कल्पना कीजिए, एक ऐसा हवाईअड्डा जो कभी सिर्फ एक छोटे से हवाई पट्टी हुआ करता था, अब बन रहा है एक आधुनिक अंतरराष्ट्रीय हब का केंद्र! लेकिन क्या आप जानते हैं कि इसके पीछे छुपा है एक ऐसा ‘खौफनाक’ सच, जो हवाई यात्रियों की जिंदगी से जुड़ा हुआ है? जी हाँ, हम बात कर रहे हैं बेलगावी के सांबरा हवाईअड्डे की, जहाँ एक बार फिर से राजनीतिक और सैन्य हितों के बीच टकराव की आहट सुनाई दे रही है। भाजपा सांसद जगदीश शेट्टर, जो खुद पूर्व मुख्यमंत्री भी रह चुके हैं, ने रविवार को अधिकारियों के साथ बैठक कर एक ऐसा फैसला लिया है, जिसका असर लाखों यात्रियों की जिंदगी पर पड़ने वाला है। उन्होंने भारतीय वायु सेना (IAF) से लगभग 15 एकड़ जमीन भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (AAI) को हस्तांतरित करने का आग्रह किया है। हैरान करने वाली बात ये है कि यह जमीन सिर्फ हवाईअड्डे के विस्तार के लिए नहीं, बल्कि एक ऐसे ‘रणनीतिक’ मुद्दे से जुड़ी हुई है, जिसके बिना न तो हवाईअड्डे का विकास संभव है, और न ही इसकी सुरक्षा सुनिश्चित की जा सकती है।
सच्चाई इससे भी भयानक है! क्योंकि यह जमीन वायुसेना के कब्जे में है, और उसका हस्तांतरण कोई साधारण प्रक्रिया नहीं है। इसके लिए केंद्र सरकार से लेकर राज्य सरकार तक, सभी को अपनी-अपनी कुर्सियाँ बचानी होंगी। सांसद शेट्टर ने अधिकारियों को आश्वासन दिया है कि वे इस मामले को केंद्र तक ले जाएंगे, लेकिन क्या वाकई यह इतना आसान है? आइए, जानते हैं कि आखिर क्यों यह जमीन इतनी महत्वपूर्ण है, और इसका हस्तांतरण किस तरह से हवाईअड्डे के भविष्य को बदल सकता है।
सांबरा हवाईअड्डे का विकास अब तक एक ‘कहानी’ बन चुका है, जहाँ हर कदम पर चुनौतियाँ और अवसर दोनों ही मौजूद हैं। अधिकारियों ने बताया कि दूसरे टर्मिनल पर 87% काम पूरा हो चुका है, और इसे जून तक पूरा किया जाना है। यह टर्मिनल ₹223 करोड़ की लागत से बनाया जा रहा है, और इसमें 1,200 आगमन और 1,200 प्रस्थान के साथ एक समय में लगभग 2,400 यात्रियों को संभालने की क्षमता होगी। लेकिन क्या यह पर्याप्त है? नहीं! क्योंकि हवाईअड्डे के विकास के लिए जमीन की जरूरत है, और वह जमीन अभी वायुसेना के पास है।
जिला प्रशासन ने आसपास के गांवों में लगभग 30 एकड़ अतिरिक्त जमीन के अधिग्रहण का प्रस्ताव तैयार कर लिया है, लेकिन यह जमीन भी तब तक बेकार है, जब तक कि वायुसेना की जमीन हस्तांतरित नहीं हो जाती। क्यों? क्योंकि जमीन के बिना टैक्सीवे का निर्माण नहीं हो सकता, रनवे की सुरक्षा सुनिश्चित नहीं हो सकती, और न ही विमान पार्किंग क्षमता को बढ़ाया जा सकता है। मौजूदा तीन बे से बढ़कर 12 बे बनाए जाने हैं, जो एयरबस A321 जैसे बड़े विमानों को समायोजित कर सकेंगे। इसके अलावा, चार यात्री बोर्डिंग ब्रिज, 14 चेक-इन काउंटर, और दो आगमन कन्वेयर बेल्ट भी लगाए जाने हैं। क्या यह सब सिर्फ सपना है? या फिर यह हकीकत बनने वाला है?
लेकिन यहाँ एक और मुद्दा है, जो इस पूरे मामले को और भी पेचीदा बना रहा है। सांसद शेट्टर ने एयरलाइन ऑपरेटरों से बेलगावी से पुणे, चेन्नई, अहमदाबाद, जोधपुर और अन्य प्रमुख शहरों के लिए नई उड़ानें शुरू करने की मांग की है। इंडिगो और स्टार एयर जैसे ऑपरेटरों ने इस पर सकारात्मक प्रतिक्रिया दी है, लेकिन क्या यह सब तब तक संभव है, जब तक हवाईअड्डे का बुनियादी ढांचा पूरा नहीं हो जाता?
इसके अलावा, सांसद ने हवाईअड्डे और रेलवे स्टेशन के बीच एसी बस सेवाएं शुरू करने का प्रस्ताव रखा है, जो हुबली में सफल रही हैं। उन्होंने यह भी सुझाव दिया है कि हवाईअड्डे पर प्रीपेड टैक्सी और कार किराए पर लेने की सेवा शुरू की जाए। लेकिन क्या ये सब तब तक संभव है, जब तक हवाईअड्डे की सुरक्षा और कानून व्यवस्था सुनिश्चित नहीं हो जाती? इसके लिए उन्होंने हवाईअड्डे परिसर के अंदर एक पुलिस चौकी स्थापित करने का प्रस्ताव रखा है, जिसे राज्य सरकार को भेजा जाएगा।
और अब सबसे बड़ा सवाल: क्या सांबरा हवाईअड्डे को अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे का दर्जा मिलेगा? सांसद शेट्टर ने इस मांग को केंद्र सरकार तक पहुंचाने का आश्वासन दिया है, और इसके लिए वे संबंधित मंत्रियों को लिखेंगे। लेकिन क्या यह इतना आसान है? क्योंकि अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे का दर्जा पाने के लिए कई मानकों को पूरा करना होता है, और जमीन की उपलब्धता उनमें से एक है।
तो क्या यह सब एक ‘साजिश’ है, या फिर विकास की राह पर एक कदम? सच तो यह है कि सांबरा हवाईअड्डे का विकास न केवल बेलगावी बल्कि पूरे उत्तर पश्चिमी कर्नाटक के लिए एक ‘गेम चेंजर’ साबित हो सकता है। लेकिन इसके लिए जमीन का हस्तांतरण, बुनियादी ढांचे का विकास, और सुरक्षा सुनिश्चित करना बेहद जरूरी है। क्या सरकार और वायुसेना इस मामले में एक-दूसरे के साथ तालमेल बिठा पाएंगे? या फिर यह एक और ‘अधूरी कहानी’ बनकर रह जाएगा?
इतिहास गवाह है कि जब भी जमीन, राजनीति, और विकास एक साथ आए हैं, वहाँ हमेशा एक ‘काला अध्याय’ जुड़ा रहा है। क्या सांबरा हवाईअड्डे का मामला भी ऐसा ही होगा? या फिर यह एक नई शुरुआत का प्रतीक बनेगा?
अब आप ही बताइए, क्या आपको लगता है कि सरकार और वायुसेना मिलकर इस मामले को सुलझा पाएंगे? या फिर यह एक और ‘अधूरी कहानी’ बनकर रह जाएगा?
