धरती फट गई थी। बरगी डैम का पानी गुस्से से उबल रहा था। 30 से ज्यादा जानें ले चुका था। और बीच में, एक क्रूज—जैसे कोई राक्षस—अपने पेट में सवार लोगों को लेकर डूबता चला गया। जबलपुर की कोर्ट ने उस पल को पकड़ लिया है, जहां सिर्फ लाशें गिनी जा रही थीं, जिम्मेदारियां नहीं। न्यायिक मजिस्ट्रेट डीपी सूत्रकार की कोर्ट ने स्वत: संज्ञान लिया है, और क्रूज के पायलट महेश पटेल, स्टाफ और मैनेजमेंट पर FIR दर्ज करने का आदेश दिया है। कोर्ट का फैसला सुनाते हुए कहा गया—’पायलट जानता था कि क्रूज खराब हालत में है, फिर भी उसने लोगों को उसमें बैठाया। फिर भाग गया। यह सिर्फ लापरवाही नहीं, बल्कि हत्या के करीब है।’ भारतीय न्याय संहिता 2023 की धारा 106 और 110 के तहत मामला दर्ज होगा। अगर ऐसा नहीं हुआ तो अगली बार भी कोई क्रूज डूबेगा, और लोग मरेंगे—और कोई जवाबदेह नहीं होगा।
कल्पना कीजिए। शाम का वक्त था। बरगी डैम की शांत लहरों पर क्रूज तैर रहा था, जैसे कोई सपना। मुस्कुराते हुए लोग, कैमरे, सेल्फी। अचानक—एक धमाका। इंजन बंद। पानी भीतर आने लगा। पायलट महेश पटेल ने कहा था, ‘एक इंजन स्लो था, लेकिन ऊपर से कोई निर्देश नहीं आया।’ मतलब? सिस्टम ने आंखें मूंद ली थीं। जैसे ही पानी ऊपर चढ़ा, भीड़ में भगदड़ मच गई। लोग लाइफ जैकेट पहनने लगे—लेकिन वे बेकार थे। क्योंकि उसमें ‘जिंदगी’ नहीं, सिर्फ ‘कागज’ था।
उस भीषण रात में, कुछ लोगों ने जान बचाई। जैसे वाराणसी की सविता वर्मा। वे अपने बेटे के साथ थीं। बेटे ने लाइफ जैकेट पहनाकर दूसरों को बचाया। लेकिन अस्पताल पहुंचते ही उन्हें लगा—मौत से बच गए, मगर सिस्टम की ठंडी बेरुखी से हार गए। ‘दवा नहीं, पहले बिल थमाया गया,’ उन्होंने रोते हुए कहा। उनकी आंखों में भरोसा टूट चुका था। वे इजराइल युद्ध से बचकर आई थीं, मगर मध्य प्रदेश के इस क्रूज ने उनका विश्वास चकनाचूर कर दिया।
कोर्ट ने जबलपुर पुलिस को फटकार लगाई है। ‘FIR दर्ज करो, दो दिन में रिपोर्ट भेजो।’ मगर पुलिस ने अभी तक कुछ नहीं किया। क्यों? क्योंकि सिस्टम ही ऐसा है—जहां लाशें गिनी जाती हैं, मगर जिम्मेदारियां नहीं। बरगी डैम हादसा कोई आकस्मिक घटना नहीं थी। यह एक सुनियोजित लापरवाही थी। आंधी की चेतावनी थी, NGT और सुप्रीम कोर्ट के आदेश थे—लेकिन किसी ने सुना नहीं। जैसे कोई नेता चुनाव जीतने के बाद जनता को भूल जाता है, वैसे ही यहां भी अधिकारियों ने अपनी जिम्मेदारी भुला दी।
हादसे के बाद क्रूज के तीन कर्मचारियों को बर्खास्त कर दिया गया। को-पायलट महेश पटेल, हेल्पर छोटेलाल गोंड, और टिकट काउंटर प्रभारी बृजेंद्र। मगर क्या सिर्फ उन्हें निकाल देने से बात खत्म हो जाती है? नहीं। असली दोषी तो वह सिस्टम है, जो बिना निर्देश दिए क्रूज चलाने की इजाजत देता है। होटल मैकल रिसॉर्ट और बोट क्लब बरगी के मैनेजर सुनील मरावी को निलंबित कर दिया गया है। रीजनल मैनेजर संजय मल्होत्रा की विभागीय जांच चल रही है। मगर क्या ये सिर्फ नौकरशाही का खेल है?
बरगी डैम हादसा इतिहास में दर्ज हो चुका है। मगर सवाल यही है—क्या अगली बार भी ऐसा होगा? क्या अगली बार भी लाशें गिनी जाएंगी, मगर कोई जवाबदेह नहीं होगा? कोर्ट ने जो आदेश दिया है, वह एक शुरुआत भर है। मगर क्या यह पर्याप्त होगा?
वह रात याद है। जब मां-बेटे का शव बाहर निकाला गया। बेटे ने अपनी जान दूसरों को बचाने में लगा दी थी—लेकिन उसकी अपनी जान बच नहीं सकी। उसकी मां ने उसे गोद में उठाया, जैसे कोई अंतिम बार गले लगाना चाहती हो। मगर उस वक्त वहां कोई गले नहीं लगा रहा था। सिर्फ लाशें थीं। और सिस्टम की चुप्पी।
अब सवाल उठता है—क्या यह सिर्फ एक हादसा था, या एक साजिश? क्या यह सिर्फ लापरवाही थी, या जानबूझकर किया गया अपराध? कोर्ट ने जो फैसला सुनाया है, वह एक चेतावनी है। मगर क्या यह चेतावनी सुनने वाले कान हैं?
बरगी डैम का पानी अब शांत है। मगर उसकी गहराई में दफन है एक सवाल—क्या अगली बार भी कोई क्रूज डूबेगा? और क्या अगली बार भी कोई जवाबदेह होगा?
