कल्पना कीजिए—एक दिन, एक सांस, और फिर… खत्म। 2024 में भारत की सड़कों ने ऐसा नर्क देखा, जिसे शब्दों में बयां करना मुश्किल है। 1.62 लाख मौतें। हाँ, आपने सही सुना। हर दिन 445 लोग। हर घंटे 18। हर मिनट एक। और सबसे डरावनी बात? 92% मौतें लापरवाही की वजह से। ना तो कोई युद्ध, ना कोई प्राकृतिक आपदा—बस हमारी अपनी गैर-जिम्मेदारी। राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो (NCRB) की रिपोर्ट और सड़क परिवहन मंत्रालय के आंकड़े जब एक साथ पढ़े गए, तो सच्चाई इतनी भयानक निकली कि रूह तक कांप गई। 2023 में थोड़ा सुधार दिखा था, लेकिन 2024 ने फिर से वही पुरानी कहानी लिख दी—लापरवाही, तेज रफ्तार, ओवरटेकिंग, और सबसे ज्यादा दोपहिया सवार और पैदल चलने वालों की बलि।
हैरान करने वाली बात ये है कि पश्चिम बंगाल, बिहार, ओडिशा जैसे राज्यों में तो मानो मौत का तांडव चल रहा था। वहाँ लापरवाही से हुई मौतों की संख्या ने राष्ट्रीय औसत को भी पीछे छोड़ दिया। और सबसे ज्यादा चौंकाने वाली बात? 61.2% मौतें सिर्फ तेज गति की वजह से हुईं। मतलब, लोग जानबूझकर अपनी जान जोखिम में डाल रहे थे, जैसे कि मृत्यु एक खेल हो। खतरनाक ड्राइविंग और ओवरटेकिंग ने 26% मौतों का कारण बना, जबकि खराब मौसम ने सिर्फ 2.1% को। यह सब कुछ कह रहा था—हमारी सड़कें अब सिर्फ कंक्रीट और स्टील नहीं, बल्कि मौत का मैदान बन चुकी हैं।
लेकिन सवाल उठता है—आखिर क्यों? क्यों हर साल हजारों परिवार टूट जाते हैं? क्यों सरकार के दावे और जमीन पर हकीकत में इतना अंतर है? NCRB की रिपोर्ट कहती है कि 2024 में कुल 1,77,177 मौतें हुईं, जिनमें से 1,62,500 सिर्फ लापरवाही की वजह से। इसका मतलब है कि अगर हम थोड़ा भी सतर्क होते, तो इतनी बड़ी संख्या में जानें बच सकती थीं। लेकिन अफसोस, हमने वही किया जो हमेशा करते आए हैं—नियमों को ताक पर रख दिया, स्पीड लिमिट को हवा में उड़ा दिया, और ओवरटेकिंग को एक शगल बना लिया।
और सबसे ज्यादा दुखद पहलू? दोपहिया सवार और पैदल चलने वाले। ये वो लोग हैं जो ना तो किसी सुरक्षा कवच में हैं, ना ही किसी बड़े वाहन के पीछे छिप सकते हैं। 2024 में 84,599 दोपहिया सवार और 25,769 पैदल चलने वालों की जान गई। ये संख्या सिर्फ आँकड़े नहीं, बल्कि उन लाखों परिवारों की कहानी है जो अब कभी अपने प्रियजनों को वापस नहीं पा सकेंगे। अहमदाबाद और दिल्ली जैसे शहरों में पैदल क्रॉसिंग पर हुई मौतों ने तो मानो शहरों की असुरक्षा को और भी उजागर कर दिया।
लेकिन क्या सिर्फ सरकार ही जिम्मेदार है? क्या हम सबने मिलकर इस समस्या को हल करने की कोशिश की है? क्या हमने कभी अपने बच्चों को सड़क सुरक्षा के बारे में बताया है? क्या हमने कभी अपने पड़ोसियों को तेज गति से गाड़ी चलाने से रोका है? जवाब शायद ना में ही होगा। क्योंकि हमारी मानसिकता ही ऐसी है—‘मेरा क्या जाएगा?’ लेकिन जब तक हम इस मानसिकता को नहीं बदलेंगे, तब तक यह सिलसिला चलता रहेगा।
अब सवाल उठता है कि क्या 2025 में कुछ बदलाव आएगा? क्या सरकार और हम सब मिलकर इस समस्या का समाधान निकाल पाएंगे? क्योंकि अगर ऐसा नहीं हुआ, तो अगले साल फिर से वही आँकड़े सामने आएंगे—1.62 लाख मौतें, 445 रोजाना, और हमारे समाज का एक और टुकड़ा टूट जाएगा।
इतिहास गवाह है कि सड़क सुरक्षा के मामले में भारत हमेशा पीछे रहा है। 2022 में 1,68,491 मौतें हुईं, 2023 में थोड़ा सुधार दिखा, लेकिन 2024 ने फिर से वही पुरानी कहानी लिख दी। और यह सिर्फ आँकड़े नहीं, बल्कि उन लाखों परिवारों की कहानी है जिन्होंने अपने प्रियजनों को खो दिया। क्या हम कभी इस चक्र को तोड़ पाएंगे? क्या हम कभी अपनी सड़कों को सुरक्षित बना पाएंगे?
लेकिन अफसोस, जवाब शायद ना में ही होगा। क्योंकि जब तक हम अपनी लापरवाही को नहीं छोड़ेंगे, तब तक यह सिलसिला चलता रहेगा। और अगले साल फिर से वही आँकड़े आएंगे—1.62 लाख मौतें, 445 रोजाना, और हमारे समाज का एक और टुकड़ा टूट जाएगा।
तो क्या आप तैयार हैं इस सच्चाई का सामना करने के लिए? क्या आप अपने परिवार को सुरक्षित रखने के लिए कुछ करेंगे? क्योंकि अगर नहीं, तो कल बहुत देर हो जाएगी।
पाठकों की राय
क्या आप मानते हैं कि सरकार को सड़क सुरक्षा के लिए और सख्त कदम उठाने चाहिए?
क्या आपने कभी खुद लापरवाही करते हुए गाड़ी चलाई है और बाद में पछताया है?
