कल्पना कीजिए… वो सुबह जब आपकी चाय की प्याली में उबाल आ रहा हो, लेकिन उसकी कीमत पिछले महीने से ही दोगुनी हो गई हो। वो रोज़मर्रा की चीज़ें जो आपके बजट का हिस्सा थीं, अब आपके सपनों में भी खर्चे बढ़ा रही हों। जी हाँ, वो दौर फिर से आने वाला है जब हर चीज़ महंगी होती जाएगी—और इसकी शुरुआत हुई है तेल के दामों में हुई 10-25 bps तक की बढ़ोतरी से! ये कोई साधारण घटना नहीं, बल्कि एक ऐसा ‘मंजर’ है जो आने वाले महीनों में पूरे देश की जेब पर भारी पड़ने वाला है। हैरान करने वाली बात ये है कि ये सिर्फ शुरुआत है, क्योंकि इसके बाद तो लॉजिस्टिक्स, निर्मित वस्तुओं, और सेवाओं की कीमतों में भी आग लग जाएगी। और हाँ, RBI को अपने पूरे साल के अनुमानों को फिर से लिखना पड़ सकता है।
नई दिल्ली से मिली जानकारी के मुताबिक, पेट्रोल और डीज़ल के रिटेल दामों में हुई बढ़ोतरी अगले कुछ महीनों में हेडलाइन महंगाई को 10 से 25 बेसिस पॉइंट (bps) तक ऊपर धकेल सकती है। ये वो दौर है जब अर्थशास्त्री और उद्योग जगत दोनों ही चिंता में डूबे हुए हैं। क्योंकि तेल की कीमतों में बढ़ोतरी सिर्फ पंप तक सीमित नहीं रहने वाली—ये तो एक ‘डोमिनोज़ इफेक्ट’ की तरह पूरे अर्थव्यवस्था को हिला देगी।
सबसे पहले बात करते हैं उन ट्रांसपोर्टरों की, जो इस पूरे खेल के ‘पीड़ित’ बनने वाले हैं। ऑल इंडिया ट्रांसपोर्टर्स वेलफेयर एसोसिएशन (AITWA) के मुताबिक, सड़क से माल ढुलाई करने वालों को अब अपने ग्राहकों पर बोझ डालने के अलावा कोई चारा नहीं बचा है। क्योंकि डीज़ल की कीमतें आसमान छू रही हैं, और इसके साथ ही यूरिया (डीज़ल एक्जॉस्ट फ्लूइड), टायर, लुब्रिकेंट्स, टोल चार्जेस, और मेंटेनेंस कॉस्ट में भी 50% से ज्यादा की बढ़ोतरी हो चुकी है। AITWA के नेशनल प्रेसिडेंट अशोक गोयल कहते हैं, “हमारे पास कोई विकल्प नहीं बचा है। हमें ग्राहकों पर आंशिक बोझ डालना ही पड़ेगा।”
लेकिन ये सिर्फ ट्रांसपोर्टरों की कहानी नहीं है। ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के पूर्व अध्यक्ष बल मलिक सिंह ने तो यहाँ तक कह दिया कि डीज़ल ट्रक चलाने की कुल लागत का 50-55% हिस्सा अकेले डीज़ल ही खा जाता है। और जब डीज़ल की कीमतें बढ़ती हैं, तो टोल, इंश्योरेंस, टायर, मेंटेनेंस, और कंप्लायंस कॉस्ट भी बढ़ जाती हैं—यानी ट्रांसपोर्टरों की कमर टूट रही है।
अब सवाल उठता है कि इस पूरे ‘खौफ’ का असर कब दिखाई देगा? अर्थशास्त्री कहते हैं कि इसका असर मई 2026 के कंज्यूमर प्राइस इंडेक्स (CPI) में दिखना शुरू हो जाएगा, और जून से पूरी तरह से ट्रांसमिट होना शुरू हो जाएगा। IDFC फर्स्ट बैंक की मुख्य अर्थशास्त्री गौरा सेनगुप्ता का कहना है कि आज के तेल दामों में हुई बढ़ोतरी से मई 2026 की CPI महंगाई 3.9% से बढ़कर 4.3% तक पहुंच सकती है। उनका अनुमान है कि अगले कुछ महीनों में पेट्रोल और डीज़ल के दामों में 10% तक की बढ़ोतरी हो सकती है, जिससे पूरे वित्त वर्ष 2026-27 के लिए CPI महंगाई औसतन 4.9% तक पहुंच सकती है।
ICRA रेटिंग्स की मुख्य अर्थशास्त्री अदिति नायर तो इससे भी आगे का अनुमान लगा रही हैं। उनका कहना है कि तेल की कीमतों में हुई बढ़ोतरी से सालाना आधार पर महंगाई 25 bps तक बढ़ सकती है। उन्होंने अपने पूर्वानुमान को संशोधित करते हुए मई 2026 के लिए महंगाई का अनुमान 4.1% से बढ़ाकर 4.3% कर दिया है।
लेकिन ये सिर्फ सीधा असर नहीं है। DBS बैंक की सीनियर इकोनॉमिस्ट राधिका राव का कहना है कि पंप प्राइसेज में हुई बढ़ोतरी से मांग में कमी आएगी, जिससे आयात बोझ भी कम होगा। लेकिन उनके मुताबिक, CPI बास्केट में पेट्रोल और डीज़ल का वेटेज इतना ज्यादा है कि 3-5% की बढ़ोतरी से हेडलाइन प्रिंट में 15-25 bps तक की बढ़ोतरी हो सकती है। और ये सिर्फ शुरुआत है—दूसरे दौर के असर तो अभी बाकी हैं, जो ट्रांसपोर्टेशन, लॉजिस्टिक्स, निर्मित वस्तुओं, और सेवाओं के माध्यम से पूरे अर्थव्यवस्था को प्रभावित करेंगे।
इंडिया रेटिंग्स एंड रिसर्च की डायरेक्टर मेघा अरोड़ा ने तो एक और ‘बम’ फोड़ दिया है। उनका कहना है कि डीज़ल और पेट्रोल के अलावा दूध की कीमतों में हुई बढ़ोतरी भी महंगाई को और हवा देगी। उनके अनुमान के मुताबिक, पेट्रोल, डीज़ल, और दूध की कीमतों के मिले-जुले असर से CPI महंगाई 42 bps तक बढ़ सकती है। और मई 2026 में इसका असर करीब 20 bps तक रहने का अनुमान है।
अब सवाल ये उठता है कि RBI इस पूरे ‘खेल’ को कैसे देख रही है? विशेषज्ञों का मानना है कि RBI को अपने पूरे साल के अनुमानों को फिर से लिखना पड़ सकता है। क्योंकि अगर महंगाई 4.9% तक पहुंच जाती है, तो RBI को अपने मौद्रिक नीति के फैसलों पर फिर से विचार करना होगा। और हाँ, अगर महंगाई का ये दौर लंबा खिंचा, तो RBI को ब्याज दरों में और बढ़ोतरी करनी पड़ सकती है—जिसका असर आम आदमी की ईएमआई से लेकर कारोबारियों के लोन तक पर पड़ेगा।
लेकिन क्या इससे बचा जा सकता है? विशेषज्ञ कहते हैं कि सरकार अगर तेल सब्सिडी बढ़ाती है या फिर टैक्स में कटौती करती है, तो इस ‘महंगाई तूफान’ को थोड़ा थामने में मदद मिल सकती है। लेकिन फिलहाल तो हालात इतने खराब हैं कि ट्रांसपोर्टरों से लेकर आम आदमी तक सबकी जेब पर बोझ पड़ने वाला है।
तो क्या आने वाला समय और मुश्किल होगा? क्या RBI अपने अनुमानों को संशोधित करने पर मजबूर होगी? और सबसे बड़ा सवाल—क्या सरकार इस ‘महंगाई तूफान’ को थामने के लिए कोई कदम उठाएगी?
पाठकों की राय
1. क्या आपको लगता है कि सरकार को तेल सब्सिडी बढ़ाकर इस महंगाई को नियंत्रित करना चाहिए?
2. क्या RBI को ब्याज दरों में बढ़ोतरी करनी चाहिए, भले ही इससे आम आदमी की ईएमआई महंगी हो जाए?
