कल्पना कीजिए, सुबह की भीड़-भाड़ वाली सड़क पर आप चल रहे हैं। अचानक एक रोबोटैक्सी बिना ब्रेक लगाए तेजी से निकल जाती है, लाल बत्ती काट जाती है, और फिर… पुलिस का सायरन बजता है! लेकिन सवाल उठता है—किसके नाम पर चालान कटेगा? रोबोटैक्सी के मालिक कंपनी के नाम पर? या फिर उस AI सिस्टम के नाम पर, जो गाड़ी चला रहा था? हैरान करने वाली बात ये है कि कैलिफोर्निया राज्य ने इस सवाल का जवाब ढूंढ लिया है। उसने नए नियम बनाए हैं, जिनमें रोबोटैक्सी कंपनियों को ट्रैफिक नियम तोड़ने पर ‘नोटिस ऑफ ऑटोनॉमस व्हीकल नॉनकंप्लायंस’ नाम का चालान मिलेगा। जी हां, वही चालान जो आम इंसानों को मिलता है! लेकिन ये चालान पैसे का नहीं, बल्कि डेटा का है। 72 घंटे के भीतर कंपनी को इस घटना की रिपोर्ट DMV (डिपार्टमेंट ऑफ मोटर व्हीकल्स) को देनी होगी। ये नियम सिर्फ रोबोटैक्सी तक सीमित नहीं हैं—भारी-भरकम ट्रकों को भी अब ऑटोनॉमस तकनीक के साथ सड़कों पर उतरने की इजाजत मिल गई है। कोडिएक नाम की कंपनी तो पहले ही अपने परमिट के लिए आवेदन कर चुकी है। लेकिन सच्चाई इससे भी भयानक है—इन नियमों को लेकर AV इंडस्ट्री में खलबली मची हुई है। ‘बर्डनसम’ शब्द हर किसी के मुंह से निकल रहा है। डेटा कलेक्शन और शेयरिंग के नए नियमों ने कंपनियों की नींद उड़ा दी है। पुराने ‘डिसएंगेजमेंट रिपोर्ट्स’ (जब ड्राइवर को गाड़ी कंट्रोल लेनी पड़ती थी) खत्म कर दिए गए हैं। उनकी जगह ‘डायनामिक ड्राइविंग टास्क परफॉरमेंस रिलेवेंट सिस्टम फेलियर’ नाम की नई रिपोर्टिंग शुरू हुई है। हैरानी की बात ये है कि ये नियम सिर्फ रोबोटैक्सी तक सीमित नहीं हैं—पहली बार रोबोट ट्रकों को भी ऑटोनॉमस तकनीक के साथ सड़कों पर उतरने की इजाजत मिल गई है। कोडिएक कंपनी के VP डैनियल गोफ कहते हैं, ‘हमारे पास पहले से ही जरूरी डॉक्यूमेंटेशन तैयार है।’ लेकिन सवाल ये है—क्या ये नियम इतने सख्त हैं कि इंडस्ट्री की रफ्तार थम जाएगी? या फिर ये सही वक्त पर सही कदम है? क्योंकि एक गलती की कीमत अब सिर्फ पैसों में नहीं, बल्कि लोगों की जान में भी मापी जाएगी।
