कल्पना कीजिए! वो पल जब आपकी सीट के नीचे का इंजन गरजता है, आसमान में उड़ान भरने की तैयारी करता है… और उसी वक्त आपके दिमाग में एक ही सवाल कौंधता है—’आज फ्यूल का दाम कितना होगा?’ हाँ, वही फ्यूल जो विमानों को आसमान की ऊंचाइयों तक ले जाता है। वही फ्यूल जिसकी कीमत ने पिछले तीन महीनों में इतना उछाल मारा है कि दुनिया भर के एयरलाइंस मालिकों के पसीने छूट गए हैं। और अब, भारत सरकार ने एक ऐसा फैसला लिया है जो इस संकट को थामने के लिए नहीं, बल्कि उसे और गहरा करने के लिए तैयार है। ₹115 प्रति लीटर! हाँ, आपने सही सुना। सरकार ने एटीएफ (एविएशन टर्बाइन फ्यूल) की कीमत को ₹115 प्रति लीटर पर फ्रीज कर दिया है—लेकिन ये फ्रीज सिर्फ तीन साल के लिए है। तीन साल! वो भी तब जब अंतरराष्ट्रीय बाजार में फ्यूल की कीमत ₹142 प्रति लीटर तक पहुंच चुकी है। हैरान करने वाली बात ये है कि सरकार का कहना है कि ये कीमत ‘स्टेबिलाइजेशन फंड’ के तहत तय की गई है, लेकिन असल में ये एक ऐसा फैसला है जो एयरलाइंस को और मुश्किल में डाल देगा।
क्यों? क्योंकि सरकार ने ये कीमत ‘FOB लेवल’ पर तय की है—मतलब वो कीमत जो विमान कंपनियों को सीधे तेल कंपनियों से चुकानी होगी, बिना किसी टैक्स के। लेकिन जैसे ही ये कीमत हवाई अड्डों तक पहुंचेगी, वहां लगने वाले टैक्स और चार्जेस मिलाकर ₹115 प्रति लीटर हो जाएगी। और ये कीमत तीन साल तक स्थिर रहेगी, चाहे अंतरराष्ट्रीय बाजार में फ्यूल की कीमत गिरे या बढ़े। सरकार का कहना है कि ये फैसला ‘सेल्फ-सस्टेनिंग’ है, मतलब ₹10,000 करोड़ का फंड खुद ही इस अंतर को भर देगा। लेकिन सच ये है कि ये फंड इतना बड़ा नहीं है कि लंबे समय तक इस अंतर को संभाल सके।
अब सवाल उठता है—क्या वाकई में एयरलाइंस को इससे फायदा होगा? जवाब है—नहीं। क्योंकि सरकार ने ये फैसला करते वक्त अंतरराष्ट्रीय बाजार में फ्यूल की कीमतों के उतार-चढ़ाव को ध्यान में नहीं रखा। मार्च में जब फ्यूल ₹60.5 प्रति लीटर था, तब तो ठीक था। लेकिन मई में जब कीमत ₹142 प्रति लीटर तक पहुंच गई, तब सरकार ने फैसला लिया कि अब फ्यूल की कीमत ₹115 प्रति लीटर पर फ्रीज कर दी जाएगी। मतलब, एयरलाइंस को अब भी ₹115 प्रति लीटर चुकाना होगा, चाहे अंतरराष्ट्रीय बाजार में कीमत ₹100 हो या ₹200।
और ये सिर्फ शुरुआत है। सरकार ने ये भी साफ कर दिया है कि एयरलाइंस को ये फैसला मानना होगा। अगर वे नहीं मानेंगे, तो उन्हें अंतरराष्ट्रीय बाजार से फ्यूल खरीदना होगा, जहां कीमतें और भी ज्यादा हैं। सरकार ने ये भी कहा है कि एयरलाइंस को ये फैसला मानने के लिए मजबूर किया जाएगा, क्योंकि अगर वे नहीं मानेंगे तो उन्हें और ज्यादा नुकसान उठाना पड़ेगा।
लेकिन सच ये है कि ये फैसला एयरलाइंस के लिए एक बड़ा झटका है। क्योंकि इससे उनकी लागत और भी ज्यादा बढ़ जाएगी। और अगर लागत बढ़ेगी, तो टिकट की कीमतें भी बढ़ेंगी। और अगर टिकट की कीमतें बढ़ेंगी, तो लोग कम यात्रा करेंगे। और अगर लोग कम यात्रा करेंगे, तो एयरलाइंस का मुनाफा और भी कम हो जाएगा।
और ये सब कुछ तब हो रहा है जब देश में कोरोना महामारी के बाद एयरलाइंस पहले से ही संघर्ष कर रही हैं। सरकार का कहना है कि ये फैसला ‘स्टेबिलाइजेशन फंड’ के तहत लिया गया है, लेकिन सच ये है कि ये फैसला एयरलाइंस को और मुश्किल में डाल देगा। क्योंकि इससे उनकी लागत और भी ज्यादा बढ़ जाएगी, और वे और ज्यादा नुकसान उठाने के लिए मजबूर हो जाएंगी।
अब सवाल ये है—क्या सरकार इस फैसले को वापस लेगी? क्या एयरलाइंस इस फैसले के खिलाफ आवाज उठाएंगी? और सबसे बड़ा सवाल—क्या इस फैसले से आम आदमी को फायदा होगा या नुकसान?
इन सवालों के जवाब तो वक्त ही बताएगा। लेकिन एक बात तो तय है—ये फैसला एयरलाइंस के लिए एक बड़ा झटका है, और इसका असर पूरे देश पर पड़ेगा।
क्योंकि जब आसमान में उड़ान भरने वाले विमानों की लागत बढ़ेगी, तो उसका असर हर उस व्यक्ति पर पड़ेगा जो कभी हवाई जहाज से सफर करता है।
और यही वो मंजर है जिसे देखकर हर किसी के रोंगटे खड़े हो जाएंगे।
क्योंकि जब सरकार फैसले लेती है, तो उसका असर सिर्फ उन लोगों पर नहीं पड़ता जो सीधे तौर पर प्रभावित होते हैं—बल्कि पूरे देश पर पड़ता है।
और यही वो सच है जिसे हर किसी को समझना होगा।
क्योंकि जब तक हम इस सच को स्वीकार नहीं करेंगे, तब तक हम इस समस्या का हल नहीं निकाल सकते।
और यही वो वक्त है जब हमें सवाल उठाने होंगे—क्या सरकार का ये फैसला सही है? क्या एयरलाइंस को इससे फायदा होगा? और सबसे बड़ा सवाल—क्या इस फैसले से आम आदमी को फायदा होगा या नुकसान?
इन सवालों के जवाब तो वक्त ही बताएगा। लेकिन एक बात तो तय है—ये फैसला एयरलाइंस के लिए एक बड़ा झटका है, और इसका असर पूरे देश पर पड़ेगा।
