्रगति का प्रतीक होंगी।”
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इस वातावरण में पनडुब्बियां उपयोगी हैं क्योंकि वे चुपचाप गश्त कर सकती हैं, दुश्मन के जहाजों की निगरानी कर सकती हैं और मजबूत सतही बेड़े के लिए अनिश्चितता पैदा कर सकती हैं। संकट के समय वे निवारक के रूप में कार्य कर सकते हैं।
लंदन में रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज इंस्टीट्यूट में समुद्री शक्ति के सीनियर रिसर्च फेलो सिद्धार्थ कौशल ने कहा, “पनडुब्बियां इंडो-पैसिफिक में समुद्री शक्ति के मामले में सबसे महत्वपूर्ण क्षमताओं में से एक के रूप में विकसित हो रही हैं।” उन्होंने कहा, एक कारण यह है कि “वहां की सतह तेजी से बहुत भारी प्रतिस्पर्धा वाली और यहां तक कि जगह से वंचित होती जा रही है।”
एआईपी क्यों मायने रखता है?
पारंपरिक डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों को अपने इंजनों के लिए हवा लेने के लिए नियमित रूप से सतह पर आना चाहिए। यह उन्हें अधिक दृश्यमान और अधिक असुरक्षित बनाता है। एआईपी इसे बदल देता है। कौशल ने कहा, “एआईपी एक पनडुब्बी को पारंपरिक पारंपरिक पनडुब्बियों की तरह स्नोर्कल की आवश्यकता के बिना लंबे समय तक पानी में रहने की अनुमति देता है।”
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जर्मन टाइप 214 हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के संयोजन से बिजली उत्पन्न करने के लिए ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करता है। यह चुपचाप और बिना निकास के बिजली पैदा करता है, जिससे पनडुब्बी हफ्तों तक पानी के नीचे रह सकती है। कौशल ने कहा, “यह इसे परमाणु पनडुब्बी की कुछ विशेषताएं प्रदान करता है, साथ ही पारंपरिक रूप से संचालित प्रणाली के फायदे भी बरकरार रखता है।”
ऐसी पनडुब्बियां परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियों से छोटी और सस्ती होती हैं। वे बहुत शांत भी हैं – उथले या भीड़ भरे पानी में एक बड़ा फायदा। वे बहुत बड़े नौसैनिक बलों के लिए अचानक खतरा पैदा कर सकते हैं।
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2005 में अमेरिका के नेतृत्व में एक नौसैनिक अभ्यास में, एक छोटी स्वीडिश एआईपी पनडुब्बी भारी रक्षा के माध्यम से फिसल गई और अमेरिकी विमान वाहक पर दो बार नकली हिट की। ऐसा लगता है कि यह बिल्कुल वैसी ही क्षमता है जैसा भारत अपने बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए चाहता है।
मल्होत्रा ने कहा, “फिलहाल, भारत के पास काफी छोटा पनडुब्बी बेड़ा है, जिनमें से अधिकांश सोवियत काल से आए हैं। इसलिए ये काफी पुराने हैं।” “भारत वास्तव में इन नौसैनिक क्षमताओं का आधुनिकीकरण करना चाहता है।”
चीन और पाकिस्तान भारत की चिंताओं को बढ़ाते हैं
भारत का नौसैनिक निर्माण उसके दो परमाणु-सशस्त्र प्रतिद्वंद्वियों: चीन और से निकटता से जुड़ा हुआ है पाकिस्तान. चीन के पास अब दुनिया की सबसे बड़ी नौसेना है जहाजों की संख्या के अनुसार, लगभग 400 जहाज़ों के साथ। इसका मुख्य फोकस ताइवान और दक्षिण चीन सागर रहता है, लेकिन बीजिंग ने अन्य जगहों पर भी अपनी उपस्थिति का विस्तार किया है। मल्होत्रा ने कहा, “हमने हिंद महासागर में चीन की बढ़ती नौसैनिक उपस्थिति देखी है, जो एक बढ़ती प्रतिस्पर्धा का क्षेत्र है, लेकिन साथ ही पाकिस्तान की बढ़ती नौसैनिक क्षमताओं को भी देखा है।”
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चीन की मदद से पाकिस्तान अपने पनडुब्बी बेड़े को अपग्रेड कर रहा है। 2015 में, इस्लामाबाद ने चीन से आठ उन्नत पनडुब्बियों के लिए लगभग 5 बिलियन डॉलर के सौदे पर हस्ताक्षर किए। चार चीन में और चार पाकिस्तान में चीनी तकनीक का उपयोग करके बनाए जा रहे हैं। ये हैंगर श्रेणी की पनडुब्बियां चीनी टाइप 039 पर आधारित हैं, जिन्हें जाना जाता है नाटो युआन वर्ग के रूप में। वे एआईपी का भी उपयोग करते हैं।
पाकिस्तान अपने करीब 80 फीसदी हथियार चीन से खरीदता है. उस गहरे सैन्य रिश्ते ने दक्षिण एशिया में संतुलन बदल दिया है और भारत पर दबाव बढ़ गया है।
जोखिम सैद्धांतिक नहीं हैं. मई 2025 में भारत और पाकिस्तान के बीच चार दिनों तक लड़ाई चलीव्यापक युद्ध की आशंका पैदा कर रहा है। भारत और चीन अपनी विवादित हिमालयी सीमा पर भी भिड़ चुके हैं।
भारत पश्चिम की ओर बढ़ रहा है – लेकिन रूस को नहीं छोड़ रहा है
पाकिस्तान के चीन के साथ गठबंधन के साथ, भारत तेजी से पश्चिम की ओर साझेदारों की तलाश कर रहा है। दशकों तक, देश बहुत अलग रास्ते पर चला। 1960 के दशक के मध्य से, भारत सोवियत संघ के हथियारों पर बहुत अधिक निर्भर था। इसके अधिकांश सैन्य उपकरण अभी भी रूस से आते हैं, जिनमें युद्धपोत, विमान और बख्तरबंद वाहन शामिल हैं।
लेकिन पिछले दशक में भारत में धीरे-धीरे विविधता आई है। फ़्रांस, इज़राइल और संयुक्त राज्य अमेरिका अधिक महत्वपूर्ण रक्षा भागीदार बन गए हैं। जर्मनी अब उस बदलाव का हिस्सा बनना चाहता है।
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डीडब्ल्यू की मुख्य राजनीतिक संवाददाता नीना हासे ने कहा, “यह सौदा जर्मनी के लिए व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण है। लेकिन भू-राजनीति स्पष्ट रूप से इसकी रूपरेखा है।” वह 2023 में भारत की यात्रा पर जर्मन रक्षा मंत्री बोरिस पिस्टोरियस के साथ गईं, जहां उन्होंने भारतीय रक्षा अधिकारियों और राजनीतिक नेताओं के साथ उच्च स्तरीय वार्ता की।
हासे ने कहा, “इस यात्रा ने निश्चित रूप से राजनीतिक पूंजी निवेश करने की इच्छा दिखाई है।” “जर्मनी ऐसे समय में इंडो-पैसिफिक में खुद को और अधिक मजबूती से स्थापित करना चाहता है जब वैश्विक शक्ति संतुलन बदल रहा है और समुद्री सुरक्षा अधिक विवादित होती जा रही है। भारत की नौसैनिक क्षमताओं का समर्थन करना नेविगेशन की स्वतंत्रता, सुरक्षित समुद्री मार्गों और नियम-आधारित व्यवस्था में जर्मनी के व्यापक हितों के अनुरूप है।”
उन्होंने कहा कि यह सौदा भारत को “रूसी सामानों का विकल्प” देता है, जो बर्लिन के लिए मायने रखता है रूस ने यूक्रेन के ख़िलाफ़ युद्ध जारी रखा है. हासे ने कहा, “बर्लिन में भारत को हिंद-प्रशांत में एक स्थिर शक्ति के रूप में देखा जा रहा है।”
मल्होत्रा इस बात से सहमत थे कि बर्लिन नई दिल्ली को मॉस्को से दूर करने की कोशिश कर रहा है। लेकिन उन्होंने पनडुब्बी सौदे को रूस के साथ स्पष्ट विराम के रूप में पढ़ने के खिलाफ चेतावनी दी। उन्होंने कहा, “भारत पूरी तरह से रूस की जगह लेने के बजाय बचाव कर रहा है।”
भारत रूसी सिस्टम खरीदना और संचालित करना जारी रखता है। मार्च 2026 में, भारत ने अपनी नौसेना के लिए रूसी Shtil-1 वायु रक्षा मिसाइलों को प्राप्त करने के लिए 238.5 मिलियन डॉलर के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
मल्होत्रा ने कहा, “रूसी प्लेटफॉर्म महत्वपूर्ण बने हुए हैं क्योंकि वे अधिक किफायती हैं। जब प्रौद्योगिकी हस्तांतरण जैसी चीजों की बात आती है तो इसमें कम शर्तें जुड़ी होती हैं।”
जर्मनी संवेदनशील तकनीक साझा करने को क्यों इच्छुक है?
भारत और जर्मनी के बीच प्रस्तावित डील केवल पनडुब्बियां बेचने के बारे में नहीं है। टाइप 214 नावें मुंबई में जर्मन विशेषज्ञों द्वारा प्रशिक्षित भारतीय इंजीनियरों द्वारा बनाई जाएंगी। इसका मतलब है प्रौद्योगिकी हस्तांतरण – रक्षा सहयोग में एक संवेदनशील मुद्दा।
मल्होत्रा ने कहा, “पनडुब्बी प्रौद्योगिकी आम तौर पर काफी बारीकी से संरक्षित क्षेत्र बनी हुई है।” “भारत का लक्ष्य पनडुब्बियों के निर्माण के लिए अपनी घरेलू विशेषज्ञता विकसित करना और स्थानीय रक्षा उद्योग के विकास को बढ़ावा देना है, साथ ही विदेशी आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता को कम करना है।”
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लेकिन पनडुब्बी सौदे के कई विवरण अस्पष्ट हैं – विशेषकर कितनी तकनीक वास्तव में हस्तांतरित की जाएगी। जर्मनी संभवतः अपने सबसे संवेदनशील घटकों और बौद्धिक संपदा की रक्षा करना चाहेगा। इस बीच, भारत घर पर जितना संभव हो उतना उत्पादन करना चाहेगा। कौशल ने कहा, “इसका विवरण बहुत मायने रखेगा कि कौन सी तकनीक हस्तांतरित की जा रही है और कौन सी क्षमताएं सीधे जर्मनी से आएंगी।”
हासे ने कहा, “प्रौद्योगिकी हस्तांतरण हमेशा औद्योगिक, राजनीतिक, रणनीतिक, परस्पर निर्भरता पैदा करता है।” हासे ने कहा, “इस तरह का सहयोग विश्वास को मजबूत करता है और रिश्ते को पलटना कठिन बनाता है। बर्लिन के नजरिए से, यह रणनीतिक विश्वास और दीर्घकालिक संरेखण के बारे में है।” “हथियार सौदे आपको कुछ समय के लिए दूसरे देश से बांध देते हैं।”
सीमा के साथ एक सौदा
भारत के लिए, पनडुब्बी सौदा मजबूत प्रतिरोध, नई नौकरियों और अधिक आत्मनिर्भरता का वादा करता है। यह इंडो-पैसिफिक में समुद्री शक्ति के लिए बढ़ती प्रतिस्पर्धा के समय अपने समुद्री पिछवाड़े को सुरक्षित करने के नई दिल्ली के प्रयास में फिट बैठता है।
जर्मनी के लिए, यह समझौता प्रमुख व्यावसायिक लाभ और इंडो-पैसिफिक सुरक्षा में एक बड़ी भूमिका निभाने का मौका प्रदान करता है – बर्लिन ने एक ऐसे क्षेत्र की पहचान रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण के रूप में की है।
लेकिन स्पष्ट सीमाएँ हैं। भारत टाल-मटोल कर रहा है, और जर्मनी इस बात का ज़्यादा अनुमान लगा रहा है कि इस समझौते से उसे कितना राजनीतिक प्रभाव मिल सकता है। भारत की विदेश नीति गुटनिरपेक्षता की लंबी परंपरा से आकार लेती है। जर्मन पनडुब्बियां खरीदने से देश जर्मनी, यूरोपीय संघ या नाटो का विशेष भागीदार नहीं बन जाएगा।
टाइप 214 पनडुब्बियां समुद्र में भारत की स्थिति को काफी मजबूत कर सकती हैं। फिर भी व्यापक प्रवृत्ति अधिक परेशान करने वाली है। हिंद महासागर अधिक भीड़भाड़ वाला और अधिक भारी हथियारों से लैस होता जा रहा है। अधिक पनडुब्बियों का मतलब है अधिक गश्त, करीबी मुठभेड़ और ग़लत अनुमान का अधिक जोखिम। जो चीज़ प्रतिरोध के रूप में शुरू होती है वह आगे बढ़ने में बदल सकती है – ऐसे परिणामों के साथ जिन्हें नियंत्रित करना कठिन होगा।
