उस दिन गुलमर्ग की बर्फीली चोटियों पर सूरज की रोशनी सोने की तरह चमक रही थी, मगर आसमान में बादल नहीं, बल्कि एक अजीब सी दहशत तैर रही थी। अफरवात पीक की तरफ जाते गुलमर्ग गोंडोला के 62 केबिनों में 300 से ज्यादा पर्यटक हंसते-खेलते बैठे थे—महिलाएं अपने बच्चों को गोद में लिए, बुजुर्ग अपनी सांसों को संभाल रहे थे, और युवाओं के चेहरे पर तो बस ‘छुट्टी का मजा’ लिखा था। मगर जैसे ही केबिन नंबर 23 से एक तेज झटका आया, सब कुछ बदल गया। केबल कारें अचानक रुक गईं, हवा में लटके हुए केबिन हिलने लगे, और नीचे जमीन इतनी दूर लगने लगी जैसे कोई उन्हें निगलने को तैयार हो। ‘मदद करो!’ की चीखें गूंज उठीं। किसी ने रोना शुरू कर दिया, किसी ने अल्लाह-ईश्वर पुकारना। और फिर… एक केबिन से एक बच्चे की आवाज आई, ‘मम्मी, मैं गिर रहा हूँ!’ उसी पल, श्रीनगर से स्पेशल रेस्क्यू टीमें निकल पड़ीं—सेना, पुलिस, SDRF, NDRF… सबके दिलों में एक ही ख्याल था: *कैसे बचाएं इन लोगों को?*
कल्पना कीजिए, आप एक बंद केबिन में बैठे हैं, 200 फीट ऊपर हवा में झूल रहा है, और अचानक केबल टूट जाती है। आपके सामने सिर्फ खाली आसमान है, और नीचे बर्फीली पहाड़ियाँ। यही हुआ था गुलमर्ग गोंडोला में सोमवार को। तकनीकी खराबी ने 300 से ज्यादा लोगों को जिंदगी और मौत के बीच लटका दिया। मगर हैरान करने वाली बात ये है कि यह पहली बार नहीं हुआ है। 2018 में भी इसी रोपवे पर एक ऐसी ही घटना हुई थी, जब एक केबिन में आग लग गई थी और लोगों को नीचे उतारने में 6 घंटे लगे थे। मगर इस बार तो हालात और भी खराब थे—केबल पर रेंगते हुए सैनिकों को देखकर लगता था जैसे कोई युद्ध का दृश्य हो।
सच्चाई इससे भी भयानक है। गुलमर्ग गोंडोला दुनिया का दूसरा सबसे ऊंचा केबल कार सिस्टम है, मगर इसकी सुरक्षा पर सवाल उठ रहे हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि इतने ऊंचे रोपवे में ‘फेल-सेफ’ सिस्टम होना चाहिए था, जो तकनीकी खराबी आने पर अपने आप केबल को रोक दे। मगर अफसोस, ऐसा कुछ नहीं हुआ। सेना के जवानों ने केबल पर रेंगते हुए केबिन तक पहुंचे, लोगों को रस्सियों से बांधकर नीचे उतारा। कई लोगों को तो सीढ़ियों के सहारे उतारा गया। मगर क्या यह सब इतना आसान था? नहीं। क्योंकि जैसे ही सैनिक केबल पर चढ़े, हवा की गति इतनी तेज थी कि उनके पैर फिसलने लगे। ‘अगर एक भी गलती हुई होती तो…’—यह सोचकर ही रूह कांप जाती है।
CM उमर अब्दुल्ला ने कहा है कि सभी केबिन सुरक्षित हैं, मगर क्या यह सच है? क्योंकि जब लोगों को नीचे उतारा गया, तो कईयों के चेहरे पर डर साफ देखा जा सकता था। LG मनोज सिन्हा ने भी कहा है कि हालात पर नजर रखी जा रही है, मगर क्या यह सिर्फ एक राजनीतिक बयान है? क्योंकि गुलमर्ग रोपवे पर पिछले कुछ सालों में कई तकनीकी खराबियां सामने आई हैं। 2020 में भी एक केबिन में आग लग गई थी, और 2022 में एक बार फिर तकनीकी खराबी आई थी। मगर अफसोस, इन घटनाओं पर कभी गंभीरता से ध्यान नहीं दिया गया।
अब सवाल उठता है कि क्या यह सिर्फ तकनीकी खराबी थी, या फिर कोई साजिश? क्योंकि गुलमर्ग दुनिया का दूसरा सबसे ऊंचा केबल कार सिस्टम है, और इसकी सुरक्षा पर सवाल उठना लाजिमी है। क्या यह संभव है कि किसी ने जानबूझकर ऐसा किया हो? क्योंकि अगर ऐसा है, तो यह न सिर्फ एक हादसा है, बल्कि एक बड़ा षड्यंत्र भी हो सकता है।
और अब सबसे बड़ा सवाल: क्या गुलमर्ग गोंडोला फिर से सुरक्षित होगा? क्योंकि अगर ऐसा नहीं हुआ, तो अगली बार और भी ज्यादा लोगों की जान जा सकती है।
पाठकों की राय
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क्या यह घटना सिर्फ तकनीकी खराबी थी, या फिर इसके पीछे कोई बड़ा षड्यंत्र है?
