‘कल्पना कीजिए…’ एक ऐसी ट्रेन जो हवा को चीरती हुई दौड़ रही है, 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से! दिल्ली से मुंबई सिर्फ ढाई घंटे में! मुंबई से चेन्नई चार घंटे में! ये कोई फिल्मी सीन नहीं, बल्कि आने वाला असली ‘हकीकत’ है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को जो ऐलान किया है, उसने पूरे देश का दिल धड़का दिया है। उनकी जुबान से निकला वो शब्द—‘350 किलोमीटर प्रति घंटा’—सुनते ही हर उस शख्स की आंखों में सपने जग गए जो कभी ‘स्पीड’ का मतलब सिर्फ ‘ट्रैफिक’ समझता था।
हैरान करने वाली बात ये है कि भारत की पहली बुलेट ट्रेन अभी बन ही रही है, और उससे भी तेज, उससे भी ज्यादा ताकतवर दूसरी ट्रेन की तैयारी शुरू हो चुकी है! 2027 में मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर जब पहली बुलेट ट्रेन दौड़ेगी, तो उसकी स्पीड होगी 320 किमी/घंटा। मगर वैष्णव साहब ने जो कहा है, वो उससे भी आगे की बात है। उनकी अगली पीढ़ी की ट्रेन 350 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने वाली है! ‘क्या मजा आएगा!’—ये वो भाव है जो हर उस भारतीय के मन में उठ रहा है जो कभी ट्रेन में बैठकर ‘टाइम टेबल’ का इंतजार करता रहा है।
सच्चाई इससे भी भयानक है। क्योंकि ये सिर्फ स्पीड की बात नहीं है। ये है ‘भारत की तकनीकी ताकत’ का सबूत! BEML और इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) मिलकर जिस B28 बुलेट ट्रेन पर काम कर रहे हैं, वो 280 किमी/घंटा की स्पीड के लिए तैयार हो रही है। मगर अगली ट्रेन तो 350 किमी/घंटा की होगी! मतलब, अगले छह महीने के भीतर ही इसका डिजाइन तैयार हो जाएगा। और हां, ये ट्रेन सिर्फ ‘स्पीड’ नहीं, बल्कि ‘भारत की जलवायु’ के हिसाब से भी बनी होगी। गर्मी हो, बारिश हो, या फिर ठंड—हर मौसम में ये ट्रेन बिना रुके दौड़ती रहेगी।
वैष्णव साहब ने कहा है कि सुरक्षा को सबसे ऊपर रखा जाएगा। पिछले दशक में ही रेलवे ने 70,000 किलोमीटर से ज्यादा ट्रैक बिछाए हैं। अब 80% से ज्यादा नेशनल रेल नेटवर्क 110 किमी/घंटा की स्पीड को सपोर्ट करता है। मगर अब तो बात ही अलग है। 350 किमी/घंटा! ये कोई छोटी-मोटी उपलब्धि नहीं है। ये वो स्पीड है जो दुनिया के टॉप 5 देशों में ही देखने को मिलती है।
मगर सवाल ये है—क्या भारत इसके लिए तैयार है? क्या हमारे स्टेशन, हमारे प्लेटफॉर्म, हमारे सिग्नल सिस्टम इतनी तेज ट्रेन को संभाल पाएंगे? क्या हमारे पायलट, हमारे इंजीनियर इतनी स्पीड के लिए ट्रेनिंग ले चुके हैं? और सबसे बड़ा सवाल—क्या हमारी अर्थव्यवस्था इतनी मजबूत है कि इतनी महंगी तकनीक को संभाल सके?
देखिए, मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर पहली बुलेट ट्रेन 2027 में चलेगी। मगर उससे भी तेज, उससे भी ज्यादा ताकतवर ट्रेन की तैयारी अभी से शुरू हो चुकी है। वैष्णव साहब ने कहा है कि अगले छह महीने में इसका डिजाइन तैयार हो जाएगा। मतलब, 2028-29 तक हमारी अगली पीढ़ी की बुलेट ट्रेन दौड़ने लगेगी।
और हां, ये ट्रेन सिर्फ ‘स्पीड’ की नहीं, बल्कि ‘टेक्नोलॉजी’ की भी कहानी है। क्योंकि वैष्णव साहब ने बताया है कि ये ट्रेन ‘भारत की जलवायु’ के हिसाब से बनी होगी। मतलब, गर्मी में पसीना नहीं आएगा, बारिश में फिसलन नहीं होगी, और ठंड में इंजन जम नहीं जाएगा। ये कोई मामूली बात नहीं है। दुनिया के कई देशों ने हाई-स्पीड ट्रेन बनाई हैं, मगर इतनी विविधता वाले मौसम में चलने वाली ट्रेन बनाना कोई आसान काम नहीं है।
मगर सच्चाई ये भी है कि भारत ने इससे पहले भी कई बार दुनिया को चौंकाया है। चाहे वो चंद्रयान हो, चाहे वो मंगलयान हो, या फिर चाहे वो दुनिया का सबसे बड़ा रेलवे नेटवर्क हो—भारत ने हमेशा अपनी तकनीकी ताकत का सबूत दिया है। मगर इस बार तो बात ही अलग है। क्योंकि ये सिर्फ ‘टेक्नोलॉजी’ की बात नहीं है, बल्कि ‘राष्ट्र की गौरव’ की बात है।
अब सवाल ये उठता है कि क्या हमारी अगली पीढ़ी की बुलेट ट्रेन दुनिया के टॉप 5 देशों में शामिल हो पाएगी? क्या हमारी ट्रेन इतनी तेज होगी कि दुनिया के दूसरे देश भी हमारी तरफ देखेंगे? और सबसे बड़ा सवाल—क्या हमारी सरकार इतनी मजबूत है कि इतनी बड़ी तकनीक को संभाल सके?
देखिए, 2016 में जब मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर का ऐलान हुआ था, तब भी लोग कहते थे—‘भारत ऐसा कर पाएगा?’ मगर आज वो कॉरिडोर बन रहा है। आज हमारी पहली बुलेट ट्रेन बन रही है। और अब अगली पीढ़ी की ट्रेन की तैयारी शुरू हो चुकी है।
तो क्या अब वक्त आ गया है जब हम कह सकेंगे—‘भारत बन गया है दुनिया का नया ‘स्पीड किंग’?’
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि 350 किमी/घंटा की स्पीड वाली बुलेट ट्रेन भारत के लिए वाकई फायदेमंद साबित होगी, या फिर ये सिर्फ एक ‘स्टेटस सिंबल’ बनकर रह जाएगी?
2. क्या आपको डर नहीं लगता कि इतनी तेज ट्रेन चलाने से एक्सीडेंट का खतरा तो नहीं बढ़ जाएगा? क्या हमारे सेफ्टी सिस्टम इतने मजबूत हैं?
