कल्पना कीजिए, सुबह-सुबह आप अपने ऑफिस जाने के लिए पेट्रोल पंप पर पहुंचे और वहां की बोर्ड पर लिखा हो—‘आज से पेट्रोल ₹3 महंगा, डीजल ₹3 महंगा!’ क्या आपका चेहरा उतर जाएगा? क्या आपका बजट चरमरा जाएगा? क्या आप अपने सपनों को पीछे धकेल देंगे? क्योंकि यही हुआ है… आज से पूरे देश में पेट्रोल और डीजल के दामों में 3-3 रुपए प्रति लीटर की जबरदस्त बढ़ोतरी कर दी गई है। साथ ही, CNG भी ₹2 प्रति किलो तक महंगी हो गई है। ये बढ़ोतरी 15 मई से लागू हो चुकी है—और हैरान करने वाली बात ये है कि करीब दो साल बाद पहली बार ऐसा हुआ है! सरकार कह रही है ‘अंतरराष्ट्रीय बाजार के हिसाब से’, मगर जनता का गुस्सा फूट रहा है। विपक्षी दल तो मानो ‘महंगाई मैन’ मोदी पर टूट पड़े हैं। कांग्रेस ने तो यहां तक कह दिया कि ‘चुनाव खत्म हो गए, अब वसूली शुरू हो गई!’ जबकि सपा के अखिलेश यादव ने एक कार्टून शेयर करते हुए लिखा, ‘साइकिल से बेहतर कुछ नहीं… आगे बढ़ना है तो साइकिल ही विकल्प है।’ सच तो ये है कि ये बढ़ोतरी सिर्फ पेट्रोल-डीजल तक सीमित नहीं, बल्कि आम आदमी की जेब पर सीधा वार है। महंगाई पहले ही आसमान छू रही थी, अब तो जैसे ‘हंटर’ चल गया हो। क्या सरकार ने जानबूझकर ऐसा किया? क्या ये सिर्फ राजनीति का खेल है? और सबसे बड़ा सवाल—क्या अब जनता को साइकिल पकड़नी ही पड़ेगी? चलिए, इस पूरे ‘मंजर’ को बारीकी से समझते हैं…
दो साल बाद आई ये बढ़ोतरी… क्यों?
सरकार के पास इसका जवाब है—‘अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के दामों में उतार-चढ़ाव।’ मगर हकीकत ये है कि पिछले दो सालों में कच्चे तेल के दामों में कोई ऐसा बड़ा उछाल नहीं आया था जो इतने बड़े पैमाने पर बढ़ोतरी को जायज़ ठहरा सके। तो फिर ये फैसला क्यों लिया गया? विशेषज्ञ कहते हैं कि सरकार के पास ‘राजस्व बढ़ाने’ के अलावा कोई और विकल्प नहीं बचा था। पिछले कुछ महीनों में जीएसटी कलेक्शन में कमी आई है, सब्सिडी के पैसे खत्म हो रहे हैं, और चुनाव के बाद सरकार को ‘फंड जुटाने’ की सख्त जरूरत है। ऐसे में, पेट्रोल-डीजल पर एक्साइज ड्यूटी बढ़ाना सबसे आसान तरीका लगा। मगर जनता पर इसका बोझ सीधा पड़ा है।
महंगाई का ‘गणित’—कितना हुआ असर?
अगर आप दिल्ली जैसे शहर में रहते हैं, तो पेट्रोल अब ₹96.72 प्रति लीटर हो गया है, जबकि डीजल ₹89.62 प्रति लीटर। मुंबई में तो पेट्रोल ₹106 तक पहुंच गया है! वहीं, CNG जैसी ‘सस्ती’ गाड़ी चलाने वालों को भी ₹2 प्रति किलो का झटका लगा है। ये छोटी रकम लग सकती है, मगर रोजमर्रा के खर्चों पर इसका असर तुरंत दिखता है। एक आम परिवार जो महीने में 100 लीटर पेट्रोल इस्तेमाल करता है, उसे अब ₹300 ज्यादा चुकाने पड़ेंगे। ये रकम छोटी लग सकती है, मगर जब आप इसे पूरे देश के लाखों परिवारों पर लागू करें, तो ‘महंगाई’ का असर साफ दिखता है।
विपक्ष का हमला—‘मोदी की वसूली’ या ‘जनता का शोषण’?
कांग्रेस ने तो मानो ‘महंगाई मैन’ मोदी पर पूरा हमला बोल दिया है। उनके प्रवक्ता जयराम रमेश ने कहा, ‘चुनाव खत्म हो गए, अब सरकार जनता की जेब काट रही है।’ वहीं, सपा प्रमुख अखिलेश यादव ने एक कार्टून शेयर करते हुए लिखा, ‘साइकिल से बेहतर कुछ नहीं… आगे बढ़ना है तो साइकिल ही विकल्प है।’ उनका इशारा साफ था—जब सरकार जनता पर बोझ डाल रही है, तो लोगों को अपने खर्चों में कटौती करनी होगी। मगर क्या ये सिर्फ राजनीति है? या फिर सरकार के पास कोई और विकल्प नहीं था?
इतिहास गवाह है—पेट्रोल-डीजल की कीमतें और राजनीति
ये पहली बार नहीं है जब पेटrol-डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी हुई है। 2020 में भी कोविड-19 के दौरान सरकार ने कई बार एक्साइज ड्यूटी बढ़ाई थी। मगर तब भी विपक्ष ने सरकार पर ‘जनता का शोषण’ करने का आरोप लगाया था। 2014 में जब मोदी सरकार आई थी, तब पेट्रोल-डीजल की कीमतें ₹70-80 के आसपास थीं। मगर उसके बाद से लगातार बढ़ोतरी हुई है। सरकार का कहना है कि ‘अंतरराष्ट्रीय बाजार के हिसाब से’, मगर विपक्ष का आरोप है कि सरकार ‘जनता से वसूली’ कर रही है।
क्या है सरकार का बचाव?
सरकार का कहना है कि ‘अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल के दामों में उतार-चढ़ाव’ के कारण ऐसा फैसला लिया गया है। मगर विशेषज्ञ कहते हैं कि सरकार के पास ‘राजस्व बढ़ाने’ के अलावा कोई और विकल्प नहीं बचा था। पिछले कुछ महीनों में जीएसटी कलेक्शन में कमी आई है, सब्सिडी के पैसे खत्म हो रहे हैं, और चुनाव के बाद सरकार को ‘फंड जुटाने’ की सख्त जरूरत है। ऐसे में, पेट्रोल-डीजल पर एक्साइज ड्यूटी बढ़ाना सबसे आसान तरीका लगा। मगर जनता पर इसका बोझ सीधा पड़ा है।
जनता की जुबान—‘हमें क्या मिला?’
सोशल मीडिया पर लोग अपने गुस्से का इजहार कर रहे हैं। ट्विटर पर #PetrolPriceHike और #ModiKiVasuli जैसे हैशटैग ट्रेंड कर रहे हैं। लोग सरकार से सवाल कर रहे हैं—‘जब आप कहते हैं ‘सबका साथ, सबका विकास’, तो फिर जनता की जेब क्यों काट रहे हैं?’ वहीं, कुछ लोग विकल्प तलाश रहे हैं—‘साइकिल चलाओ, पब्लिक ट्रांसपोर्ट इस्तेमाल करो।’ मगर क्या ये विकल्प सबके लिए मुमकिन है?
अगला कदम क्या होगा?
सरकार ने अभी तक कोई स्पष्ट बयान नहीं दिया है। मगर विशेषज्ञों का मानना है कि अगर अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल के दाम और बढ़े, तो सरकार को और बढ़ोतरी करनी पड़ सकती है। वहीं, विपक्षी दल इस मुद्दे को लेकर सड़कों पर उतर सकते हैं। चुनाव खत्म हो चुके हैं, मगर ‘जनता का गुस्सा’ अभी शांत नहीं हुआ है।
तो सवाल यही है—क्या सरकार जनता के गुस्से को शांत कर पाएगी? या फिर लोगों को ‘साइकिल’ पकड़नी ही पड़ेगी?
