कल्पना कीजिए… मुंबई के आकाश में सैकड़ों विमान लटके हुए हैं, हजारों यात्री फंस गए हैं अपने सीटों पर, और नीचे जमीन पर खड़े ग्राउंड स्टाफ के हाथों में तख्तियां हैं, जिन पर लिखा है—’नहीं मिलेगी तो नहीं उठेंगे!’ यही वो मंजर था जो सोमवार सुबह 11 बजे के बाद मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खड़ा हो गया था। एक छोटा सा विरोध प्रदर्शन, जो महज ढाई घंटे में ही पूरे हवाई अड्डे की रफ्तार को थाम देने वाला था। हैरान करने वाली बात ये है कि ये सब हुआ सिर्फ इसलिए, क्योंकि सरकारी ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसी AIASL के कर्मचारियों को लगा कि उनकी आवाज़ सुनाई नहीं दे रही। उनकी मांगें थीं—तनख्वाह में बढ़ोतरी, प्रमोशन, और वो सम्मान जो उन्हें मिलना चाहिए था। लेकिन जब उनकी बात नहीं सुनी गई, तो उन्होंने अपने काम को ही रोक दिया। और देखते ही देखते, हवाई जहाजों का पूरा सिस्टम ठहर गया।
सच्चाई इससे भी भयानक है। रिपोर्ट्स बताती हैं कि जैसे ही हैदराबाद से एक विमान उतरा, AIASL के कर्मचारियों ने अपना काम बंद कर दिया। वो विमान में बैठे यात्रियों को उतारने के लिए तैयार नहीं थे। आधे घंटे से ज्यादा समय तक वो लोग अपनी सीटों पर फंसे रहे—बिना पानी, बिना खाने, बस इस उम्मीद में कि जल्द ही कोई रास्ता निकलेगा। लेकिन अफसोस, उस आधे घंटे में उनके मन में क्या गुजरी होगी, इसका अंदाजा लगाना भी मुश्किल है। क्या उन्हें लगा होगा कि आज उनका जन्मदिन है? या फिर क्या उन्हें याद आया होगा कि उनके परिवार वाले घर पर उनका इंतजार कर रहे हैं?
Air India ने एक बयान जारी किया—’हमारे ग्राहकों को हुए असुविधा के लिए हम खेद व्यक्त करते हैं। हमारी टीमें सभी हितधारकों के साथ मिलकर काम कर रही हैं ताकि जल्द से जल्द सामान्य स्थिति बहाल की जा सके।’ लेकिन क्या ये बयान उन यात्रियों के लिए पर्याप्त था? क्या ये बयान उन कर्मचारियों के लिए पर्याप्त था, जो अपने हक के लिए लड़ रहे थे?
AIASL के सीईओ रामबाबू ने कहा, ‘कुछ कर्मचारियों ने एक शांतिपूर्ण मोर्चा निकाला था, और हमने उनसे लिखित में अपनी मांगें देने का अनुरोध किया। उन्होंने काम पर वापस लौटने का फैसला किया है।’ लेकिन सवाल ये है—क्या ये लड़ाई खत्म हो गई है? या फिर ये सिर्फ एक शुरुआत है? क्योंकि जब तक उनकी मांगें पूरी नहीं होंगी, तब तक ऐसी और हड़तालें होती रहेंगी।
ये कोई पहली बार नहीं है जब हवाई अड्डे पर ऐसी स्थिति उत्पन्न हुई हो। इससे पहले भी कई बार ग्राउंड स्टाफ, पायलट, या फिर एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स ने अपनी मांगों को लेकर हड़ताल की है। लेकिन हर बार ये हड़ताल सिर्फ विमानों के विलंबित होने तक ही सीमित नहीं रही—बल्कि इसके पीछे छिपे असली मुद्दे थे, जो समाज के उस तबके की आवाज़ बन गए थे, जिसे अक्सर अनसुना कर दिया जाता है।
मुंबई एयरपोर्ट पर हुई इस हड़ताल ने एक बार फिर से सवाल खड़े कर दिए हैं—क्या हमारी हवाई सेवाएं सिर्फ उन लोगों के लिए हैं जो ऊंची सीटों पर बैठते हैं? या फिर उन लोगों के लिए भी हैं, जो जमीन पर खड़े होकर विमानों को उड़ने के लिए तैयार करते हैं? क्या हमारी सरकार और एयरलाइंस उन कर्मचारियों के योगदान को कभी पहचान पाएंगे, जो बिना किसी तामझाम के अपना काम करते हैं?
ये सवाल इसलिए भी महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि AIASL जैसे संगठन सिर्फ Air India ही नहीं, बल्कि पूरे देश के हवाई अड्डों पर काम करते हैं। उनके बिना, हवाई जहाज उड़ ही नहीं सकते। उनकी मांगें सिर्फ उनकी व्यक्तिगत समस्याएं नहीं हैं—बल्कि ये पूरे हवाई परिवहन सिस्टम की स्थिरता से जुड़ी हुई हैं।
जब ग्राउंड स्टाफ हड़ताल पर जाता है, तो उसका असर सिर्फ विमानों के विलंबित होने तक सीमित नहीं रहता। उसका असर उन हजारों यात्रियों पर पड़ता है, जो अपने परिवार से मिलने जा रहे होते हैं, या फिर अपने काम के सिलसिले में निकल रहे होते हैं। उनका असर उन व्यापारियों पर पड़ता है, जो समय पर अपने माल की डिलीवरी कराना चाहते हैं। और सबसे बड़ा असर पड़ता है उन कर्मचारियों के परिवारों पर, जो अपने घरवालों के लौटने का इंतजार कर रहे होते हैं।
मुंबई एयरपोर्ट पर हुई इस हड़ताल ने एक बार फिर से साबित कर दिया है कि हमारे समाज में वो लोग सबसे ज्यादा अनदेखे रह जाते हैं, जो सबसे ज्यादा मेहनत करते हैं। उनके संघर्ष को समझना, उनकी मांगों को सुनना, और उनके अधिकारों की रक्षा करना—ये सिर्फ सरकार और एयरलाइंस की जिम्मेदारी नहीं है, बल्कि हम सबकी जिम्मेदारी है। क्योंकि जब तक हम उनकी आवाज़ नहीं सुनेंगे, तब तक ऐसी हड़तालें होती रहेंगी, और हमारी हवाई सेवाएं बार-बार बाधित होती रहेंगी।
आखिर में, एक सवाल जो बार-बार मन में उठ रहा है—क्या हमारी सरकार और एयरलाइंस कभी उन कर्मचारियों की मांगों को गंभीरता से लेंगी? और क्या हम, जो हवाई यात्रा करते हैं, क्या हम कभी उनके संघर्ष को समझने की कोशिश करेंगे?
