कल्पना कीजिए, मेघालय की हरी-भरी पहाड़ियों के बीच एक ऐसा ‘मंजर’ जहां सीमेंट कंपनियां कानून की धज्जियां उड़ाती हुईं 2.93 लाख मीट्रिक टन कोयले का आयात कर रही हैं… बिना किसी वैध कागजात के! हैरान करने वाली बात ये है कि ये सब हो रहा है उस राज्य में जहां कोयले के अवैध खनन और परिवहन पर पिछले कई सालों से सख्त निगरानी की जा रही है। सच तो ये है कि ये सिर्फ कोयले की तस्करी नहीं, बल्कि एक सुनियोजित ‘कॉन्सपिरेसी’ है जिसमें सरकारी तंत्र की मिलीभगत तक के आरोप लग रहे हैं।
हाई कोर्ट ने इस पूरे मामले की जांच के लिए रिटायर्ड जस्टिस बीपी कटेकी की अध्यक्षता में एक पैनल बनाया था। शुक्रवार को पेश हुई इस पैनल की रिपोर्ट ने पूरे देश को ‘शॉक’ कर दिया है। रिपोर्ट में बताया गया है कि दो सीमेंट कंपनियों ने फरवरी 2025 से फरवरी 2026 तक राज्य के बाहर से सूखा ईंधन (कोयला) मंगाया… लेकिन बिना किसी अनुमति के! इतना ही नहीं, कंपनियों ने 8 अप्रैल 2024 को आवेदन तो किया था, लेकिन सक्षम अधिकारियों ने कभी मंजूरी नहीं दी। फिर भी कोयले का परिवहन होता रहा।
पैनल ने अपनी रिपोर्ट में बताया है कि इस दौरान 2.93 लाख मीट्रिक टन कोयले का परिवहन हुआ, जिसमें एसओपी (मानक संचालन प्रक्रिया) के कई नियमों का उल्लंघन किया गया। जैसे कि पूर्व अनुमोदन नहीं लेना, साप्ताहिक रिटर्न नहीं भरना, और सबसे बड़ी बात… जरूरी दस्तावेजों जैसे खनिज परिवहन चालान, कर चालान, ई-वे बिल, मूल प्रमाण पत्र और वजन विवरण की अनुपस्थिति! यानी पूरा का पूरा सिस्टम ही ‘फर्जी’ था।
लेकिन सबसे डरावनी बात ये है कि इस पूरे खेल में सिर्फ कंपनियां ही शामिल नहीं थीं। रिपोर्ट में बताया गया है कि जांच एजेंसियां भी भूमि मालिकों की भूमिका की जांच करने में विफल रही हैं, जहां अवैध खनन गतिविधियां चल रही थीं। यानी पूरा का पूरा तंत्र ही ‘कमजोर’ था।
पैनल ने अपनी रिपोर्ट में कई सख्त सिफारिशें की हैं। जैसे कि एसओपी प्रावधानों को सख्ती से लागू करना, कंपनियों द्वारा किए गए कोयले के परिवहन से जुड़े दस्तावेजों का सत्यापन करना, और उल्लंघनों की विस्तृत जांच करना। इसके अलावा, पैनल ने कोयले की अवैध आवाजाही को रोकने के लिए वाहनों की जीपीएस ट्रैकिंग, रंग-कोडित पहचान प्रणाली, निर्दिष्ट परिवहन मार्ग और स्मार्ट एकीकृत चेक-पॉइंट शुरू करने का भी सुझाव दिया है। इतना ही नहीं, पूर्वी जैंतिया हिल्स जिले में अपनाई गई प्रवर्तन रणनीतियों को राज्य के अन्य कोयला-असर क्षेत्रों में विस्तारित करने की भी सिफारिश की गई है।
लेकिन सवाल ये उठता है कि आखिर ऐसा हुआ कैसे? मेघालय में कोयले के अवैध खनन और परिवहन का इतिहास काफी पुराना है। पिछले कई सालों से यहां अवैध खनन के मामले सामने आते रहे हैं, लेकिन सरकारी तंत्र की लापरवाही और मिलीभगत के कारण ये सब चलता रहा। 2014 में, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) ने मेघालय सरकार को अवैध खनन पर रोक लगाने के निर्देश दिए थे, लेकिन इसके बावजूद हालात में कोई खास सुधार नहीं हुआ।
2019 में, मेघालय हाई कोर्ट ने भी अवैध खनन और परिवहन पर सख्ती बरतने के निर्देश दिए थे, लेकिन इसके बाद भी कंपनियों ने कानून की धज्जियां उड़ाना बंद नहीं किया। अब इस नई रिपोर्ट ने एक बार फिर से पूरे मामले को उजागर कर दिया है।
तो सवाल ये है कि क्या अब सरकारी तंत्र सचमुच में इस मामले पर सख्ती बरतेगा? और दूसरा सवाल ये है कि क्या मेघालय के लोगों को अब भी अपने राज्य में चल रहे अवैध खनन और पर्यावरण के विनाश के खिलाफ आवाज उठानी होगी?
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