**कल्पना कीजिए…** एक ऐसा जहाज़ जो कभी आसमान में बादलों से खेलता था, अब जमीन पर खड़ा है, उसके पंख कटे हुए हैं, और उसके चालक दल के चेहरे पर निराशा की लकीरें उभर आई हैं। यही हाल है एयर इंडिया का—जहाँ एक तरफ दुनिया के सबसे बड़े विमानन बाजारों में से एक बनने का सपना टूट रहा है, वहीं दूसरी तरफ युद्ध, राजनीतिक प्रतिबंध और आर्थिक तूफान उसके सपनों को चकनाचूर कर रहे हैं। और अब, जब एयर इंडिया के सीईओ कैम्पबेल विल्सन अपने पद से हटने वाले हैं, तो उनके उत्तराधिकारी के लिए यह ‘हाथों-हाथ’ वाला गेम बन चुका है। **हैरान करने वाली बात ये है कि** यह सब सिर्फ एक दिन में नहीं हुआ—यह एक लंबे, दर्दनाक सफर का नतीजा है, जहाँ हर कदम पर मुश्किलें ही मुश्किलें थीं।
**सच्चाई इससे भी भयानक है…** क्योंकि एयर इंडिया अब सिर्फ एक कंपनी नहीं रही—वह एक ‘मंजर’ बन चुकी है, जहाँ हर रोज़ नए संकट जन्म ले रहे हैं। गुरुवार को न्यूयॉर्क के विंग्स क्लब में आयोजित एक लंच इवेंट में कैम्पबेल विल्सन ने खुलासा किया कि उनका उत्तराधिकारी ‘हैंड्स फुल’ होगा। उन्होंने कहा, *“अगले चार साल पहले जितने चुनौतीपूर्ण होंगे, उतने ही अलग तरीके से। इसलिए जो व्यक्ति इस पद पर आएगा, उसे बहुत कुछ संभालना होगा।”* और यकीन मानिए, ‘बहुत कुछ’ शब्द यहाँ ‘अत्याचार’ से कम नहीं है।
**क्यों?** क्योंकि एयर इंडिया अब सिर्फ हवाई जहाज़ों का संचालन नहीं कर रही—वह एक ‘जंग’ लड़ रही है। **पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध** ने उसकी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को तबाह कर दिया है। दिल्ली से लंदन तक की उड़ान, जो पहले 8.5 घंटे की हुआ करती थी, अब 12 घंटे लग रही है। **ईंधन की लागत** दोगुनी हो गई है—जहाँ पहले यह कंपनी के कुल खर्च का 34% हुआ करता था, अब यह 68% तक पहुँच चुका है। **ईरान युद्ध** ने तो जैसे तेल की आग में घी डालने का काम किया है। लाखों डॉलर का नुकसान, हजारों उड़ानों का रद्द होना, और सबसे बड़ी बात—**सेफ्टी लैप्स** के कारण कंपनी की प्रतिष्ठा पर गहरा धब्बा लग चुका है।
**और सबसे बड़ा झटका?** 2025 में एयर इंडिया के एक 787 ड्रीमलाइनर जहाज़ का क्रैश, जिसमें सैकड़ों लोगों की जान चली गई। क्या यह सिर्फ एक दुर्घटना थी, या फिर कोई बड़ी साजिश? **विल्सन ने इस पर कुछ नहीं कहा**, लेकिन हकीकत यही है कि इस घटना ने कंपनी की विश्वसनीयता को और धक्का पहुंचाया है।
**अब सवाल उठता है—** अगला सीईओ कौन होगा? रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, **विनोद कन्नन** (सिंगापुर एयरलाइंस के कार्यकारी) और **नipun अग्रवाल** (एयर इंडिया के वाणिज्यिक प्रमुख) इस पद के दो प्रमुख दावेदार हैं। लेकिन क्या ये दोनों ही इतने बड़े तूफान का सामना कर पाएंगे? विल्सन ने तो यहां तक कहा है कि वे अपने उत्तराधिकारी के लिए रास्ता साफ करने के लिए **अपने कार्यकाल को लचीला रखेंगे**। उनका कहना है, *“मैं तब तक लचीला रहूंगा, जब तक उन्हें सही व्यक्ति मिल नहीं जाता और हम एक अच्छा ट्रांजिशन कर सकें।”*
**लेकिन सवाल यही है—** क्या एयर इंडिया कभी अपने पैरों पर खड़ी हो पाएगी? क्या वह फिर से उस ऊंचाई को छू पाएगी, जहाँ वह दुनिया की टॉप एयरलाइंस में शुमार हो? **विल्सन का जवाब है—** “प्लेटफॉर्म तो तैयार है, लेकिन जब आप नए विमानों को शामिल करेंगे, तो आपको बहुत बड़े पैमाने पर ऑपरेट करना होगा।” यानी, अभी तो बस शुरुआत है।
**अब आते हैं इतिहास की तरफ…** एयर इंडिया का सफर कभी आसान नहीं रहा। 1932 में जेआरडी टाटा ने इसकी नींव रखी थी, और तब से लेकर आज तक, इस कंपनी ने हर दौर का सामना किया है—चाहे वह 1971 का युद्ध हो, 1991 का आर्थिक संकट हो, या फिर 2020 का कोविड काल। लेकिन आज का संकट इन सबसे अलग है। **क्यों?** क्योंकि अब सिर्फ आर्थिक या राजनीतिक चुनौतियाँ ही नहीं, बल्कि **तकनीकी खामियाँ, सुरक्षा संबंधी चिंताएँ, और वैश्विक राजनीति का खेल** भी इसमें शामिल हो गया है। **पाकिस्तान के हवाई क्षेत्र पर प्रतिबंध** तो जैसे एक ‘ट्रिगर’ साबित हुआ है, जिसने एयर इंडिया की कमर तोड़ दी है।
**और सबसे बड़ा सवाल यही है—** क्या एयर इंडिया कभी अपने पुराने गौरव को वापस पा सकेगी? क्या वह फिर से उस ‘राजा’ की तरह उड़ान भर सकेगी, जो कभी दुनिया के सबसे लंबे रूट्स पर राज करता था? **विल्सन का मानना है कि हाँ**, लेकिन इसके लिए बहुत मेहनत करनी होगी। उन्हें न सिर्फ **नए रूट्स खोजने होंगे**, बल्कि **ईंधन की लागत कम करनी होगी**, **सेफ्टी स्टैंडर्ड्स सुधारने होंगे**, और सबसे बड़ी बात—**स्टाफ के मनोबल को बनाए रखना होगा**।
**लेकिन क्या यह सब संभव है?** जब दुनिया भर में एयरलाइंस अपने-अपने तरीके से संघर्ष कर रही हैं, तो एयर इंडिया के लिए यह रास्ता और भी मुश्किल हो जाता है। **क्या अगला सीईओ इस चुनौती का सामना कर पाएगा?** या फिर यह कंपनी इतिहास के पन्नों में दफन हो जाएगी?
**पाठकों की राय**
क्या आपको लगता है कि एयर इंडिया अपने पुराने गौरव को वापस पा सकती है?
क्या अगला सीईओ इस ‘हाथों-हाथ’ वाले गेम को जीत पाएगा?
