कल्पना कीजिए, एक ऐसा पुल जो लगभग तैयार है, लेकिन उस पर गाड़ियों की आवाजाही शुरू नहीं हो पाई है क्योंकि बिटुमेन की उच्च लागत के कारण काम अधूरा पड़ा है। रणीपेट में चेन्नई-बेंगलुरु हाईवे (एनएच 48) पर मेलविशारम के पास आर्कोट शहर के निकट नये एलिवेटेड पुल के एक हिस्से पर बिटुमेन नहीं डाला जा सका है, जिसकी वजह से सैकड़ों लोग सेवा लेन का इस्तेमाल कर रहे हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारियों ने बताया कि पश्चिम एशिया में संघर्ष के कारण तार की कीमतें बढ़ गई हैं, जिससे काम में देरी हो रही है। ‘तार की कीमतें बढ़ गई हैं, हम बिटुमेन की कीमतें स्थिर होने का इंतजार कर रहे हैं,’ एक एनएचएआई अधिकारी ने कहा। इसके परिणामस्वरूप, मोटर चालकों को सेवा लेन का उपयोग करना पड़ रहा है, जो 30 फीट चौड़ा है। एम्बुलेंस और बसें भीड़भाड़ वाले समय में सेवा लेन पर फंस जाती हैं। स्थानीय निवासी शाम के समय में सेवा लेन पर मवेशियों के साथ पार करते हैं, जिससे मोटर चालकों के लिए खतरा पैदा हो जाता है। मोटर चालकों ने कहा कि सेवा लेन पर कई महीनों से गड्ढे हैं, जो मोटर चालकों, वाहनों और पैदल यात्रियों के लिए खतरा पैदा करते हैं। क्षेत्र में छोड़ दिए गए पत्थर के石 खनन से अतिरिक्त वर्षा जल आवासीय क्षेत्रों और सेवा लेन में निकाला जाता है, जिससे सेवा लेन पर घुटनों तक पानी भर जाता है। रणीपेट कलेक्टर एन प्रिया के निर्देश पर पुलिस ने एनएचएआई से यातायात को आसान बनाने और मोटर चालकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माणाधीन पुल खोलने का अनुरोध किया। एनएचएआई अधिकारियों ने कहा कि पुल की रिटेनिंग दीवार को मजबूत करना, अंतिम बिटुमेन परत और पुल पर स्ट्रीट लाइट लगाना बाकी है। सच्चाई इससे भी भयानक है कि यह स्थिति कब तक जारी रहेगी और लोगों को इसका सामना करना पड़ेगा। यह एक दास्तां है जो हमें सोचने पर मजबूर करती है कि हमारे देश में ऐसी स्थितियों का सामना क्यों करना पड़ता है। खौफनाक मंजर और खतरनाक स्थितियां हमें अपने आसपास की दुनिया को बदलने के लिए प्रेरित करती हैं। यह एक ऐसी कहानी है जो हमें उम्मीद और संघर्ष की भावना से भर देती है। इसलिए, हमें अपने देश की स्थिति को सुधारने के लिए एकजुट होना होगा और ऐसी स्थितियों का सामना करने के लिए तैयार रहना होगा।
