*कल्पना कीजिए*… दिल्ली की सड़कों पर चलने वाले वो पुराने, धुँए उगलते ट्रक और बसें… जिनकी रगड़ती हुई ध्वनि और काला धुआँ शहर की फेफड़ों को रोजाना जहर दे रहा है। कल्पना कीजिए, वो मंजर जहाँ हर सांस लेने के साथ शरीर में उतरता है जहरीला प्रदूषण, जहाँ बच्चे मास्क पहनकर स्कूल जाते हैं, जहाँ अस्पतालों के वार्ड प्रदूषण से बीमार पड़ने वालों से पटे रहते हैं। *हैरान करने वाली बात ये है* कि ये सब होते हुए भी, सरकार ने अब तक सिर्फ बातें ही की थीं… लेकिन आज… आज वो दौर खत्म हो गया है! केंद्र सरकार ने दिल्ली-राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में पुराने ट्रकों और बसों को खत्म करने का फैसला लिया है—*और वो भी सिर्फ 9,585 करोड़ रुपये की भारी-भरकम योजना के साथ!*
*सच्चाई इससे भी भयानक है*… क्योंकि ये सिर्फ पैसे का मामला नहीं। ये है दिल्ली की हवा को बचाने की जंग, जहाँ हर साल 20 लाख से ज़्यादा लोग प्रदूषण से होने वाली बीमारियों की वजह से असमय मौत के मुंह में चले जाते हैं। *मंत्रिमंडल ने बुधवार को तय किया* कि अब पुराने BS-III और उससे नीचे के ट्रक-बसों को BS-VI या इलेक्ट्रिक वाहनों से बदला जाएगा। *लेकिन क्यों?* क्योंकि सरकार के अपने ही आंकड़े बताते हैं कि ये पुराने वाहन, जो कुल वाहनों का सिर्फ 3% हैं, पूरे प्रदूषण का 36% हिस्सा पैदा करते हैं! *एक पुराना ट्रक* उतना ही प्रदूषण फैलाता है जितना 14 नए BS-VI ट्रक मिलकर! *और ये सब जानते हुए भी, ये वाहन सालों से दिल्ली की हवा को जहरीला बना रहे थे…*
*अब सवाल उठता है*—कैसे होगा ये बदलाव? सरकार ने पांच साल के लिए 5% ब्याज छूट और हर महीने ₹4,800 तक के ईंधन वाउचर का लालच दिया है। ऑटोमोबाइल कंपनियाँ नए वाहनों पर 8% तक की छूट देंगी, लेकिन शर्त है… पुराने वाहनों को *अनिवार्य रूप से स्क्रैप* करवाना होगा! *नहीं तो मिलेगा कुछ नहीं!* दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान और यूपी की सरकारें तो और आगे बढ़ गईं—उन्होंने नए वाहनों पर 10 साल तक टैक्स माफ कर दिया है, पुराने वाहनों पर लंबित देनदारियाँ भी माफ कर दी हैं। *लेकिन क्या ये कदम काफी होगा?*
*अमित भट्ट, इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन के भारत प्रमुख*, कहते हैं, “*ये फैसला स्वागत योग्य है, लेकिन सिर्फ दिल्ली में नहीं… पूरे NCR में! क्योंकि अगर पुराने वाहनों को दूसरे राज्यों में भेज दिया गया तो प्रदूषण का मंजर वही रहेगा।*
*लेकिन इतिहास गवाह है*—जब भी सरकारों ने प्रदूषण पर काबू पाने की कोशिश की है, तब-तब राजनीतिक हस्तक्षेप और लालफीताशाही ने रास्ते में रोड़े अटकाए हैं। *2018 में ही सरकार ने BS-IV से BS-VI में जाने का फैसला लिया था, लेकिन उसका असर आज तक नहीं दिखा…* क्योंकि पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के बजाय, उन्हें दूसरे राज्यों में बेच दिया गया! *और अब वही ट्रक वापस दिल्ली की हवा को जहरीला बना रहे हैं…*
*लेकिन इस बार सरकार ने कड़ा रुख अपनाया है*—पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के लिए *अनिवार्य* किया गया है। *नहीं तो मिलेगा कुछ नहीं!* सरकार का दावा है कि इससे 2 लाख से ज़्यादा वाहनों को बदला जाएगा, जिससे प्रदूषण में 30% तक कमी आएगी। *लेकिन क्या ये संख्या काफी है?*
*दिल्ली की हवा की हालत तो आप जानते ही हैं*—IQAir की 2025 रिपोर्ट कहती है कि दिल्ली लगातार 8 साल से दुनिया की सबसे प्रदूषित राजधानी बनी हुई है! *PM2.5 का स्तर WHO के गाइडलाइन से 16 गुना ज़्यादा!* *और ये सिर्फ दिल्ली नहीं…* मुंबई, कोलकाता, चेन्नई… हर शहर जहरीली हवा में सांस ले रहा है। *लेकिन सरकार का ध्यान सिर्फ NCR पर क्यों?*
*असली सवाल तो ये है*—क्या सरकार सिर्फ प्रदूषण को लेकर चिंतित है, या फिर राजनीतिक दबाव में ये फैसला लिया गया है? *क्योंकि 2024 के लोकसभा चुनाव से पहले सरकार को जनता के गुस्से का सामना करना पड़ा था…* लोग सड़कों पर उतर आए थे, मास्क पहनकर विरोध किया था। *और अब सरकार ने जवाब दिया है—ठीक है, हम पुराने वाहनों को खत्म करेंगे…*
*लेकिन क्या ये कदम देर से उठाया गया कदम है?* *क्या सरकार ने पहले ही इतने साल बर्बाद कर दिए?* *और सबसे बड़ा सवाल*—क्या ये फैसला सिर्फ कागज़ों तक ही सीमित रहेगा, या फिर जमीन पर उतरेगा?
*क्योंकि इतिहास गवाह है*—हर बार सरकारें बड़े-बड़े वादे करती हैं, लेकिन जमीन पर कुछ नहीं होता। *पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के बजाय, उन्हें दूसरे राज्यों में भेज दिया जाता है… और प्रदूषण का मंजर वही रहता है…*
*लेकिन इस बार सरकार ने कड़ा रुख अपनाया है*—पुराने वाहनों को स्क्रैप करने के लिए *अनिवार्य* किया गया है। *नहीं तो मिलेगा कुछ नहीं!* सरकार का दावा है कि इससे 2 लाख से ज़्यादा वाहनों को बदला जाएगा, जिससे प्रदूषण में 30% तक कमी आएगी। *लेकिन क्या ये संख्या काफी है?*
*और सबसे बड़ा सवाल*—क्या सरकार सिर्फ प्रदूषण को लेकर चिंतित है, या फिर राजनीतिक दबाव में ये फैसला लिया गया है? *क्योंकि 2024 के लोकसभा चुनाव से पहले सरकार को जनता के गुस्से का सामना करना पड़ा था…* लोग सड़कों पर उतर आए थे, मास्क पहनकर विरोध किया था। *और अब सरकार ने जवाब दिया है—ठीक है, हम पुराने वाहनों को खत्म करेंगे…*
*लेकिन क्या ये कदम देर से उठाया गया कदम है?* *क्या सरकार ने पहले ही इतने साल बर्बाद कर दिए?* *और सबसे बड़ा सवाल*—क्या ये फैसला सिर्फ कागज़ों तक ही सीमित रहेगा, या फिर जमीन पर उतरेगा?
पाठकों की राय
क्या सरकार का ये फैसला वाकई दिल्ली की हवा को बचा पाएगा, या फिर ये सिर्फ एक राजनीतिक चाल है?
पुराने ट्रकों और बसों को स्क्रैप करने के लिए सरकार ने जो योजना बनाई है, क्या वो आम आदमी तक पहुंचेगी या फिर लालफीताशाही में फंसकर रह जाएगी?
