2026 का ऑस्ट्रेलियाई बजट: कौन जीता, कौन हारा? अमीरों से लेकर अवैध तंबाकू तक सबकुछ खुलासा!

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ऑस्ट्रेलियाई

कल्पना कीजिए—एक ऐसा बजट, जो आपके पर्स पर सीधा असर डाल रहा हो, आपके सपनों के घर को दूर कर रहा हो, या फिर आपके बच्चों के भविष्य की राह आसान बना रहा हो। ऑस्ट्रेलिया का संघीय बजट 2026 ऐसा ही एक दस्तावेज है, जो न सिर्फ करों, सब्सिडियों और नीतियों का खेल है, बल्कि एक ऐसा ‘मंजर’ है, जहां हर वर्ग के लिए जीत और हार का फैसला किया गया है। मंगलवार रात को पेश हुआ यह बजट उस वक्त आया है जब दुनिया ईरान पर छिड़े युद्ध के बाद ईंधन संकट से जूझ रही है, महंगाई लोगों की कमर तोड़ रही है, और सरकारी खर्चों का पहाड़ टूट रहा है। ऐसे में, यह बजट सिर्फ नंबरों का पुलिंदा नहीं, बल्कि एक ‘खौफनाक दास्तां’ है, जहां हर पन्ने के पीछे लाखों लोगों की जिंदगी दांव पर लगी है।

हैरान करने वाली बात ये है कि इस बजट में ‘वर्किंग ऑस्ट्रेलियन्स’ के लिए तो थोड़ी राहत है—उन्हें 2027-28 से $250 तक की कर कटौती मिलेगी, जो 12.5 मिलियन लोगों को फायदा पहुंचाएगी। लेकिन क्या ये कटौती उनके लिए पर्याप्त होगी, जब महंगाई की मार से उनके हाथ खाली हो रहे हैं? सरकार ने नौकरशाही का आकार और बढ़ा दिया है—217,256 कर्मचारियों तक पहुंच गया है, जो पिछले साल से 1,315 ज्यादा है। लेकिन क्या ये नौकरशाही वास्तव में जनता की सेवा कर रही है, या फिर अपने आप में एक ‘ब्लैक होल’ बन गई है, जो करदाताओं के पैसे को निगल रही है?

अमीरों के लिए तो यह बजट ‘स्वर्ग’ जैसा है। विवेकाधीन ट्रस्टों में संपत्ति रखकर करों से बचने वाले अमीरों को अब 2028 से 30% कर देना होगा, जिससे सरकारी खजाने में $4.5 बिलियन सालाना जुड़ेंगे। लेकिन क्या ये कदम वाकई ‘न्याय’ है, जब आम आदमी को महंगाई और बेरोजगारी से जूझना पड़ रहा है?

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अवैध तंबाकू के धंधेबाजों के लिए तो यह बजट ‘सोने का अंडा’ साबित हो रहा है। सरकार ने $20 मिलियन तो अवैध तंबाकू के खिलाफ खर्च किए हैं, लेकिन तंबाकू उत्पाद शुल्क से होने वाली आय में $1.2 बिलियन (25%) की गिरावट आने की भविष्यवाणी की गई है। इसका मतलब है कि अवैध तंबाकू का बाजार और फल-फूल रहा है, जबकि सरकारी खजाना खाली होता जा रहा है। क्या यह सरकार की विफलता नहीं है, जब वह अपने ही कानूनों को लागू नहीं कर पा रही?

घर खरीदने वालों के लिए तो यह बजट ‘नर्क’ जैसा है। सरकार पूंजीगत लाभ कर और नकारात्मक गियरिंग सुधारों के जरिए निवेशकों को बाहर निकालना चाहती है, ताकि पहली बार घर खरीदने वालों को मौका मिल सके। लेकिन किराएदारों के लिए यह सुधार ‘औरंगजेब’ का फरमान साबित हो रहा है—किराए में $2 प्रति सप्ताह की बढ़ोतरी होने की उम्मीद है। सरकार की साझा इक्विटी योजना भी उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर रही, जिससे सरकारी बैंक को $685 मिलियन का नुकसान हो रहा है। क्या यह सरकार की ‘दोहरी नीति’ नहीं है, जहां वह एक तरफ घर खरीदने वालों को सपोर्ट करती है, और दूसरी तरफ किराएदारों को लूट रही है?

विदेशी यात्रियों के लिए तो यह बजट ‘टैक्स का पहाड़’ बन गया है। हवाई किराए में बढ़ोतरी के बाद अब सरकार ने यात्री आवाजाही शुल्क को $70 से बढ़ाकर $80 कर दिया है, जिससे सरकार को सालाना $210 मिलियन अतिरिक्त मिलेंगे। क्या यह सरकार की ‘विदेशी विरोधी नीति’ नहीं है, जब वह अंतरराष्ट्रीय यात्रा को महंगा बना रही है?

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प्रवासियों के लिए तो यह बजट ‘दरवाजे बंद करने’ का संकेत है। सरकार नए प्रवासियों को कम मौका देने के लिए अंक प्रणाली में बदलाव कर रही है, और कामकाजी अवकाश वीजा को भी मतदान के जरिए आवंटित करेगी। क्या यह सरकार की ‘घर वापसी नीति’ नहीं है, जब वह ऑस्ट्रेलिया को ‘गेटवे टू ऑस्ट्रेलिया’ से ‘फोर्ट्रेस ऑस्ट्रेलिया’ बना रही है?

बेरोजगारों के लिए तो यह बजट ‘मौत का फरमान’ है। अगले साल बेरोजगारी दर 4.5% तक पहुंच जाएगी, जो महामारी के बाद सबसे ऊंची होगी। सरकार ने बिना नौकरी वालों के लिए सिर्फ $250 की कर छूट का ऐलान किया है, जो जीवन-यापन की लागत के सामने ‘बूंद के समान’ है। क्या यह सरकार की ‘गरीबों को भूल जाने’ की नीति नहीं है?

रेल उत्साही लोगों के लिए तो यह बजट ‘मेलबर्न और सिडनी के लिए खुशखबरी’ है। मेलबर्न का उपनगरीय रेल लूप $3.8 बिलियन के साथ विजेता बन गया है, जबकि न्यूकैसल से सिडनी हाई स्पीड रेल परियोजना को $660 मिलियन मिलेंगे। लेकिन आंतरिक रेल परियोजना को पार्क्स तक सीमित कर दिया गया है, जिससे करदाताओं को $4.4 बिलियन की बचत होगी। क्या यह सरकार की ‘विकास विरोधी नीति’ नहीं है, जब वह ग्रामीण क्षेत्रों को पीछे छोड़ रही है?

अब सवाल उठता है—क्या यह बजट वास्तव में ‘न्याय’ है, या फिर सिर्फ ‘अमीरों का खेल’? क्या सरकार आम आदमी की जिंदगी को बेहतर बनाने के लिए प्रतिबद्ध है, या फिर सिर्फ अपने राजनीतिक हितों को साध रही है?

पाठकों की राय

1. क्या आपको लगता है कि ऑस्ट्रेलिया का बजट 2026 आम आदमी के हित में है, या फिर सिर्फ अमीरों और बड़े कारोबारियों का पक्षधर है?
2. क्या सरकार को प्रवासियों और किराएदारों के लिए अलग से नीति बनाने की जरूरत है, या फिर मौजूदा नीतियां ही पर्याप्त हैं?

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