कल्पना कीजिए—आप सुबह-सुबह अपने पेट्रोल पंप पर पहुंचे, पंप वाले ने कहा, ‘भाई साहब, आज से पेट्रोल थोड़ा महंगा मिलेगा। सरकार ने निर्यात पर टैक्स लगा दिया है।’ आप हैरान! क्या हुआ? क्यों हुआ? दरअसल, सरकार ने शुक्रवार को 16 मई से पेट्रोल के निर्यात पर 3 रुपये प्रति लीटर का ‘विंडफॉल टैक्स’ लगा दिया है। मतलब, जो कंपनियां विदेशों में पेट्रोल बेच रही थीं, उन्हें अब सरकार को 3 रुपये प्रति लीटर देना होगा। वहीं, डीजल पर निर्यात शुल्क को घटाकर 16.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया है, जो पहले 23 रुपये था। विमानन ईंधन (एटीएफ) पर भी शुल्क घटाकर 16 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया है, जो पहले 33 रुपये था। हैरान करने वाली बात ये है कि यह फैसला पश्चिम एशिया संकट के बीच लिया गया है, जब कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल के पार पहुंच गई हैं। सरकार का कहना है कि इसका मकसद घरेलू बाजार में ईंधन की उपलब्धता बढ़ाना और निर्यातकों को ‘अनुचित मुनाफा’ लेने से रोकना है। लेकिन सच तो ये है कि इसके पीछे एक बड़ा ‘खौफ’ भी है—ईरान-इजरायल युद्ध का खतरा! 28 फरवरी को अमेरिका और इजरायल ने ईरान पर हमला किया था, जिसके बाद तेहरान ने जवाबी कार्रवाई शुरू कर दी। इस युद्ध ने वैश्विक तेल बाजार को हिला दिया है। इससे पहले मार्च में सरकार ने डीजल पर 21.50 रुपये प्रति लीटर और एटीएफ पर 29.5 रुपये प्रति लीटर का निर्यात शुल्क लगाया था, जिसे अप्रैल में बढ़ाकर 55.5 रुपये और 42 रुपये कर दिया गया था। लेकिन अब इसे घटा दिया गया है। सरकार का तर्क है कि इससे घरेलू बाजार में ईंधन की कमी नहीं होगी और निर्यातकों को ज्यादा मुनाफा नहीं होगा। लेकिन सच्चाई इससे भी भयानक है—अगर युद्ध और बढ़ा तो क्या होगा? क्या सरकार के इस फैसले से पेट्रोल पंप पर लंबी कतारें फिर से लगेंगी? क्या आम आदमी को फिर से महंगाई की मार झेलनी पड़ेगी? जानिए पूरा गणित और इसके पीछे की असली कहानी।
वित्त मंत्रालय ने एक अधिसूचना जारी कर कहा है कि पेट्रोल और डीजल के निर्यात पर सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर शून्य कर दिया गया है। इसका मतलब है कि निर्यातकों को अब इस पर कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं देना होगा। लेकिन पेट्रोल पर 3 रुपये प्रति लीटर का विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (एसएईडी) लगा दिया गया है। डीजल पर निर्यात शुल्क को 23 रुपये प्रति लीटर से घटाकर 16.5 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया है, जबकि विमानन ईंधन (एटीएफ) पर शुल्क 33 रुपये प्रति लीटर से घटाकर 16 रुपये प्रति लीटर कर दिया गया है। सरकार का कहना है कि यह फैसला पश्चिम एशिया संकट के बीच लिया गया है, ताकि घरेलू बाजार में ईंधन की उपलब्धता बनी रहे। लेकिन क्या यह फैसला वाकई आम आदमी के हित में है? या फिर यह सिर्फ निर्यातकों को सबक सिखाने का एक तरीका है?
अगर हम इतिहास में झांकें तो पता चलता है कि सरकार ने इससे पहले भी ईंधन निर्यात पर शुल्क लगाया है। मार्च 2022 में रूस-यूक्रेन युद्ध के दौरान सरकार ने पेट्रोल और डीजल पर निर्यात शुल्क लगाया था, जिसे बाद में घटा दिया गया था। लेकिन इस बार का फैसला अलग है—क्योंकि पश्चिम एशिया संकट और भी गहरा हो गया है। ईरान और इजरायल के बीच तनाव बढ़ रहा है, और अगर युद्ध और फैला तो वैश्विक तेल बाजार में उथल-पुथल मच सकती है। सरकार का कहना है कि विंडफॉल टैक्स लगाकर वह निर्यातकों को ‘अनुचित लाभ’ लेने से रोकना चाहती है। लेकिन क्या यह फैसला वाकई निर्यातकों को रोक पाएगा? या फिर यह सिर्फ एक राजनीतिक चाल है?
अगर हम आंकड़ों पर नजर डालें तो पता चलता है कि भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा तेल आयातक देश है। हर साल भारत करीब 200 मिलियन टन कच्चे तेल का आयात करता है। लेकिन पिछले कुछ सालों में भारत ने अपने तेल निर्यात को भी बढ़ाया है। 2023 में भारत ने करीब 60 मिलियन टन पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यात किया था। लेकिन अब सरकार ने निर्यात पर शुल्क लगाकर इसे नियंत्रित करने की कोशिश की है। सरकार का कहना है कि इससे घरेलू बाजार में ईंधन की उपलब्धता बढ़ेगी और आम आदमी को राहत मिलेगी। लेकिन क्या यह फैसला वाकई आम आदमी के हित में है? या फिर यह सिर्फ निर्यातकों को सबक सिखाने का एक तरीका है?
अगर हम विशेषज्ञों की राय सुनें तो पता चलता है कि सरकार का यह फैसला तेल बाजार में स्थिरता लाने के लिए लिया गया है। लेकिन क्या यह फैसला वाकई तेल बाजार में स्थिरता लाएगा? या फिर यह सिर्फ एक अल्पकालिक समाधान है? विशेषज्ञों का कहना है कि अगर युद्ध और फैला तो वैश्विक तेल बाजार में उथल-पुथल मच सकती है, और सरकार को फिर से फैसला बदलना पड़ सकता है।
सच्चाई ये है कि सरकार का यह फैसला एक ‘दाँव’ है। अगर युद्ध थम गया तो सरकार का फैसला काम कर सकता है। लेकिन अगर युद्ध और फैला तो सरकार को फिर से अपने फैसले पर पुनर्विचार करना पड़ सकता है। आम आदमी के लिए यह फैसला एक ‘खौफ’ की तरह है—क्योंकि अगर युद्ध और फैला तो पेट्रोल और डीजल की कीमतें फिर से आसमान छू सकती हैं।
तो सवाल ये उठता है कि क्या सरकार का यह फैसला वाकई आम आदमी के हित में है? या फिर यह सिर्फ निर्यातकों को सबक सिखाने का एक तरीका है? क्या यह फैसला तेल बाजार में स्थिरता लाएगा? या फिर यह सिर्फ एक अल्पकालिक समाधान है?
और सबसे बड़ा सवाल—अगर युद्ध और फैला तो क्या होगा? क्या सरकार के पास इसके लिए कोई प्लान बी है?
ये फैसला सिर्फ एक टैक्स का मामला नहीं है—ये एक ‘मंजर’ है जो आने वाले दिनों में आम आदमी की जिंदगी पर गहरा असर डाल सकता है।
