नई दिल्ली:
बहुप्रतीक्षित दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पूरी तरह से चालू होने की कगार पर है। अधिकारियों ने संकेत दिया है कि राजस्थान में कोटा के पास 4.9 किलोमीटर लंबी महत्वपूर्ण सुरंग के सफल समापन के बाद, एक्सप्रेसवे 20 जून के बाद किसी भी समय यातायात के लिए खुल सकता है।
महत्वाकांक्षी परियोजना शुरू में 2019 में शुरू की गई थी। जबकि दिल्ली को गुजरात से जोड़ने वाला व्यापक खंड पहले पूरा हो गया था, भूमि अधिग्रहण चुनौतियों के कारण समग्र परियोजना में मामूली देरी का सामना करना पड़ा। लगभग 1 लाख करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित, एक्सप्रेसवे अब पूरा होने के अंतिम चरण में है।
4.9 किलोमीटर लंबी कोटा सुरंग एक इंजीनियरिंग चमत्कार क्यों है?
कोटा के पास 4.9 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण इस परियोजना के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। पहली बार, एक आठ-लेन राजमार्ग सीधे पारिस्थितिक रूप से नाजुक क्षेत्र, विशेष रूप से मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व के नीचे बनाया गया है।
यह विशेष खंड बुनियादी ढांचे के विकास में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर दर्शाता है, क्योंकि किसी अन्य सुरंग में कभी भी आठ-लेन की सड़क नहीं बनाई गई है। सुरंग 1,386 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में कार्य करती है।
यात्रा समय में कमी और आर्थिक वृद्धि
एक बार जब यह पूरा गलियारा पूरी तरह से चालू हो जाएगा, तो दिल्ली और मुंबई के बीच सड़क यात्रा का समय काफी कम होकर केवल 12 घंटे रह जाएगा, जिस यात्रा में वर्तमान में 24 घंटे से अधिक समय लगता है।
यात्रा के समय में उल्लेखनीय कटौती के अलावा, एक्सप्रेसवे से रसद और माल परिवहन लागत में भी काफी कमी आने का अनुमान है। इससे हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र के बीच अंतरराज्यीय कनेक्टिविटी में भी काफी सुधार होगा।
महत्वपूर्ण रूप से, सुरंग का भूमिगत डिज़ाइन स्थानीय वन्यजीवन को बाधित किए बिना गलियारे पर उच्च गति वाले वाहनों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करता है। इस भूमिगत मार्ग के निर्माण से इंजीनियरों को पहाड़ियों के बीच से एक लंबे, घुमावदार मार्ग को बायपास करने की अनुमति मिली। कोटा में यह महत्वपूर्ण खंड मेगा-एक्सप्रेसवे पर यातायात के निर्बाध प्रवाह को रोकने वाले अंतिम प्रमुख लापता लिंक में से एक था।
