‘जब पोप तक को फेरारी का लुचे EV पसंद नहीं आया…’ ये सुनकर आप हैरान हो सकते हैं, मगर सच यही है! इटली के पहाड़ी शहरों में जहां रोम से सिर्फ 15 मील दूर है, वहां पोप लियो XIV ने फेरारी के पहले इलेक्ट्रिक कार ‘लुचे’ की टेस्ट ड्राइव ली। मगर अफसोस, ये ड्राइव फेरारी के लिए ‘टाइटैनिक’ साबित हुई! पोप साहब ने तो बड़े धैर्य से कार के कंट्रोल्स और ड्राइविंग मोड्स सुने, मगर उनके मन में जो सवाल उठे होंगे, वो फेरारी के लिए ‘मारक’ साबित हुए। 640,000 डॉलर वाली इस कार को देखकर निवेशकों ने ऐसा मुंह बनाया, जैसे उन्हें किसी ‘फिशर-प्राइस’ खिलौने के सामने खड़ा कर दिया गया हो। मिलान स्टॉक एक्सचेंज में फेरारी के शेयर 8% गिर गए, जबकि न्यूयॉर्क में 5.1% की गिरावट ने कंपनी के अरबों डॉलर उड़ा दिए।
कल्पना कीजिए… वो मंजर! फेरारी का ‘प्रांसिंग हॉर्स’ अब ‘माउस’ बनकर बिक रहा है। जॉनी आईव की कंपनी ‘लवफ्रॉम’ ने डिजाइन किया है ये कार, मगर अफसोस, फेरारी के पुराने चेयरमैन लुका डी मोंटेज़ेमोलो ने तो खुलेआम कहा, ‘हम एक लीजेंड को खत्म कर रहे हैं।’ सोशल मीडिया पर तो जैसे तूफान आ गया। फेरारी फैन्स ने AI टूल्स से ‘लुचे’ को ‘फिशर-प्राइस’ खिलौने में बदल दिया, तो कुछ ने इसे ‘ऑटोमोटिव एप्पल माउस’ तक कह डाला।
हैरान करने वाली बात ये है कि फेरारी ने शुरुआत में लोगों से पूछा था, ‘तुम क्या सोचते हो?’ मगर जब लोगों ने ‘नो’ कहा, तो कंपनी ने तुरंत अपना स्टैंड बदल लिया। अब तो कार कमेंटेटर्स और यूट्यूबर्स भी ‘लुचे’ पर जमकर तंज कस रहे हैं। मगर सवाल ये है… क्या फेरारी ने अपनी ‘हार्ट’ वाली कार को ‘हार्टब्रेक’ में बदल दिया है?
फेरारी का इतिहास गौरवान्वित करने वाला रहा है। 1947 में स्थापित हुई इस कंपनी ने कभी ‘डे 250 टेस्टा रोसा’ से लेकर ‘ला फेरारी’ तक, हर कार को एक ‘कल्चर’ बना दिया। मगर अब ‘लुचे’ के साथ ऐसा क्या हुआ कि फेरारी के शेयर धड़ाम हो गए? दरअसल, फेरारी ने अपनी पहली EV लॉन्च करते वक्त ‘लेगेंड’ को ‘टेक्नोलॉजी’ के हवाले कर दिया। 329 मील की रेंज, 1000 हॉर्सपावर, और 2.5 सेकंड में 0-62 मील… सब कुछ ‘स्पेक’ में तो शानदार था, मगर ‘फील’ गायब था।
फेरारी के पुराने चेयरमैन लुका डी मोंटेज़ेमोलो ने तो खुलेआम कहा, ‘हम एक लीजेंड को खत्म कर रहे हैं।’ मगर क्या फेरारी ने सचमुच अपनी ‘हार्ट’ वाली कार को ‘हार्टब्रेक’ में बदल दिया है? सोशल मीडिया पर तो जैसे तूफान आ गया। फेरारी फैन्स ने AI टूल्स से ‘लुचे’ को ‘फिशर-प्राइस’ खिलौने में बदल दिया, तो कुछ ने इसे ‘ऑटोमोटिव एप्पल माउस’ तक कह डाला।
मगर असली सवाल तो ये है… क्या फेरारी अब ‘टेक्नोलॉजी’ के पीछे भाग रही है, या फिर ‘हार्ट’ खो चुकी है? फेरारी के इतिहास में पहली बार ऐसा हुआ है जब कंपनी के फैन्स ने ही उसकी कार को ‘माउस’ कह डाला। मगर क्या फेरारी अब ‘टेक्नोलॉजी’ के पीछे भाग रही है, या फिर ‘हार्ट’ खो चुकी है?
फेरारी के इतिहास में पहली बार ऐसा हुआ है जब कंपनी के फैन्स ने ही उसकी कार को ‘माउस’ कह डाला। मगर क्या फेरारी अब ‘टेक्नोलॉजी’ के पीछे भाग रही है, या फिर ‘हार्ट’ खो चुकी है?
फेरारी के इतिहास में पहली बार ऐसा हुआ है जब कंपनी के फैन्स ने ही उसकी कार को ‘माउस’ कह डाला। मगर क्या फेरारी अब ‘टेक्नोलॉजी’ के पीछे भाग रही है, या फिर ‘हार्ट’ खो चुकी है?
