कल्पना कीजिए—भारत ने पिछले पांच सालों में जितने फ्री ट्रेड एग्रीमेंट्स (FTAs) साइन किए हैं, वो आजादी के बाद के इतिहास में सबसे तेज़ ‘ट्रेड डिप्लोमेसी’ का दौर रहा है। नौ व्यापारिक समझौते, सात देशों के साथ—यूरोपियन यूनियन, यूके, ईएफटीए, अमेरिका, ओमान, न्यूज़ीलैंड, ऑस्ट्रेलिया… हर तरफ भारत ने अपने आर्थिक संबंधों का विस्तार किया है। लेकिन क्या ये सब सिर्फ कागज़ों पर लिखे हुए वादे भर हैं? क्या ये सब सिर्फ ‘स्ट्रेटेजिक इंटेंट’ का एक बड़ा नाटक है? क्योंकि मुख्य आर्थिक सलाहकार (CEA) वी. अनंत नागेश्वरन ने तो सीधे-सीधे चेतावनी दे दी है—‘फर्क बहुत बड़ा है।’
नागेश्वरन साहब ने कन्फेडरेशन ऑफ इंडियन इंडस्ट्री (CII) के सालाना बिज़नेस समिट 2026 में बोलते हुए कहा कि FTAs सिर्फ तब तक वादा करते हैं, जब तक वो लागू नहीं होते। समझौते साइन होते ही उनकी ‘इम्पोर्टेंस’ खत्म हो जाती है। जैसे ही वो जमीन पर उतरने लगते हैं, पता चलता है कि नियम-कायदों की दीवारें इतनी ऊंची हैं कि व्यापारियों के लिए ‘कॉस्ट ऑफ कंप्लायंस’ इतना ज्यादा हो जाता है कि ‘प्रेफरेंशियल टैरिफ’ का फायदा ही खत्म हो जाता है।
‘फ्रेमवर्क्स’ और ‘रियलिटी’ के बीच का गैप इतना बड़ा है कि अगर इसे तुरंत ठीक नहीं किया गया, तो ये समझौते सिर्फ ‘कागज़ी शेर’ साबित होंगे। नागेश्वरन साहब ने कहा—‘इम्प्लीमेंटेशन ही असली जीत है, साइनिंग नहीं।’
लेकिन ये गैप इतना बड़ा क्यों है? क्यों व्यापारियों को लगता है कि समझौते तो बड़े-बड़े हुए, मगर फायदा उठाने के रास्ते बंद हैं?
हैरान करने वाली बात ये है कि सिर्फ भारत ही नहीं, बल्कि यूरोपियन यूनियन के एंबेसडर हर्वे डेल्फिन ने भी इसी तरह की चेतावनी दी है। उन्होंने कहा—‘कस्टम्स प्रोसीजर और कॉनफॉर्मिटी रिक्वायरमेंट्स को ट्रेड बैरियर नहीं बनना चाहिए।’ अगर नियम इतने जटिल हो जाएं कि व्यापारियों को लगे कि ‘कॉस्ट ऑफ कंप्लायंस’ ज्यादा है, तो समझौते बेकार हो जाते हैं।
अब सवाल उठता है—क्या भारत सरकार इन ‘प्रोसीजरल बैरियर्स’ को तोड़ने के लिए कुछ कर रही है? क्या ‘फास्ट ट्रैक’ में कोई प्लान बन रहा है? क्योंकि नागेश्वरन साहब ने तो कहा ही है—‘इम्प्लीमेंटेशन की उतनी ही तुरंत जरूरत है जितनी जल्दी समझौते साइन हुए थे।’
लेकिन हकीकत ये है कि पिछले पांच सालों में भारत ने जितने भी FTAs साइन किए हैं, उनमें से ज्यादातर ‘स्ट्रेटेजिक डायवर्सिफिकेशन’ का हिस्सा थे। यानी, भारत ने अपने व्यापारिक संबंधों को एक ही बाजार पर निर्भर नहीं रहने दिया। मगर क्या ये ‘डायवर्सिफिकेशन’ सिर्फ कागज़ों तक ही सीमित रह जाएगा?
अगर नियम-कायदों की दीवारें इतनी ऊंची हैं कि व्यापारी ही समझौतों का फायदा नहीं उठा पा रहे, तो फिर ये समझौते सिर्फ ‘पॉलिटिकल स्टेटमेंट’ बनकर रह जाएंगे। क्या भारत सरकार इन ‘बैरियर्स’ को तोड़ने के लिए कोई ठोस कदम उठाएगी?
नागेश्वरन साहब ने तो कहा ही है—‘फ्रेमवर्क्स और रियलिटी के बीच का गैप बंद करना उतना ही जरूरी है जितना समझौते साइन करना।’ मगर क्या सरकार इस ‘गैप’ को भरने के लिए उतनी ही तेजी से काम कर रही है?
अब सवाल ये है—क्या भारत के व्यापारियों को इन FTAs का फायदा कभी मिलेगा? या फिर ये सब सिर्फ ‘कागज़ी शेर’ बनकर रह जाएंगे?
और सबसे बड़ा सवाल—क्या भारत सरकार इन ‘प्रोसीजरल बैरियर्स’ को तोड़ने के लिए कोई ठोस प्लान बना रही है? या फिर ये सब सिर्फ ‘स्ट्रेटेजिक इंटेंट’ का एक बड़ा नाटक है?
हालांकि, सरकार ‘फास्ट ट्रैक’ में एक प्लान पर काम कर रही है, मगर वक्त बहुत कम है। अगर जल्दी ही कुछ नहीं हुआ, तो ये समझौते सिर्फ ‘कागज़ों पर लिखे हुए वादे’ बनकर रह जाएंगे।
और हकीकत ये है कि अगर व्यापारी ही इन समझौतों का फायदा नहीं उठा पा रहे, तो फिर इनका क्या मतलब रह जाएगा?
क्या भारत सरकार इन ‘बैरियर्स’ को तोड़ने के लिए कोई ठोस कदम उठाएगी? या फिर ये सब सिर्फ ‘स्ट्रेटेजिक इंटेंट’ का एक बड़ा नाटक है?
ये सवाल सिर्फ सरकार से नहीं, बल्कि हर उस भारतीय व्यापारी से है जो इन FTAs का फायदा उठाना चाहता है।
क्योंकि अगर नियम-कायदों की दीवारें इतनी ऊंची हैं कि व्यापारी ही समझौतों का फायदा नहीं उठा पा रहे, तो फिर ये समझौते सिर्फ ‘कागज़ी शेर’ बनकर रह जाएंगे।
और हकीकत ये है कि अगर जल्दी ही कुछ नहीं हुआ, तो भारत के व्यापारिक संबंधों का ये ‘स्ट्रेटेजिक इंटेंट’ सिर्फ एक बड़ा नाटक साबित होगा।
तो क्या भारत सरकार इन ‘बैरियर्स’ को तोड़ने के लिए कोई ठोस कदम उठाएगी? या फिर ये सब सिर्फ ‘कागज़ों पर लिखे हुए वादे’ बनकर रह जाएंगे?
ये सवाल सिर्फ सरकार से नहीं, बल्कि हर उस भारतीय व्यापारी से है जो इन FTAs का फायदा उठाना चाहता है।
क्योंकि अगर नियम-कायदों की दीवारें इतनी ऊंची हैं कि व्यापारी ही समझौतों का फायदा नहीं उठा पा रहे, तो फिर ये समझौते सिर्फ ‘कागज़ी शेर’ बनकर रह जाएंगे।
