**कल्पना कीजिए…** वो सुबह जब विशाखापट्टनम की बीच रोड पर पहला विमान उतरने वाला है। वो मंजर जहां समंदर की लहरें, शहर की धड़कन और आसमान के सपनों का मिलन होगा। लेकिन क्या आप जानते हैं कि इस ‘ट्रैफिक क्रांति’ के पीछे कितना खौफ, कितनी तैयारी और कितने राज छिपे हैं? क्योंकि जब 5 जुलाई को भोगापुरम इंटरनेशनल एयरपोर्ट के दरवाजे खुलेंगे, तब विशाखापट्टनम की पूरी सड़कें ‘फ्लाइट मोड’ में होंगी—और अगर तैयारी में कोई कमी रह गई तो…?
**हैरान करने वाली बात ये है…** कि इतने बड़े बदलाव के बावजूद, बीच रोड पर मौजूद स्पीड ब्रेकर—जिन्हें सालों से ‘गाड़ी रोकने वाले पहरेदार’ कहा जाता था—अब ‘ट्रैफिक जाम के गुनहगार’ बन सकते हैं! जी हां, जीवीएमसी और पुलिस के अफसरों ने स्वीकार किया है कि अगर इन स्पीड ब्रेकरों को समय रहते हटाया नहीं गया तो नए एयरपोर्ट से आने-जाने वालों की ‘टाइमिंग’ ही खराब हो जाएगी।
**सच्चाई इससे भी भयानक है…** कि विशाखापट्टनम की बीच रोड, जो कभी ‘रोमांस रोड’ के नाम से मशहूर थी, अब ‘ट्रैफिक हाईवे’ बनने वाली है। जहां हर रोज हजारों लोग आएंगे, लेकिन क्या ये रोड इतनी तैयार है? अफसरों का कहना है कि ‘बेसिक इन्फ्रास्ट्रक्चर तो है, लेकिन क्या वो ‘एयरपोर्ट स्टैंडर्ड’ तक पहुंच पाएगा?’
**अब शुरू होता है असली खेल…**
**1. स्पीड ब्रेकर: ‘रोड किलर्स’ या ‘सेफ्टी गार्ड’?**
विशाखापट्टनम की बीच रोड पर मौजूद स्पीड ब्रेकरों की कहानी बड़ी दिलचस्प है। एक तरफ जहां इन्होंने सालों तक ‘रैश ड्राइविंग’ और ‘इललीगल रेसिंग’ पर लगाम लगाई, वहीं दूसरी तरफ अब ये ही ‘ट्रैफिक जाम’ का सबब बन सकते हैं। जीवीएमसी के अफसरों ने बताया कि एयरपोर्ट से आने-जाने वाले वाहनों की स्पीड इतनी तेज होगी कि अगर स्पीड ब्रेकर बने रहे तो ‘ट्रैफिक फ्लो’ पूरी तरह ठप हो जाएगा।
**’हमारी टीम लगातार सर्वे कर रही है,’** एडीसीपी (ट्रैफिक) के. प्रवीण कुमार ने बताया, **’हम उन स्पीड ब्रेकरों की पहचान कर रहे हैं जो अब अनावश्यक हो गए हैं। लेकिन ध्यान रहे, हमारी पहली प्राथमिकता सड़क सुरक्षा ही है।’**
**2. सीसीटीवी का जाल: ‘निगाहें चौबीसों घंटे’…**
विशाखापट्टनम पुलिस ने दावा किया है कि बीच रोड पर मौजूद सीसीटीवी कैमरों का नेटवर्क इतना मजबूत है कि ‘एक भी गाड़ी बिना पहचाने नहीं गुजर सकती।’ लेकिन क्या ये नेटवर्क ‘एयरपोर्ट ट्रैफिक’ के लिए पर्याप्त होगा?
**’एसएआरटीएचआई प्रोजेक्ट’ के तहत,** पुलिस अफसरों ने बताया कि आने वाले दिनों में ‘एडवांस्ड ट्रैफिक मॉनिटरिंग सिस्टम’ लगाया जाएगा। जिसमें ‘एआई-बेस्ड एनालिटिक्स’ से ट्रैफिक फ्लो को कंट्रोल किया जाएगा।
**3. पुलिस की तैयारी: ‘नए थानों का निर्माण, अतिरिक्त पेट्रोलिंग…’**
विशाखापट्टनम पुलिस कमिश्नरेट के वरिष्ठ अफसरों ने बताया कि एयरपोर्ट के खुलने के बाद ‘रुशिकोंडा’ और ‘तिम्मापुरम’ में नए पुलिस थाने खोले गए हैं। इसके अलावा, ‘एयरपोर्ट बाउंड ट्रैफिक’ को ध्यान में रखते हुए अतिरिक्त सुरक्षा बल तैनात किए जाएंगे।
**’हमने पिछले कुछ सालों में टूरिस्ट्स के लिए सुरक्षा बढ़ाई थी, अब एयरपोर्ट पैसेंजर्स के लिए भी तैयारी कर रहे हैं,’** एक वरिष्ठ पुलिस अफसर ने कहा।
**4. बस सर्विसेज: ‘कनेक्टिविटी का नया अध्याय…’**
एपीएसआरटीसी अब बीच रोड से होते हुए ‘भोगापुरम एयरपोर्ट’ तक बस सर्विसेज चलाने की तैयारी कर रही है। अफसरों का कहना है कि ये सर्विसेज ‘टाइम-टेबल’ के हिसाब से चलाई जाएंगी ताकि यात्रियों को किसी तरह की परेशानी न हो।
**लेकिन सवाल ये है…** क्या ये सब तैयारी ‘टाइम’ पर पूरी हो पाएगी? क्योंकि अगर एक भी चीज गड़बड़ हुई तो…?
**इतिहास की गवाही: ‘जब विशाखापट्टनम ने देखा था ‘ट्रैफिक क्राइसिस’…’**
विशाखापट्टनम का इतिहास बताता है कि शहर ने कई बार ‘ट्रैफिक क्राइसिस’ का सामना किया है। 2015 में जब ‘विशाखापट्टनम मेट्रो’ की बात चली थी, तब भी शहर की सड़कों पर ‘ट्रैफिक जाम’ के किस्से सुर्खियों में थे। लेकिन क्या इस बार तैयारी इतनी मजबूत है कि ‘एयरपोर्ट ट्रैफिक’ को संभाला जा सकेगा?
**’पिछली बार हम तैयार नहीं थे, इस बार हमने सब कुछ प्लान किया है,’** जीवीएमसी के एक अफसर ने बताया।
**अब सवाल उठता है…** क्या विशाखापट्टनम की बीच रोड ‘फ्लाइट मोड’ में आने वाली है? क्या ये रोड ‘ट्रैफिक क्रांति’ का गवाह बनेगी? या फिर…?
**और सबसे बड़ा सवाल…** क्या ये तैयारी ‘टाइम’ पर पूरी हो पाएगी? क्योंकि अगर नहीं तो…?
**पाठकों की राय**
1. क्या आपको लगता है कि विशाखापट्टनम की बीच रोड ‘एयरपोर्ट ट्रैफिक’ को संभाल पाएगी?
2. क्या स्पीड ब्रेकर हटाने से ‘सड़क सुरक्षा’ को खतरा हो सकता है?
