कल्पना कीजिए… एक ऐसा समय जब दुनिया की सबसे खतरनाक जलमार्गों में से एक, होर्मुज जलडमरूमध्य, खौफ का पर्याय बन चुका है। जहाजों के लिए यह रास्ता अब किसी युद्ध के मैदान से कम नहीं रहा। फिर भी, भारत जैसे देश के लिए, जो अपनी ऊर्जा जरूरतों के लिए 80% से ज्यादा आयात पर निर्भर है, यह रास्ता अब भी जीवन रेखा बना हुआ है। और इसी जीवन रेखा पर पिछले कुछ दिनों से एक नया संकट मंडरा रहा है।
बुधवार की शाम… लाल सूरज होर्मुज के गहरे नीले पानी पर अपनी आग बरसा रहा था। ठीक उसी वक्त, एक और जहाज ने उस खौफनाक जलडमरूमध्य को पार किया—भारत जाने वाला 12वां जहाज। इसका नाम था *सिमी*, एक मार्शल आइलैंड्स-ध्वजांकित एलपीजी टैंकर। लेकिन इससे भी ज्यादा हैरान करने वाली बात ये है कि इसी दौरान एक और जहाज, *एनवी सनशाइन*, भी उसी खतरनाक रास्ते से गुजर रहा था। दोनों जहाजों पर सवार थे वो लोग, जिन्हें पता नहीं था कि उनके पीछे क्या खतरा मंडरा रहा है।
अधिकारियों ने बताया कि *सिमी* तो एलपीजी ले जा रहा था, लेकिन *एनवी सनशाइन* पर 46,000 टन रसोई गैस थी—जो सीधे भारत के न्यू मंगलुरु बंदरगाह के लिए रवाना थी। 24 वियतनामी नाविकों के साथ। क्या उन्हें मालूम था कि उनके जहाज का गंतव्य सिर्फ एक बंदरगाह नहीं, बल्कि एक ऐसा देश है जो ऊर्जा संकट के कगार पर खड़ा है?
लेकिन सच्चाई इससे भी भयानक है। ये दोनों जहाज सिर्फ दो बूंद हैं उस विशाल समुद्र में, जिसमें अभी भी 13 और भारतीय ध्वज वाले जहाज फंसे हुए हैं। शिपिंग मंत्रालय ने जिन 41 जहाजों की सूची तैयार की थी, उनमें से सिर्फ 12 ही सुरक्षित निकल सके हैं। बाकी… उनका क्या होगा?
अधिकारियों का कहना है कि इन जहाजों को भारतीय नौसेना सहित कई एजेंसियों से व्यापक समर्थन मिल रहा है। लेकिन क्या ये समर्थन enough है? क्या ये जहाज सुरक्षित निकल पाएंगे? या फिर होर्मुज का पानी उन्हें निगल जाएगा, जैसे उसने पहले कई जहाजों को निगल लिया है?
पहले की निकासी में शामिल जहाजों के नाम सुनकर ही रोंगटे खड़े हो जाते हैं—*शिवालिक*, *ग्रीन सानवी*, *नंदा देवी*, *पाइन गैस*… ये नाम भारत की ऊर्जा सुरक्षा की कहानी बयां करते हैं। लेकिन अब सवाल उठता है: क्या ये कहानी अब बदलने वाली है? क्या होर्मुज जलडमरूमध्य अब भारत के लिए एक अभिशाप बन जाएगा?
इन जहाजों की आवाजाही सिर्फ एक लॉजिस्टिक ऑपरेशन नहीं है। यह एक युद्ध है—जहां भारत अपनी ऊर्जा जरूरतों को बचाने की लड़ाई लड़ रहा है। और इस लड़ाई में हर सेकंड मायने रखता है।
क्योंकि अगर ये जहाज नहीं निकले… तो भारत को अपने एलपीजी टैंकरों के लिए नए रास्ते तलाशने होंगे। नए समझौतों पर हस्ताक्षर करने होंगे। और सबसे बड़ी बात… ऊर्जा की कीमतें आसमान छू जाएंगी।
और फिर… क्या होगा उस आम आदमी का, जो सुबह उठकर अपने चूल्हे पर रसोई गैस जलाने की कोशिश करेगा? क्या उसे पता होगा कि उसके घर तक गैस पहुंचाने वाला जहाज अभी भी होर्मुज के खतरनाक पानी में फंसा हुआ है?
ये सिर्फ जहाजों की कहानी नहीं है। ये भारत की ऊर्जा सुरक्षा की कहानी है। और इस कहानी का अंत अभी लिखा जाना बाकी है।
पाठकों की राय
क्या भारत सरकार को होर्मुज जलडमरूमध्य में फंसे जहाजों को निकालने के लिए और सख्त कदम उठाने चाहिए?
क्या इस संकट का असर आम आदमी की जेब पर पड़ेगा—और अगर हां, तो कितना?
