नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) जल्द ही बोइंग 787 से ईंधन नियंत्रण स्विच (एफसीएस) पैनल का परीक्षण करने के लिए सिएटल में विमान निर्माता बोइंग की सुविधा की यात्रा करेगा, जो इस साल फरवरी में लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे और बेंगलुरु हवाई अड्डे के बीच संचालित हुआ था।
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2 फरवरी को परिचालन के दौरान एक पायलट द्वारा संभावित खराबी का पता चलने के बाद एयर इंडिया ने अपने बोइंग 787 विमान पर एफसीएस लैच के एहतियाती बेड़े-व्यापी पुन: निरीक्षण का आदेश दिया। विमान, जिसे एयरलाइन ने बाद में रोक दिया, ने उड़ान AI132 संचालित की और कम से कम 200 लोगों के साथ बेंगलुरु में उतरा, जिसके बाद विमान की लॉगबुक में पायलट इन कमांड (पीआईसी) द्वारा इस मुद्दे को उजागर किया गया।
मंत्रालय के दो अधिकारियों ने विकास की पुष्टि की और कहा, “ईंधन नियंत्रण स्विच का परीक्षण डीजीसीए अधिकारियों की उपस्थिति में किया जाएगा।”
उन्होंने कहा, “टीम पर्यवेक्षक के रूप में मौजूद रहेगी।”
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निश्चित रूप से, दोनों स्विचों पर किए गए प्रारंभिक निरीक्षण में, डीजीसीए ने उन्हें संतोषजनक पाया। हालाँकि, घटक को विस्तृत जाँच के लिए सिएटल में बोइंग की सुविधा के लिए भेजा गया था।
विकास पर टिप्पणी करते हुए, एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने कहा, “दोनों ने पहले ही मॉड्यूल के पूरी तरह कार्यात्मक होने की पुष्टि कर दी थी ओईएम और डीजीसीए. समझा जाता है कि आगे की समीक्षा और परीक्षण के साथ आगे बढ़ने के निर्णय का उद्देश्य प्रचुर सावधानी के उपाय के रूप में घटक का संपूर्ण और निर्णायक मूल्यांकन सुनिश्चित करना है। इस अतिरिक्त कदम में इसके प्रदर्शन और अखंडता की निश्चित रूप से पुष्टि करने के लिए नियंत्रित प्रयोगशाला वातावरण में परीक्षा शामिल है। हम इस प्रक्रिया का पूरा समर्थन करते हैं।”
एक दूसरे अधिकारी ने कहा कि सरकार ने पिछले साल 12 जून को बी787 दुर्घटना के बाद से एफएससी से संबंधित किसी भी विकास पर सतर्क रुख अपनाया है, जिसमें 260 लोगों की मौत हो गई थी।
“डीजीसीए अद्यतन कर रहा है एएआईबी (विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो) दुर्घटना के बाद से ईंधन नियंत्रण स्विच से संबंधित सभी विकासों पर, “ऊपर उल्लिखित अधिकारियों में से एक ने कहा।
