‘कल्पना कीजिए…’ सुबह 7 बजे की वो भीड़-भाड़! गाड़ी लेकर निकले हैं, मगर सामने दिख रहा है ‘अधूरा सपना’… आधे-अधूरे खंभे, टूटे हुए सड़क के टुकड़े, धूल उड़ाती मशीनें, और बीच-बीच में ‘बोतलनेक’ जैसा हाल! हैदराबाद की धड़कन कहे जाने वाले NH-44 के Suchitra-Kompally फ्लाईओवर कॉरिडोर पर 1.5 लाख से ज़्यादा लोगों का रोज़ाना का सफर अब ‘जीना दुश्वार’ बन चुका है। ‘पैराडाइज़ से डेयरी फार्म’ तक का ये रास्ता, जो कभी 20 मिनट में तय हो जाता था, अब ‘ट्रैफिक के नरक’ में बदल चुका है। हैरान करने वाली बात ये है कि ये सब चल रहा है… मगर ‘काम पूरा होने में अभी 2 साल बाकी’ हैं!
‘सच्चाई इससे भी भयानक है…’ ये सिर्फ़ सड़क नहीं, बल्कि ‘जीवनशैली’ बन चुकी है। सुबह के 8 बजे, शाम के 6 बजे… हर वक्त ‘स्टेग्नेंट ट्रैफिक’! गवर्नमेंट ऑफिस जाने वाले, ऑटोमोबाइल शोरूम्स के कर्मचारी, लंबी दूरी तय करने वाले ट्रक ड्राइवर… सबके चेहरे पर ‘थकान और गुस्सा’ साफ़ दिखता है। Bowenpally के पास तो हालात और भी खराब हैं। वहां ‘पैराडाइज़ से बोवेनपल्ली’ फ्लाईओवर का काम अंतिम चरण में है, मगर ‘सड़क संकरी हो चुकी है’। आधे-अधूरे निर्माण के बीच गाड़ियां ‘एक-एक इंच’ खिसक रही हैं। ‘ट्रैफिक पुलिस के हाथ-पैर फूल रहे हैं’… मगर ‘निकल नहीं रहा’!
‘मंजर कुछ ऐसा है…’ आधे-अधूरे खंभों के बीच से गुज़रती गाड़ियां, ‘धूल भरी हवा’ में सांस लेते लोग, ‘पिछले 4 सालों से चल रहा निर्माण’… मगर ‘नतीजा शून्य’! Suchitra-Kompally वाला हिस्सा तो ‘ठहर चुका है’… ‘कॉन्ट्रैक्टर्स कोर्ट चले गए हैं’… ‘पैसे और ठेके के झगड़े’! अधिकारियों का कहना है कि ‘ट्रैफिक मैनेजमेंट’ के लिए ‘अतिरिक्त लेन’, ‘यू-टर्न’, और ‘साइन बोर्ड’ लगाए गए हैं… मगर ‘क्या फर्क पड़ रहा है?’
‘सात काले धब्बे… 50 हादसे… 53 मौतें…’ ये सिर्फ़ आंकड़े नहीं, बल्कि ‘जीवन का दर्द’ है। 2022 से 2025 के बीच NH-44 के इस हिस्से पर हुए हादसों ने ‘सड़क सुरक्षा’ पर सवाल खड़े कर दिए हैं। ‘अधूरे निर्माण’, ‘लंबे समय तक चलने वाले प्रोजेक्ट’, और ‘गलत प्लानिंग’… सब मिलकर ‘खौफनाक मंजर’ पैदा कर रहे हैं। ‘ट्रैफिक पुलिस’ कह रही है कि ‘ब्लैक स्पॉट्स’ की पहचान की गई है… ‘सेफ्टी सुधारी जाएगी’… मगर ‘क्या वक़्त रहते?’
‘गविनेथ फेलिसिया’ नाम की एक ऑपरेशंस मैनेजर कहती हैं, ‘मैं रोज़ाना Dairy Farm से Banjara Hills जाती हूँ… सिर्फ़ दो रास्ते हैं… पैराडाइज़ और फतेहनगर… दोनों ही ‘ट्रैफिक जाम’ का शिकार! समझ में आता है कि निर्माण में देरी होगी… मगर ‘गड्ढे, टूटी सड़कें, और डाइवर्जन’ ने इस रास्ते को ‘नरक’ बना दिया है।’
‘अधिकारियों का कहना है…’ ‘Suchitra-Kompally वाला हिस्सा’ ‘ठहर चुका है’… ‘कॉन्ट्रैक्टर्स कोर्ट चले गए हैं’… ‘पैसे और ठेके के झगड़े’! ‘ट्रैफिक पुलिस’ कह रही है कि ‘ट्रैफिक मैनेजमेंट’ के लिए ‘अतिरिक्त लेन’, ‘यू-टर्न’, और ‘साइन बोर्ड’ लगाए गए हैं… मगर ‘क्या फर्क पड़ रहा है?’
‘लेकिन सवाल ये है…’ क्या ‘अधूरा निर्माण’ ही ‘जीवन का हिस्सा’ बन चुका है? क्या ‘सरकारी अफसरों’ को ‘जनता के दर्द’ का एहसास नहीं होता? क्या ‘ठेकेदारों’ को ‘समय की कीमत’ नहीं मालूम? और सबसे बड़ा सवाल… क्या ‘हैदराबाद की धड़कन’ कभी ‘ठीक’ होगी?
‘इतिहास की तरफ मुड़ते हैं…’ 2022 में शुरू हुआ ये प्रोजेक्ट… ‘2026 तक पूरा होना था’… मगर ‘ठहर गया’! ‘NH-44’ हैदराबाद की ‘जीवन रेखा’ है… मगर ‘अधूरा निर्माण’ ने इसे ‘जीवन दुश्वार’ बना दिया है। ‘पिछले 4 सालों में’ ‘ट्रैफिक जाम’, ‘हादसे’, और ‘जनता का गुस्सा’… सब बढ़ता गया है। ‘अधिकारियों’ का कहना है कि ‘ठेकेदारों’ के बीच ‘वित्तीय विवाद’ चल रहा है… ‘कोर्ट के चक्कर’… ‘नियामकों की लापरवाही’… सब मिलकर ‘इस प्रोजेक्ट को अधूरा’ छोड़ दिया है!
‘आज के दौर में…’ जब ‘मेट्रो’ और ‘फ्लाईओवर’ शहरों की ‘शान’ होते हैं… तब ‘अधूरा निर्माण’ ‘कलंक’ बन जाता है। ‘जनता’ तो ‘मजबूर’ है… मगर ‘सरकार’ और ‘ठेकेदार’… क्या ‘उनकी ज़िम्मेदारी खत्म’ हो गई है?
‘अंत में…’ ये सिर्फ़ ‘सड़क’ नहीं, बल्कि ‘लाखों लोगों की ज़िंदगी’ है। ‘हर रोज़’ ‘1.5 लाख लोग’ इस ‘नरक’ से गुज़र रहे हैं… मगर ‘क्या कभी सुबह होगी?’
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि सरकार को ‘ठेकेदारों’ पर ‘कार्रवाई’ करनी चाहिए या ‘जनता’ को ‘और सब्र’ रखना चाहिए?
2. क्या ‘अधूरा निर्माण’ ‘जनता के पैसे’ की ‘बर्बादी’ नहीं है… जब पूरा प्रोजेक्ट ‘ठहर चुका है’?
