स्काईडवेलर ड्रोन आखिरी बार उड़ान-ट्रैकिंग सेवा पर दिखाई दिया था फ्लाइट राडार 24 4 मई की सुबह, कैनकन, मेक्सिको के उत्तर में। कंपनी ने बताया कि ड्रोन अंततः पूर्वी समयानुसार सुबह 6:30 बजे के आसपास “नियंत्रित पानी खोदने” का काम कर रहा था, लेकिन विमान “बाद में अपनी गैर-उत्प्लावन मिश्रित संरचना के कारण डूब गया।”
इसके ख़त्म होने तक, स्काईडवेलर ड्रोन ने आठ दिन और 14 मिनट की रिकॉर्ड-तोड़, सौर-संचालित उड़ान का प्रदर्शन किया था – ड्रोन या चालक दल वाले विमान के रूप में पिछली किसी भी उड़ान की तुलना में अधिक। कंपनी स्काईडवेलर एयरो ने इसे “ऑपरेशनल प्रोटोटाइप” के रूप में मनाया, जिसने समुद्र में नुकसान के बावजूद “लगातार, मध्यम-ऊंचाई वाले सौर विमान की व्यावहारिक सैन्य उपयोगिता को मान्य किया था”।
जुलाई 2025 में स्काईडवेलर ड्रोन उड़ानें।
विमान की पिछली उपलब्धियाँ लगभग निश्चित रूप से जनता की कल्पना में बनी रहेंगी। सोलर इंपल्स 2, 2015 और 2016 के बीच उड़ानों की एक श्रृंखला पूरी करने के बाद दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला सौर ऊर्जा संचालित विमान बन गया। विश्व रिकार्ड सौर ऊर्जा से चलने वाले विमान में सबसे लंबी उड़ान के लिए, जब आंद्रे बोर्शबर्ग ने नागोया, जापान और हवाई के बीच 5,545 मील (8,924 किलोमीटर) की यात्रा के दौरान 117 घंटे और 52 मिनट – लगभग पांच दिन – तक विमान का संचालन किया।
अब, स्काईडवेलर ड्रोन के दुर्घटनाग्रस्त होने का मतलब है कि ल्यूसर्न में स्विस परिवहन संग्रहालय को स्काईडवेलर एयरो के साथ मूल समझौते के अनुसार ऐतिहासिक विमान प्रदर्शित करने का मौका नहीं मिलेगा। एसडब्ल्यूआई स्विसइन्फो. यह विमानन उत्साही लोगों के लिए एक झटका है जब तक कि भविष्य में बचाव अभियान नहीं चलाया जा सके।
फिर भी अग्रणी डिज़ाइन नागरिक या सैन्य उपयोग के लिए भविष्य के सौर ऊर्जा संचालित विमानों को प्रेरित कर सकता है। स्काईडवेलर एयरो ने एर्स को बताया कि उसके पास खोए हुए ड्रोन को बदलने के लिए तुरंत कोई अन्य प्रोटोटाइप तैयार नहीं है – लेकिन कंपनी के ब्लॉग पोस्ट में “मौजूदा तकनीक का उपयोग करके नियोजित उन्नयन” का वर्णन किया गया है जो भविष्य में सौर ऊर्जा से चलने वाले ड्रोन को चरम मौसम की स्थिति को बेहतर ढंग से झेलने में सक्षम बना सकता है। इस बीच, पेंटागन ने कम से कम निवेश का प्रस्ताव दिया है $54 बिलियन ड्रोन युद्ध प्रणाली में।
